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保稅區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)廠流程,深圳保稅倉(cāng)一日游轉(zhuǎn)廠

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保稅區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)廠流程,深圳保稅倉(cāng)一日游轉(zhuǎn)廠

深圳市坪山保稅區(qū)喜利報(bào)關(guān)公司,代理報(bào)關(guān),轉(zhuǎn)廠貿(mào)易,保稅倉(cāng)一日游服務(wù)

為什么要做轉(zhuǎn)廠交貨?

轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)(外資企業(yè))有關(guān)的。因?yàn)榧庸べQ(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管企業(yè),使用手冊(cè)報(bào)關(guān),原材料需要進(jìn)口的,生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要出口,這樣才能核銷手冊(cè)。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的時(shí)候需要原材料供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū),然后加工貿(mào)易企業(yè)再申報(bào)進(jìn)口;或者加工貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要在國(guó)內(nèi)銷售,就必須先通過(guò)出口,然后再由買方申報(bào)進(jìn)口,如果不這樣操作的話加工貿(mào)易企業(yè)需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口的關(guān)稅和其它稅費(fèi)(加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料是保稅區(qū)的)。

 

第二:什么是轉(zhuǎn)廠?什么是保稅區(qū)一日游?

轉(zhuǎn)廠在物流行業(yè)稱為保稅區(qū)一日游,就是通過(guò)保稅區(qū),先把貨物出口到保稅區(qū)再?gòu)谋6悈^(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程,其實(shí)就是報(bào)關(guān)出口跟報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程,只是轉(zhuǎn)廠的目的是為了解決加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)核銷的問(wèn)題。

 

   公司簡(jiǎn)介深圳市南豐國(guó)際物流有限公司,位于深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))內(nèi),是保稅區(qū)海關(guān)批準(zhǔn)成立具有代理報(bào)關(guān)、商檢、保稅物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)轉(zhuǎn)廠等功能的報(bào)關(guān)公司,是經(jīng)海關(guān)等相關(guān)部門聯(lián)合批準(zhǔn)具有綜合性退港產(chǎn)品保稅檢測(cè)維修資質(zhì)的公司,公司實(shí)力雄厚,自有三萬(wàn)多平方米保稅倉(cāng)庫(kù),四千多平方米紅酒食品恒溫倉(cāng),并配備17米長(zhǎng)全自動(dòng)生產(chǎn)流水線以及在坪山新區(qū)(出口加工區(qū))海關(guān)大樓設(shè)立了獨(dú)立的報(bào)關(guān)行,完全滿足了各行業(yè)客戶的不同需求。 為企業(yè)提供、便捷,一體化物流服務(wù),代理進(jìn)出口,報(bào)關(guān)報(bào)檢,合同備案,深加工結(jié)轉(zhuǎn),保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送,出口貨物售后保稅產(chǎn)品退運(yùn)檢測(cè)維修,進(jìn)出口一日游,加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān),深圳保稅區(qū)海關(guān)手冊(cè)產(chǎn)品維修資質(zhì),余料核銷,深圳坪山出口加工區(qū)重點(diǎn)物流企業(yè),報(bào)關(guān)、物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,中國(guó)海關(guān)總署A類企業(yè),擁有普通倉(cāng)庫(kù)3萬(wàn)平米,保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)3萬(wàn)平米。

 

第三:轉(zhuǎn)廠有多少種模式?

1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)外資企業(yè)

國(guó)內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè),A是馬達(dá)生產(chǎn)廠家,國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè),B是電機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國(guó)內(nèi)直接購(gòu)買,需要進(jìn)口才能核銷手冊(cè),所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊(cè)申報(bào)進(jìn)口。坪山出口加工區(qū)就有境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì),貨物出到坪山出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物出到境外一樣,所以A工廠實(shí)際只需要把貨物出到坪山出口加工區(qū)申報(bào)出口,B工廠申報(bào)進(jìn)口。A工廠出口可以退稅,B工廠可以憑進(jìn)口報(bào)關(guān)單核銷其手冊(cè)。

     2、國(guó)內(nèi)外資企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)另一外資企業(yè)

國(guó)內(nèi)外資企業(yè)A工廠是進(jìn)料加工企業(yè),國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B工廠也是進(jìn)料加工企業(yè)。A工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品正好是B工廠需要進(jìn)口的原材料。國(guó)家有出口退稅的政策,所以A工廠通過(guò)把貨物出口到坪山出口加工區(qū)完成出口退稅,然后再由B工廠申報(bào)進(jìn)口。再這個(gè)過(guò)程中,A企業(yè)可以申請(qǐng)出口退稅完成手冊(cè)核銷,B企業(yè)也可以核銷手冊(cè)

3.加工貿(mào)易企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”,加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)客戶(手冊(cè)核銷)

 國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)A工廠生產(chǎn)的成品,是需要出口核銷,產(chǎn)品銷往國(guó)外的,但國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的B公司正好需要購(gòu)買A公司的產(chǎn)品作為原材料,因?yàn)閮杉夜S無(wú)法在國(guó)內(nèi)完成交貨(如果加工貿(mào)易企業(yè)A在國(guó)內(nèi)直接交貨需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口稅金),則加工貿(mào)易工廠A公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到坪山出口加工區(qū)(保稅區(qū)),而一般貿(mào)易工廠B公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展, 定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)進(jìn)口。

此貿(mào)易交貨方式可以有效解決:加工貿(mào)易工廠保證外銷的同時(shí),也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷;B公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,分批次報(bào)關(guān)進(jìn)口,解決資金積壓?jiǎn)栴}。

4、國(guó)內(nèi)兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過(guò)“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn),可通過(guò)到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換,達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。

 

 第四:傳統(tǒng)一日游轉(zhuǎn)廠與出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠對(duì)比

  傳統(tǒng)香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港,下游廠家再由香港報(bào)關(guān)進(jìn)口。

 產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟中港運(yùn)輸費(fèi),深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi),進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

    香港一日游

 1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高,中港運(yùn)輸往返。

 2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算,如遇高貨值貨物將增大成本。

 3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

 4.時(shí)間成本

   傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口至工廠。

產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi),保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi),IC卡捆綁費(fèi),入閘費(fèi),停車費(fèi),搬卸費(fèi),存?zhèn)}費(fèi)等。

  通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,增加企業(yè)的時(shí)間成本。


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