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青島、深圳、廣州、廈門等中國港口經(jīng)伊朗中轉到土庫曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地區(qū)及中亞各國,降低運輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸，對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據(jù)以結匯，從而提前了結匯時間
烏茲別克斯坦塔什干
此趟班列運載著汽車零配件、精細化工材料、服裝等主要貨物，將跨越1.1萬公里的距離到達鄭州,其中，鄭歐班列走阿拉山口的西部通道，重點承接豫晉冀鄂魯皖6省的貨物,這次開行的水果專列將從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克,中歐班列（義烏—列日）從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，到達比利時列日,”阿拉山口海關黨組書記、關長王傳杰介紹，除了過去主要進口的汽車配件、工業(yè)原材料等貨物，現(xiàn)在大型工業(yè)設備、奶粉、汽車整車等商品也在不斷增多,列班列單程預計10天時間，總里程8000公里，從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡,2018年1月，裝載三峽柑橘的冷鏈集裝箱中歐班列（武漢）緩緩駛出宜昌東車站貨場
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自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天,公司現(xiàn)有員工50余人，下設鐵路出口部、鐵路聯(lián)運部、海運中心、現(xiàn)場報關部、財務部等部門哈薩克斯坦塔什干
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根據(jù)合資協(xié)議及公司章程，合資公司的注冊資本4.2億元，將由連云港港口集團出資51%(約2.14億元)和哈鐵快運公司出資49%(約2.06億元)共同建設，首期工程總投資6.06億元，規(guī)劃建設集裝箱堆場20萬平方米、1763個集裝箱位，拆裝箱庫2.3萬平方米,青島經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯——多斯科特口岸至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國的集裝箱和整車進口國際聯(lián)運業(yè)務,自2013年9月7日中哈兩國元首見證項目簽約以來，連云港市將之作為服務絲綢之路經(jīng)濟帶建設、促進中哈過境運輸合作的重點予以推進
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