英橋龍蓄電池NP17-12產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)報價

經(jīng)營理念:

　　以客戶為關(guān)注焦點，傾聽客戶的聲音?？焖俚姆?wù)行動，滿足客戶的合理要求。

　　以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。

　　督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實際使用中的效果。

　　以業(yè)務(wù)成長為*終目的。售前規(guī)劃設(shè)計增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。

　　售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實力。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護。

　　海淀區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)、朝陽區(qū)、大興區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、懷1、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有:

　　——過流保護失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時，過流保護電路不起作用；

　　——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補波形不對稱，一個導(dǎo)通時間長，而另一個導(dǎo)通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導(dǎo)通，造成兩管損壞；

　　——功率管參數(shù)相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。

　　2、蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。

　　故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查:

　　——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；

　　——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池

　　再測，若仍不正常則為充電電路故障；

　　——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。

　　3、有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。

　　故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查:（相關(guān)內(nèi)容:UPS價格）

　　——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

　　——若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常，若驅(qū)動電路輸出正常，說明逆變器損壞。

　　——若逆變器驅(qū)動電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅(qū)動電路。

　　——若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因；

　　——若保護電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。

　　通過對UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計可以得出這樣的結(jié)論:后備式UPS電源，由電池引發(fā)的故障超過了總故障的50％。在線式UPS電源，因為它的電路設(shè)計合理，驅(qū)動功率元件容量所取的余量大至于三進三出機器UPS電源

電池內(nèi)阻的在線測量需要克服微弱信號捕捉、抗環(huán)境、經(jīng)驗分析等諸多技術(shù)障礙，目前全球只有包括KOKII在內(nèi)的少數(shù)幾家廠商有產(chǎn)品問世。      各廠家具體實現(xiàn)技術(shù)的不同致使他們產(chǎn)品的內(nèi)阻測量準(zhǔn)確度、抗能力和內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析效果有很大的質(zhì)量差別，尤其是絕大部分廠家的產(chǎn)品由于無法有效解決問題而采用放電法進行測量，即在電池兩端接入放電負(fù)載，通過測量電池在放電過程中的電壓變化來獲取內(nèi)阻值，有的廠家產(chǎn)品需要把電池從回路中斷開，或關(guān)掉充電機，以消除充電機和用電負(fù)載的影響。由于電池的內(nèi)阻很小，放電時的電壓變化微弱，即使采用較大的放電電流，直接測量的精度一般也很難提高。  BM系列采用的內(nèi)阻測試技術(shù)不需放電，采用**的中點測量方法，依托數(shù)字信號處理技術(shù)完成微弱信號的準(zhǔn)確測量，不必將電池從回路斷開，不受充電機和用電負(fù)載的影響，實現(xiàn)了真正的在線內(nèi)阻測試，數(shù)據(jù)有效分辨率達到0.001毫歐。  以的內(nèi)阻在線測量為基礎(chǔ)，KOKII BM系列產(chǎn)品能夠及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)電池組中的落后電池，結(jié)合用戶有效的維護方法，大大提高備用電源的可靠性，延長電池組整體使用壽命。

蓄電池廣泛的應(yīng)用：

按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。  ? 

按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 ? 

按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。 ? 

按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：  ? 起動型蓄電池（Q）：主要用、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 ? 固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、 自動控制的備用電源。  ? 牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 ? 

鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備。 ? 

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