鋰礦石進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程及關(guān)稅
此段為非正文可忽略不看： 從衛(wèi)生角度看，新宰的肉類中經(jīng)常存有各種細(xì)菌，甚至可能有某些病毒，比如豬黃膽病毒就是藏在骨骼血液和肌肉中的;而凍肉中的細(xì)菌都已排出或凍死了此外，蘇寧、唯品會(huì)等電商平臺(tái)也紛紛布局自建物流系統(tǒng)，連海外的電商巨頭也砸重金建設(shè)物流系統(tǒng)。這些電商產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)以及如今京東物流的否極泰來(lái)，都說(shuō)明當(dāng)初京東的選擇是明智的。如今看來(lái)，技術(shù)變革成為了京東物流成長(zhǎng)過(guò)程中的變數(shù)。也許正是基于對(duì)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，如今阿里和京東這兩家前期以銷售、營(yíng)銷見長(zhǎng)的企業(yè)近年都開始強(qiáng)調(diào)技術(shù)轉(zhuǎn)型。電商巨頭的技術(shù)轉(zhuǎn)型今年三季度，京東凈收入達(dá)到1348億元，同比增長(zhǎng)28.7%；非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-G：：P）歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為31億元人民幣，同比增長(zhǎng)16.6%；另外，京東在三季度的年活躍購(gòu)買用戶數(shù)達(dá)到3.344億，環(huán)比增加131萬(wàn)人。

華運(yùn)供應(yīng)鏈有限公司從2004年開始從事進(jìn)口物流報(bào)關(guān)服務(wù)，專注從事進(jìn)口20年經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)一手進(jìn)口報(bào)關(guān)行，旗下代理貨運(yùn)有限公司，進(jìn)出口貿(mào)易公司，供應(yīng)鏈公司。華運(yùn)起初只為物流公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行等群體提供清關(guān)相關(guān)服務(wù)，后因形勢(shì)的變化也為直接的客戶（工廠、貿(mào)易公式等）提供進(jìn)出口物流清關(guān)相關(guān)服務(wù)。公司一直秉著誠(chéng)信，腳踏實(shí)地服務(wù)每一位客戶原則，一如既往繼續(xù)弘揚(yáng)自身清關(guān)優(yōu)勢(shì)、拓展物流、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、貿(mào)易采購(gòu)，金融等立體化的服務(wù)客戶，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口簡(jiǎn)單化。

華運(yùn)供應(yīng)鏈有限公司從事物流報(bào)關(guān)18年經(jīng)驗(yàn),從前期詢盤、客戶訴求溝通、進(jìn)口物流、進(jìn)口清關(guān)資料及單證辦理、進(jìn)口清關(guān)及國(guó)內(nèi)物流派送。華運(yùn)在廣州機(jī)場(chǎng)有自己旗下的報(bào)關(guān)行，專注代理廣州機(jī)場(chǎng)空運(yùn)及快遞進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。我們擁有經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，有眾多豐富資歷的10年以上報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)，并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

廣州港進(jìn)口清關(guān)資料：（清關(guān)公司申報(bào)）
1：海運(yùn)提單+到貨通知書
2：無(wú)紙化簽約
3：代理報(bào)關(guān)委托書或者簽署電子委托協(xié)議
4：進(jìn)口，箱單，合同
5：申報(bào)要素
6：其他資料（根據(jù)不同產(chǎn)品的要求提供）
7：空白敲章紙 （方便的話，提供下以備不時(shí)之需）

廣州港進(jìn)口清關(guān)時(shí)間多久：（清關(guān)公司申報(bào)）
從申報(bào)開始，一般來(lái)說(shuō)1個(gè)工作日就可以放行。

如查驗(yàn)的話，需要3個(gè)工作日的樣子

 
此段為非正文可忽略不看：還設(shè)立了一個(gè)24小時(shí)的電子巡航室，對(duì)整個(gè)大橋水域?qū)嵤?4小時(shí)的巡航監(jiān)管，目標(biāo)遠(yuǎn)程處置，巡船，做到監(jiān)管護(hù)航。同時(shí)，港珠澳大橋海事局將聯(lián)合珠海海警、珠海海事、邊防、漁政以及港珠澳大橋管理局等單位開展大橋聯(lián)防聯(lián)動(dòng)海上工作，建立起聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。據(jù)悉，港珠澳大橋海事局前身是廣州港珠澳大橋海事處，是專門為港珠澳大橋建設(shè)而設(shè)立的海事管理部門。該海事處8年堅(jiān)守實(shí)現(xiàn)橋海平安，順利保障29.6公里海中橋隧主體工程和3個(gè)海上人工島的施工建設(shè)，成功護(hù)航33節(jié)單體重達(dá)8萬(wàn)噸的隧道沉管的浮運(yùn)安裝，圓滿完成8航次的大型構(gòu)件運(yùn)輸?shù)跹b以及3萬(wàn)艘次施工船舶的安全監(jiān)管。

貨物進(jìn)口進(jìn)口需要注意的問(wèn)題

1、裝箱的時(shí)候一定要做一份詳細(xì)的裝箱清單，規(guī)類裝箱、裝箱貨物與資料一定要相符
2、做好裝運(yùn)前的熏蒸工作，以免在國(guó)內(nèi)港口查獲的時(shí)候檢查出小蟲，進(jìn)行碼頭熏蒸操作，增加成本
3、單證方面盡量做好齊全，因?yàn)閲?guó)內(nèi)有些港口對(duì)家具進(jìn)口的單證要求還是相對(duì)比較嚴(yán)格
4、價(jià)格申報(bào)方面要按實(shí)際交易價(jià)格去申報(bào)。

進(jìn)口清關(guān)需要什么資料？
1、箱單、、合同
2、海運(yùn)或者提單及到貨通知、電放保函
3、代理報(bào)關(guān)委托書
4、申報(bào)要素及海關(guān)商檢十位代碼
5、空白敲章紙

華運(yùn)擁有多多位在進(jìn)口物流行業(yè)中元老級(jí)報(bào)關(guān)員、操作、、業(yè)務(wù)為每一位客戶實(shí)現(xiàn)一對(duì)一進(jìn)口服務(wù)，讓進(jìn)口單一化、易懂化，為客戶提供更進(jìn)口通關(guān)物流方案。只有比較才能體現(xiàn)差別，客戶在給別的公司機(jī)會(huì)的同時(shí)，自己也可以多一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。


華運(yùn)經(jīng)常操作的一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)產(chǎn)品涉及：二手設(shè)備報(bào)關(guān)、家用電器報(bào)關(guān)、舊儀器報(bào)關(guān)、舊模具報(bào)關(guān)、汽車配件報(bào)關(guān)、燈具報(bào)關(guān)、玩具報(bào)關(guān)、預(yù)包裝食品報(bào)關(guān)（礦泉水、紅酒、飲料、方便面等等）、家具報(bào)關(guān)、電器元器件報(bào)關(guān)、海鮮報(bào)關(guān)、普通化工品報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)、大宗貨物報(bào)關(guān)等等。

根據(jù)肉的種類，凍肉可以分為牛肉、豬肉、羊肉、兔肉、禽類以及內(nèi)臟

一是在企業(yè)和認(rèn)證認(rèn)可管理體制、數(shù)據(jù)開放共享和安全保護(hù)、采購(gòu)等方面加大改革力度，疏通發(fā)展梗阻。二是加快完善質(zhì)量管控、標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)等體系，補(bǔ)齊兩業(yè)融合發(fā)展的制度短板。三是適應(yīng)兩業(yè)融合發(fā)展需要，在創(chuàng)新用地供給、金融服務(wù)、中長(zhǎng)期融資、復(fù)合型人才培養(yǎng)等方面加大工作力度，切實(shí)強(qiáng)化要素保障。四是鼓勵(lì)符合條件的各類市場(chǎng)主體開展兩業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)，先行先試，探索形成符合自身發(fā)展實(shí)際、具有不同行業(yè)特點(diǎn)的融合發(fā)展業(yè)態(tài)新模式和新路徑。