公司優(yōu)勢

　　◆ 10余年中歐班列操作經驗

　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務

　　◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè) 

　　主營業(yè)務

　　◆ 鐵路運輸

　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門

　　天津港多地區(qū)倉儲及中轉服務、轎運車發(fā)運、集裝箱全國門到門

　　商品車，新能源車鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務

　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業(yè)務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監(jiān)管運輸

　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監(jiān)管）

　　◆ 多式聯(lián)運業(yè)務

　　全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸

　　◆ 、國內海運進出口

　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等

　　天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸

　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務

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創(chuàng)建京津冀中歐班列集結中心 河北石家莊陸港邁出新步伐
2023-04-25 09:51:34
春暖時節(jié)，石家莊陸港到處都是繁忙景象，4月19日18時許，隨著一聲悠長的汽笛鳴響，一列滿載110個標準箱貨物的中歐班列緩緩啟動，前往俄羅斯莫斯科，
不臨海、不沿邊的石家莊，依托鐵路物流樞紐優(yōu)勢加快布局新賽道，建設石家莊陸港，創(chuàng)建京津冀中歐班列集結中心，為“河北制造”走向世界打開了一條便捷的物流大通道，
“石家莊陸港充分發(fā)揮國家一級鐵路物流基地、陸港型國家物流樞紐、國家多式聯(lián)運示范工程和國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目核心作用，在構筑多線路、多口岸、強聯(lián)動、高覆蓋的物流大通道上不斷邁出新步伐，”石家莊陸港總經理劉金朋介紹，陸港不僅讓京津冀區(qū)域間協(xié)同聯(lián)動更加緊密，也讓物流大通道更加順暢，大大降低了社會物流成本、縮短了貨物運輸時間，
2022年，石家莊陸港中歐班列年運營列數(shù)首次突破500列，開行增長率連續(xù)三年全國，截至4月19日，年內中歐班列累計發(fā)行188列，貨值27.22億元，穩(wěn)居京津冀同類陸港首位，目前已開辟14條穩(wěn)定的運輸線路，輻射亞歐大陸50多個國家和地區(qū)，
石家莊市第十一次黨代會提出，打造新一代電子信息、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代商貿物流等五大千億級產業(yè)集群，近兩年來，該市全力推進現(xiàn)代商貿物業(yè)快速成長，呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，2022年，全市規(guī)上物流企業(yè)218家，營業(yè)收入337億元，同比增長6.2%，3以上企業(yè)78家，數(shù)量居全省，極兔、京東、中通、申通、圓通、韻達等一批知名品牌企業(yè)相繼入駐，
“為推動產業(yè)加快向高端化、高層次邁進，我們堅持跳出石家莊、跳出河北、跳出全國看石家莊，在深入調研、認真分析產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，出臺了《物流強市行動方案(2023-2027年)》，”石家莊市發(fā)展和改革委員會主任趙建林表示，將圍繞建設商貿物流中心城市，著力建設大載體、暢通大網絡、搭建大平臺、培育大企業(yè)，提升現(xiàn)代化、化、智慧化、綠色化水平，打造優(yōu)質現(xiàn)代物流體系，
機聲隆隆，工人忙碌，4月18日，位于石家莊東部現(xiàn)代物流樞紐基地的宇培冷鏈物流項目施工現(xiàn)場，2棟冷鏈高標準雙層倉庫和5棟綜合用房主體已經完工，正在緊張地進行內部裝修，
據(jù)介紹，這個項目投資6.1億元，將于8月份建成投用，建成后將成為華北地區(qū)的冷鏈運營中心，主要經營物流倉儲、電子商務、分撥配送等業(yè)務，成熟運營后年貨物吞吐量50萬噸，年營業(yè)額達14億元，
行走在基地里，一個個優(yōu)質項目快速推進，熱火朝天的建設場景隨處可見，投資10.8億元的樞紐基地賦能中心項目，正加快內外裝修;投資5億元的拼多多立體電商倉配中心項目，正在進行主體鋼構架施工;已建成完工的極兔速遞二期進港庫項目，正加緊推進三期增項工程……
“目前已建成現(xiàn)代物流項目5個，4個在建項目正加快推進，計劃開工項目3個，園區(qū)建成后，將成為石家莊規(guī)劃面積、基礎配套*全、產業(yè)*集中、業(yè)態(tài)*豐富的現(xiàn)代物流園區(qū)，”石家莊東部現(xiàn)代物流樞紐基地負責人焦景敏表示，目前，基地正在推進國家示范物流園區(qū)爭創(chuàng)工作，啟動申報生產服務型國家物流樞紐，未來將打造成服務石家莊及周邊區(qū)域的大型物流中心，成為京津冀地區(qū)和核心物流樞紐，推動經濟高質量發(fā)展，
近年來，石家莊物流強市建設舉措頻出，將樞紐功能提升作為一項重要任務，完善陸港功能，擴容“津石歐”等“+石歐”班列線路，深化與天津港等沿海港口對接合作，加快建設京東云倉、跨境電商智能分撥庫、多類型冷庫、智能倉庫等物流服務設施，打造區(qū)域性物流樞紐，不斷完善機場+自貿試驗區(qū)+綜合保稅區(qū)+進境口岸的物流支撐體系，加快聚集生物醫(yī)藥、高端消費品、快遞等臨空屬性強、附加值高的高端物流業(yè)態(tài)，壯大“4+2”物流組團，加快推進經開區(qū)、欒城區(qū)、鹿泉區(qū)、正定縣、高邑縣、新樂市六大物流聚集區(qū)建設，
在完善物流結構方面，石家莊著力創(chuàng)建國家骨干冷鏈物流基地，推進冷鏈物流城市集配中心、大河冷鏈物流集散中心、宇培冷鏈物流倉儲、太行智慧冷鏈物流園等項目建設，壯大制造業(yè)供應鏈物流體系，引導和支持電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、食品加工等產業(yè)基地與大型物流企業(yè)共建共享物流基礎設施，建設區(qū)域快遞物流總部基地，加快極兔速遞冀中南區(qū)域總部、韻達河北(晉州)總部等重大項目建設，打造冀中南快遞物流總部基地，
推進物業(yè)數(shù)字化、智慧化，石家莊市深化物流數(shù)智化應用，推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、等新一代信息技術在物流領域的應用，推進物流業(yè)務數(shù)字化轉型，支持網絡貨運平臺企業(yè)、物流配送企業(yè)在車貨智能配載、多式聯(lián)運、安全運輸、信用監(jiān)管、路徑優(yōu)化等方面實現(xiàn)全流程數(shù)字化改造，建立物流業(yè)務基礎數(shù)據(jù)的采集管理系統(tǒng)，營造綠色物流發(fā)展新生態(tài)，支持快遞企業(yè)推廣使用循環(huán)包裝和生物降解包裝材料，加快貨物包裝和物流綠色化、減量化



回程貨物更多更優(yōu) 徐州中歐班列一季度開行列數(shù)同比增長10.4%
2023-04-25 10:28:43
在南京海關所屬徐州海關監(jiān)管下，徐州中歐班列一季度累計開行111列，同比增長10.4%，開行規(guī)模、去回比例、貿易質量等各項指標相較去年明顯提升，實現(xiàn)一季度“開門紅”，其中去程28列，回程83列，去回比例超過1:3，
“海關全力支持和保障班列順利開行，徐州在全省率先推行鐵路快速通關出口業(yè)務，提高去程班列通關效率，加強與口岸海關溝通聯(lián)系，及時協(xié)調解決班列在通關過程中遇到的各類問題，為班列的開行提供了強有力的支持，”徐州班列公司副總經理劉崇煜說，
“班列+綜?！薄鞍嗔?保稅”“班列+跨境電商”“班列+跨市（無錫）”“班列+市場采購”……徐州海關支持徐州中歐班列不斷探索“班列+”業(yè)務新模式，拓展徐州班列業(yè)務外延，提升徐州班列業(yè)務水準，
海關支持優(yōu)化回程班列開行結構，持續(xù)增加與本地產業(yè)、消費市場契合度高的產品進口，從海外進口的鋁錠可以服務本地工程機械等高端制造業(yè)以及平底鍋等日用品制造多個行業(yè)，一季度徐州回程班列進口鋁錠貨值3177.7萬美元，從中亞國家進口的葵花籽仁、麥麩顆粒等商品則服務江蘇省內飼料加業(yè)，推動回程班列接續(xù)京杭大運河運輸?shù)倪M口鐵水聯(lián)運模式，拓展了回程班列的服務范圍，
“我們不斷優(yōu)化銅山站海關監(jiān)管作業(yè)場所的監(jiān)管，為回程班列清關貨物提供了堆存場地，大幅提高了場所使用效率，支持場所卡口升級改造，上線徐州中歐班列集卡高速免費通行項目，降低徐州班列集裝箱集站、分撥公路運輸成本，完善徐州班列多式聯(lián)運運輸體系，為回程班列高質量開行注入新動能，”徐州海關查檢科科長張尊斌說，
南京海關綜合業(yè)務處負責人表示，南京海關將持續(xù)落實促進外貿穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構各項措施，助推班列聯(lián)運通道構建，打造開放平臺、綠色通關通道，全力支持鐵路快速通關出口業(yè)務發(fā)展，發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，放大業(yè)務紅利，不斷提升中歐班列跨境運輸便利化水平，為江蘇外貿發(fā)展持續(xù)提供強大動能




中歐中俄中亞班列進口整箱肉類到河南

天津口岸中歐班列穩(wěn)步增長
2023-04-25 10:29:04、
今年是天津口岸中歐班列開行的第7年，天津海關立足口岸實際，保障中歐班列運營持續(xù)向好，據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，天津海關共監(jiān)管發(fā)運中歐班列157列、16984集裝箱，同比增長分別為3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流發(fā)展有限公司物捷三堆場，一批裝載著324輛汽車的集裝箱正在緊張有序地裝上鐵路貨車，即將搭乘中歐班列前往境外，“我們的小汽車要從滾裝船卸下后裝入集裝箱，通過中歐班列鐵路發(fā)走，”中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司經理張嶸介紹說，“天津新港海關通過‘港場直通’模式，為我們迅速辦理了海鐵聯(lián)運手續(xù)，為他們的效率點贊！”
據(jù)了解，天津海關圍繞企業(yè)需求，推進中歐班列承運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間從3天壓縮至不到3小時，與鐵路、港口等部門加強聯(lián)絡配合，實時掌握中歐班列發(fā)運計劃，動態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲等情況，引導企業(yè)充分享受“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施，大力推行出口轉關作業(yè)無紙化模式，簡化報關單證，為企業(yè)提供24小時在線答疑、預約通關服務，快速辦結通關手續(xù)，在確保嚴密監(jiān)管前提下，保證班列通關“隨到、隨查、隨放”，做到中歐班列通關“零延誤”，給企業(yè)帶來實實在在的便利