電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，電動機轉轍機 ZD6-E電動轉轍機由電機通過減速器帶動以進行正向或者反向旋轉換向片，固定在主軸上拉簧，拉動岔頭的位置以及連接部件，連接換向片和拉簧，從而利用換向片的旋轉來帶動拉簧的拉伸，電動轉轍機中的連接部件通過銷子和換向片相連的連接片以及與連接片相連的拐臂。
,將以上優(yōu)先級別對應的權重因子乘以各項的基礎評分，得出終評估分數。
,數據管理中心將交換機發(fā)送的處理后的實際動作曲線與數據庫服務器中的故障規(guī)則庫中各故障對應的曲線進行對比，通過分析診斷，預測和推斷故障類型，對故障情況發(fā)出報警，以便維護人員進行維護確認。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。
ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
電動機轉轍機 ZD6-E電動轉轍機另外，還可以采用位移傳感器來監(jiān)測缺口大小，并將缺口大小以數字形式進行顯示和保存為主要特征。
,所示表示桿位移傳感器設置在表示桿上。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，電動機轉轍機 ZD6-E電動轉轍機而現有的鎖閉機構無法保證在動作桿在兩端位置鎖閉的現有的鎖閉機構與動作桿之間設置有擠切銷，來實現當道岔發(fā)生擠岔或瞬時沖擊力過大時，保護轉轍機不被損壞，擠切銷是擠切力不變的，也是結構工藝簡單的裝置，但是在轉轍機使用過程中。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成