單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 遼寧 沈陽(yáng) |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 10:16 |
最后更新: | 2023-12-16 10:16 |
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黑龍江到俄羅斯比爾姆貨運(yùn) 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司以中歐班列為主營(yíng)業(yè)務(wù),主要提供(以及過(guò)境)至俄羅斯、中亞和歐洲等區(qū)域的出口班列服務(wù)。同時(shí)可提供及中亞境內(nèi)的的卡車(chē)航班服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)、等門(mén)到站的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
公司奉行“誠(chéng)信為本,顧客至上”。以?shī)^斗者為本,以遵守契約精神為榮,以服務(wù)客戶為中心,以相互成就,共同富裕,立志成長(zhǎng)為肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任的代一帶一路中歐班列多式聯(lián)運(yùn)與綜合物流企業(yè)。
黑龍江到俄羅斯比爾姆
國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)涵蓋:
1、國(guó)內(nèi)段公路:全國(guó)至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸對(duì)接服務(wù)。全國(guó)遍布100多臺(tái)大、中、小型車(chē)輛,隨時(shí)滿足客戶的需要,1分鐘報(bào)價(jià),10分鐘調(diào)車(chē),準(zhǔn)時(shí)、安全。公司專人負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)物流,有著11年對(duì)散雜貨、大件貨物運(yùn)輸服務(wù)及方案設(shè)計(jì)操作經(jīng)驗(yàn)。
2、全國(guó)各地門(mén)到門(mén)各種貨物類型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù)。
鐵路業(yè)務(wù)線路如下:
1、哈爾濱/沈陽(yáng)/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸
2大陸--二連浩特--蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
3大陸--二連浩特--過(guò)境蒙古--俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。
4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。
5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
(二)著力構(gòu)筑整體管控機(jī)制流程整體管控機(jī)制流程體系的建立健全要積極秉持開(kāi)放發(fā)展的核心理念,基于電子商務(wù)尤其是電子商務(wù)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的關(guān)鍵訴求,對(duì)于現(xiàn)有整體管控機(jī)制流程體系進(jìn)行積極梳理把握,進(jìn)而形成一整套務(wù)實(shí)好用及切實(shí)可靠的整體管控機(jī)制流程體系,保證電子商務(wù)智能物流體系的科學(xué)有效運(yùn)行發(fā)展,具體到實(shí)際執(zhí)行操作層面來(lái)看,一方面需要對(duì)諸多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行充分到位的實(shí)地調(diào)研,積極吸收借鑒其中可取之處,同時(shí)結(jié)合本國(guó)基本國(guó)情及行業(yè)現(xiàn)狀,針對(duì)性貼合化形成系統(tǒng)完備的整體管控機(jī)制流程體系,另一方面方面需要積極重視整體管控機(jī)制流程體系的實(shí)際執(zhí)行落地環(huán)節(jié),盡量避免整體管控機(jī)制流程體系束之高閣的負(fù)面現(xiàn)象出現(xiàn)。目前,中歐班列已經(jīng)開(kāi)通68條線路,聯(lián)通了62個(gè)城市和歐洲15個(gè)的51個(gè)城市。除、、海南及港澳臺(tái)特區(qū)外,地方行政區(qū)劃中的其他地區(qū)均已開(kāi)行中歐班列。一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)雛形初見(jiàn),這將助力我國(guó)“一帶一路”政策更好的實(shí)施。 第三方物流通過(guò)與供應(yīng)商。制造商、分銷商、用戶等建立EDI聯(lián)系、應(yīng)用條形碼、實(shí)行貨物實(shí)時(shí)跟蹤,來(lái)獲得需求可見(jiàn)性和資產(chǎn)可見(jiàn)性,據(jù)此提出簡(jiǎn)潔、、符合各方需求的物流方案,進(jìn)而控制第三方物流的活動(dòng)進(jìn)程,對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈條的補(bǔ)給和供應(yīng)加以調(diào)整,從而達(dá)到從原材料的供應(yīng)到商品消費(fèi)前整個(gè)物流過(guò)程的率和低成本的目的?! ∫?、前言