東莞市升鴻國際物流有限公司位于深圳，專注于馬來西亞跨境電商COD市場，開拓了一條空+派+COD服務(wù)的專線，的團(tuán)隊服務(wù)，為客戶提供安全、便捷、高效的服務(wù)。經(jīng)過多年努力，現(xiàn)已成為一個實(shí)力雄厚的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商、深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)。其主要承辦無船承運(yùn)、國際海運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)服務(wù)、船務(wù)代理、倉儲與配送、項(xiàng)目運(yùn)輸物流方案策劃、代理報關(guān)報檢、第三方物流、貿(mào)易及海運(yùn)咨詢等；還為客戶提供完整的全程物流服務(wù)，包括物流整體方案策劃和咨詢、物流分發(fā)中心整體規(guī)劃及運(yùn)營管理，物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計和構(gòu)建等一整套物流解決方案服務(wù)。升鴻國際物流在供應(yīng)鏈金融、海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)以及保稅、倉儲、報關(guān)、保險、拼箱集運(yùn)等領(lǐng)域內(nèi)有著成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗(yàn)。

6月8日，中國駐老撾湖南商會國際物流有限公司在速達(dá)匯平臺完成了貨值達(dá)100萬元人民幣的跨境物流業(yè)務(wù)。速達(dá)匯在滿足國內(nèi)用戶對智能物流系統(tǒng)使用的情況下，成功開拓了國際物流業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著速達(dá)匯正式進(jìn)入國際市場。3月18日，中國駐老撾湖南商會國際物流公司劉總向速達(dá)匯提出了搭建跨境物流信息系統(tǒng)的需求建議，一年近一萬億元的跨境貿(mào)易額急需智能化、網(wǎng)絡(luò)化的物流信息系統(tǒng)來管理跨境物流業(yè)務(wù)。經(jīng)過速達(dá)匯技術(shù)團(tuán)隊2個多月近70個日夜的奮戰(zhàn)，成功開發(fā)了速達(dá)匯跨境物流服務(wù)系統(tǒng)，并于近日開通從中國云南至老撾萬象的物流平臺業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理的智能化和全網(wǎng)絡(luò)化，此舉極大方便了中國與世界的物流暢通。2020年，中國與東盟貿(mào)易額6846.0億美元，同比增長6.7%。其中，中國對東盟出口3837.2億美元，同比增長6.7%；自東盟進(jìn)口3008.8億美元，同比增長6.6%。越南、馬來西亞、泰國、老撾為中國在東盟的前三大貿(mào)易伙伴。

跨境電商出口物流行業(yè)之得以持續(xù)向前發(fā)展，艾瑞認(rèn)為有以下三方面：1）國家對物流行業(yè)地位認(rèn)同以及對跨境電商出口物流這一新業(yè)態(tài)的政策支持；2）跨境出口電商平臺的不斷增長，推動商流、物流共振。高頻、碎片、柔性等新商流趨勢特征推動符合當(dāng)下商流需求的跨境電商出口物流快速發(fā)展。跨境出口電商物流行業(yè)的整體向前，得益于跨境出口電商行業(yè)的快速發(fā)展。隨著我國跨境出口產(chǎn)品向更大出口量級、更多出口品類以及更高客單價的趨勢發(fā)展。2020年，我國跨境電商出口市場規(guī)模達(dá)到為46479.2億元，同比增速26.9%。受益于各國針對疫情出臺管控舉措從而提升了線上消費(fèi)滲透率，并且海外消費(fèi)者跨境線上消費(fèi)習(xí)慣逐步形成等因素，艾瑞預(yù)計，2025年，我國跨境出口電商市場規(guī)模會達(dá)到15.1萬億元，2020-2025年CAGR為26.6%。

隨著移動支付的變革以及電商平臺的普及，快速增加的交易量所帶來的就是巨大的物流量。我國物流行業(yè)的發(fā)展在世界范圍內(nèi)都是的，比較出名的快遞公司有順豐、中通、圓通、韻達(dá)、京東物流等等，一般用戶在網(wǎng)上下單后，只需要經(jīng)過三到五天的等待，快遞就會被送達(dá)。一些跨境電商從業(yè)者說西方國家的物流是非常慢的，比較出名的如UPS速運(yùn)、FedEx聯(lián)邦快遞、Exel英運(yùn)物流等，其配送周期都是非常長的，時效大概都在半個月左右。消費(fèi)者若需要著急用的商品，還不如去就近的實(shí)體店購買。對歐洲國家來說，因?yàn)殡娚涛锪鞯牟槐阈?，?dǎo)致電商在歐洲地區(qū)一直沒有太好的發(fā)展。

12月21日，國家郵政局中國快遞大數(shù)據(jù)平臺實(shí)時監(jiān)測，一件從湖北黃岡寄往湖南長沙的快遞包裹成為了2020年第800億件快件，創(chuàng)造了中國快遞史上的新紀(jì)錄。要知道，前面幾個月，我們可是摁下過經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的“暫停鍵”的。但800億還不是中國快遞的全部。在全球化上，中國快遞物流行業(yè)的運(yùn)力保持高速增長，來自國際物流行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，僅菜鳥跨境物流每天的運(yùn)輸量，已經(jīng)與聯(lián)邦快遞、DHL、UPS旗鼓相當(dāng)。跨境快遞速度之快，也讓越來越多的海外消費(fèi)者驚嘆。2020年雙11，35歲的馬德里居民亞歷杭德羅，半天就收到了自己網(wǎng)購的中國商品，這件商品就是從菜鳥位于西班牙的海外倉直接發(fā)貨。依托這一物流體系，物流成本的壓縮和時效的提升，讓中國制造的優(yōu)勢得到了體現(xiàn)。許多中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。正是基于中國快遞在全球所搭建的物流設(shè)施，包括民營快遞企業(yè)、通關(guān)企業(yè)、海外倉、eWTP的E-Hub、海外配送伙伴等，由此而形成全球智能物流骨干網(wǎng)，為2020年出口物質(zhì)量井噴提供了相匹配的配送效能。