型號(hào): | TO420000ET |
啟動(dòng)方式: | 電啟動(dòng) |
相數(shù): | 三相 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 上海嘉定 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 14:21 |
最后更新: | 2023-12-16 14:21 |
瀏覽次數(shù): | 147 |
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高海拔地區(qū)用400千瓦柴油發(fā)電機(jī)為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)使用時(shí)間,除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外,還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗,為柴油機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外,定期的維護(hù)和保養(yǎng)還有利于預(yù)防柴油機(jī)各零部件過早地磨損,將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。為了各零部件的磨損,預(yù)防故障的發(fā)生,延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命,用戶有必要建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。
高海拔地區(qū)用400千瓦柴油發(fā)電機(jī)能結(jié)性簡(jiǎn),
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕,無易損元器件,終生免維護(hù)。.力力壓簡(jiǎn)機(jī).
2.無發(fā)熱元器件,溫升低,自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好,空載時(shí)波形畸變率小于5%,有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。
4.感性負(fù)載能力強(qiáng),能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。油空積終元率率體
TO420000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出: 400KVA
備用功率: 420KVA
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 400V
額定轉(zhuǎn)速: 1500
發(fā)電機(jī)類型: 靜音款
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5
電壓波動(dòng): (%):≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%: ≤±3
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): TO42000ET
氣缸排列方式:直列排列 四沖程 干式缸套
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴燃燒式
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置: 工業(yè)靜音器
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0# -10#柴油
柴油油箱: 300L
機(jī)組耗油量:224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率: 400KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
電機(jī)類型: 無刷電機(jī)
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):4300*1500*2300mm
工作時(shí)間:8-10H
機(jī)組重量(kg):3600/3800
高海拔地區(qū)用400千瓦柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
(1) 機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
(2) 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
(3) 機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)
(4) 柴油發(fā)電機(jī)的選擇
(5) 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇
(6) 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇