出口退運佳選擇是：省時間，省費用，省單據(jù)模式：退回國內(nèi)保稅區(qū)，再進行返修復出口。

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保稅區(qū)退運遵循六大免證原則：免保證金、免中檢報告、免退運報告、免3C、免稅金、免其他的報關(guān)單證.

出口退運佳選擇是：省時間，省費用，省單據(jù)模式：退回國內(nèi)保稅區(qū)，再進行返修復出口。

貨物從國外退到香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進入深圳出口加工區(qū)（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽產(chǎn)生不良影響。

具體的出口退運至保稅區(qū)的流程如下：

一、香港提貨。國外返修品一般都是先運到香港,然后我司派專車去香港倉庫提貨。

第二、EDI電子申報。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數(shù)量等基本報關(guān)資料,即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運返修業(yè)務的一次手續(xù)。

第三、進入倉庫。貨物第二天即可進入我司保稅區(qū)倉庫,快只需3小時。

第四、進廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進區(qū)維修。

第五、出口國外。維修完成后,裝柜運往香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時間,就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當然在真正出口的時間也要注意到海運出口的幾點要求。也是對自己很有幫助的。

以上這5個步驟就是做保稅區(qū)退運維修的詳細步驟，希望大家有不懂的，

當然一般情況下，出口退運還有其他退運模式的？比如：

1、重新配貨

即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因，國內(nèi)供應商無償補足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。

2、快遞回來返修

這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無法保證收貨時間。

3、手冊退運返修

要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內(nèi)。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批（我司保證3個工作日內(nèi)完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對企業(yè)在海關(guān)的信譽影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運返修顧問

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退運進口貨物原因和解決方法:

首先：是要搞清楚是什么原因造成的退運？

第二，時間問題，貨物進出是否滿一年，超過一年的和沒超過一年的要做分別處理

第三，原進出口貿(mào)易方式？是一般貿(mào)易出口？還是買單方式？還是不正常渠道出口？

第四，出口退稅問題，是否已經(jīng)退稅？如果退稅，海關(guān)肯定要你補回去

第五，其他問題：有沒有收匯？有沒有退稅？有沒有核銷？退運貨物的貨物方向：是進來不出去了，還是翻修后再出口？？
把這些基本的原因搞清楚了，需要哪些單據(jù)就基本出來了

基本的單據(jù)：箱單//提單/退運協(xié)議

特別單據(jù)：相關(guān)收付匯、核銷、退稅、商檢第三方證明等

還需要：原出口的相關(guān)單據(jù)、核銷單（部分退運）、退運申請、情況說明等等

進口貨物退運，海關(guān)退運貨物需要注意什么呢？
退運流程：
1.國外把貨物海運到香港
2.用中港車安排運輸，香港到保稅區(qū)拆關(guān)，卸貨到保稅區(qū)倉庫
3.安排技術(shù)工程師進保稅區(qū)倉庫對貨物進行檢測，維修，更換包裝等
4.對維修好的貨物再用中港車出到香港發(fā)往國外。

退運方法
1.提供產(chǎn)品的商品編碼進行海關(guān)備案。
2.把需要更換的用料申報進到我司倉庫。
3.國外發(fā)貨到香港。
4.海關(guān)備案通過后把貨物從香港運輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關(guān)監(jiān)管倉庫。
5.工廠派工人過來進行貼標，返修等。
6.維修好的產(chǎn)品再出口到香港。
報關(guān)資料：
提供準確的返修貨物商品編碼，名稱，品牌型號，件數(shù)，凈重，毛重，原產(chǎn)地，需提供貨物出口時的報關(guān)單證。