踏信-物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內(nèi)**企業(yè)的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經(jīng)過與各公司多年來的合作，踏信物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，建立了良好的合作關(guān)系，為踏信物流的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ).

18.加快發(fā)展高鐵快運物流。

加快高鐵快運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對新建的高鐵站點預留高鐵快運作業(yè)場地、行包通道等，統(tǒng)籌開辦高鐵快運作業(yè)站點。支持廣州、深圳等城市率先建設(shè)高鐵快運基地，完善高鐵快運網(wǎng)絡(luò)布局，力爭實現(xiàn)地級市高鐵快運業(yè)務(wù)全覆蓋。加強取配能力建設(shè)，逐步完善高鐵自配送體系。推行高鐵快運與普鐵行包站點聯(lián)合配送，建立高鐵配送網(wǎng)絡(luò)。穩(wěn)定增加高鐵快運列車開行頻次，提高高鐵快運組織化水平。提升郵件快件鐵路運輸效能，推動電商班列和國際班列運郵件快件常態(tài)化，加快高鐵快遞示范線建設(shè)。（省發(fā)展改革委，省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團按職責分工負責）

19.推進“物流+”融合創(chuàng)新發(fā)展。

支持物流企業(yè)與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通企業(yè)深度協(xié)作，創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同運營模式，拓展冷鏈物流、線邊物流、電商快遞等物流業(yè)態(tài)。推進物流與生產(chǎn)、制造、采購、分銷、結(jié)算等服務(wù)有機融合，營造物流與產(chǎn)業(yè)互促發(fā)展生態(tài)。引導國家物流樞紐加強與工業(yè)園區(qū)、商品交易市場等統(tǒng)籌布局、聯(lián)動發(fā)展，支持廣州、深圳、佛山等城市爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，培育壯大樞紐經(jīng)濟。（省發(fā)展改革委、交通運輸廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責分工負責）

20.推廣集約智慧綠色物流發(fā)展模式。

鼓勵物流平臺企業(yè)拓展物流信息平臺功能，優(yōu)化人、車、貨、倉等分散物流資源供需對接，提升物流規(guī)?；M織水平。引導國家物流樞紐運營主體著力推進國家物流樞紐運營平臺建設(shè)，集成儲、運、倉、配等物流服務(wù)，創(chuàng)新一體化物流組織模式。鼓勵公路水路貨運企業(yè)積極應(yīng)用新能源運輸工具，引導骨干流通企業(yè)示范應(yīng)用標準化托盤等裝載單元或運輸器具，支持鐵路運輸推廣使用45英尺白貨專用“泡貨箱”。促進快遞包裝標準化、減量化和可循環(huán)，全面推廣使用“瘦身膠帶”、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。支持城市軌道交通運營企業(yè)探索軌道物流發(fā)展模式，利用城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源開展物流服務(wù)。（省發(fā)展改革委、交通運輸廳、商務(wù)廳、生態(tài)環(huán)境廳，省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團按職責分工負責）

21.提升物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力。

支持骨干物流企業(yè)通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式加強資源整合，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，提升集約化規(guī)?；?jīng)營水平。支持大型港口、綜合性貨運物流企業(yè)通過實施或參與多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建，完善運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持大型快遞物流企業(yè)在我省設(shè)立國際、國內(nèi)或區(qū)域總部以及供應(yīng)鏈、快運、云倉等專業(yè)總部。依托深圳平湖南、江門北等鐵路貨場和廣州南沙港、汕頭廣澳等港口，推進內(nèi)陸無水港和港區(qū)無軌站建設(shè)，實現(xiàn)鐵路箱就近提還箱，推動鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。引導水運、航空貨運、鐵路貨運、郵政快遞、電商物流等領(lǐng)域龍頭企業(yè)，對接國內(nèi)國際物流通道，加快境內(nèi)外節(jié)點設(shè)施布局，加強國際運力資源統(tǒng)籌和國內(nèi)貨源集散，深度參與國際貿(mào)易，構(gòu)建全球化網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)體系。推動骨干快遞企業(yè)、省屬重點交通企業(yè)組建國際快遞骨干企業(yè)。（省交通運輸廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、國資委，省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團按職責分工負責）

22.提高物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平。

支持大件物流企業(yè)優(yōu)化跨區(qū)域運輸線路，構(gòu)建多種運輸方式協(xié)調(diào)銜接的大件物流網(wǎng)絡(luò)，提供規(guī)范化個性化服務(wù)。培育壯大醫(yī)藥物流企業(yè)，創(chuàng)新醫(yī)藥流通模式，健全藥品物流標準，完善城鄉(xiāng)配送體系，提升醫(yī)藥流通效率和全程質(zhì)量管控水平，支持廣州打造成為全國藥品現(xiàn)代物流配送中心、藥品互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)處理中心和全國藥品零售連鎖總部聚集地。推動?；肺锪髌髽I(yè)完善物流作業(yè)規(guī)范，逐步推動危險貨物運輸車輛等安裝先進駕駛輔助系統(tǒng)，加快危險貨物電子運單推廣應(yīng)用，建立危化品運輸全過程動態(tài)監(jiān)控體系。（省交通運輸廳、應(yīng)急管理廳、藥監(jiān)局按職責分工負責）

23.提升多元化國際物流競爭力。

支持廣州、深圳完善航空聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施，推進省內(nèi)各中小機場貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。探索在省內(nèi)各機場增開全貨運航線，著力拓展至北美、歐洲、非洲、中東和東南亞的貨運航線網(wǎng)絡(luò)。實施“快遞出?！惫こ?，推動郵政快遞企業(yè)加快“走出去”，積極參與國際快遞網(wǎng)絡(luò)布局，做大做強國際業(yè)務(wù)。整合我省中歐班列運營主體，推動業(yè)務(wù)融合，完善配套設(shè)施和綜合服務(wù)功能，打造統(tǒng)一的廣東國際班列品牌。鼓勵探索開展海鐵聯(lián)運過境班列業(yè)務(wù)。支持沿海港口通過“組合港”“無水港”等模式拓展內(nèi)陸貨源腹地。加強與港澳地區(qū)在跨境道路運輸領(lǐng)域的協(xié)調(diào)合作，規(guī)范直通港澳道路貨運行業(yè)秩序。推進深圳港、廣州港智慧港區(qū)建設(shè)，提升粵港澳大灣區(qū)港口群綜合服務(wù)能力。強化口岸通關(guān)、轉(zhuǎn)運、換裝、查驗、信息等基礎(chǔ)設(shè)施配套，推進海運口岸物流單證無紙化，推進航空口岸物流通關(guān)便利化。推進郵件快件進出境處理中心建設(shè)和升級改造，提升郵件快件通關(guān)效率。支持綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等完善配套服務(wù)設(shè)施，提升保稅物流發(fā)展水平。（省發(fā)展改革委、商務(wù)廳、交通運輸廳，民航中南地區(qū)管理局、海關(guān)總署廣東分署、省郵政管理局、中國鐵路廣州局集團按職責分工負責）

24.加強高效應(yīng)急物流體系建設(shè)。

依托物流保通保暢機制，加快應(yīng)急運輸保障體系建設(shè)，統(tǒng)籌應(yīng)急運輸資源，以企業(yè)為主體強化道路運輸應(yīng)急運力儲備，完善應(yīng)急運輸調(diào)度組織。加快建設(shè)廣東省物流運行動態(tài)監(jiān)測與管控系統(tǒng)支撐體系。加快建設(shè)并用好應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站，落實應(yīng)急物資運輸車輛通行證制度，確保緊急狀態(tài)下生產(chǎn)生活物資順暢調(diào)運。完善應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)度制度，健全應(yīng)急物資緊急征用和跨區(qū)域調(diào)度機制。支持交通貨運樞紐站場完善應(yīng)急設(shè)施功能，提升運轉(zhuǎn)保障能力，強化保通保暢應(yīng)急處置能力。加快推進廣東省暨廣州市應(yīng)急物資保障基地等項目建設(shè)，大力推動市、縣應(yīng)急物資儲備設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化區(qū)域結(jié)構(gòu)布局，強化協(xié)同聯(lián)動。（省交通運輸廳、發(fā)展改革委、應(yīng)急管理廳、糧食和儲備局按職責分工負責）