江西省西門子模塊代理商利用創(chuàng)新技術打造符合產(chǎn)業(yè)升級需求的智能機器，以及如何培養(yǎng)更多數(shù)字化工程技術人才，是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上亟待解決的問題?！蔽鏖T子（中國）有限公司數(shù)字化工業(yè)集團工廠自動化事業(yè)部生產(chǎn)機械業(yè)務總監(jiān)段誠表示，“在全新開放的TAC中，企業(yè)可以基于西門子不斷更新的機電模型，通過反復試驗解決自身數(shù)字化實踐中的難點問題，加速創(chuàng)新解決方案的研發(fā)、落地速度。TAC將成為工程師交流學習的生態(tài)圈，以及西門子與行業(yè)工程技術人員聯(lián)合開發(fā)先進數(shù)字化解決方案的工作站，集合行業(yè)之力為工業(yè)生產(chǎn)機械賦智，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。”

西門子在TAC內(nèi)設置了設備模擬與理論分析相結(jié)合的實驗環(huán)境，并通過IT與OT深度融合的數(shù)字化解決方案，賦能機械制造企業(yè)加速高端設備的研發(fā)，全面提升機電設備、工藝的優(yōu)化、分析和仿真能力。西門子期待基于TAC這一機電一體化的技術平臺，攜手客戶一同開發(fā)更多個性化的創(chuàng)新解決方案，合力拓展在數(shù)字化和智能化領域的全新機遇

成功實現(xiàn)公司核心業(yè)務的系統(tǒng)化。而在互聯(lián)網(wǎng)的大潮之下，上汽乘用車想要實現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就必須正面擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維帶來的碰撞，無論是解決突發(fā)問題還是滿足新需求，系統(tǒng)建設交付的效率都需要大幅提升。在這樣的情況下上汽乘用車選擇循序漸進導入西門子低代碼平臺，融入已有的 IT 開發(fā)體系，完成智能工廠精益人力資源管理系統(tǒng)、ME 工時系統(tǒng)、缺件車管理系統(tǒng)、QMS 等系統(tǒng)上線。*終，西門子低代碼憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務價值、用戶體驗為中心，以及深度且豐富的集成能力優(yōu)勢，使上汽乘用車進一步加速了開發(fā)迭代進程，幫助上汽在新的賽道上不斷嘗試創(chuàng)新和突破。

在汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈上游，西門子低代碼更是企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略鋪開的必由之路。延鋒汽車智能安全系統(tǒng)有限責任公司專注于汽車安全系統(tǒng)及產(chǎn)品的設計、開發(fā)和制造，產(chǎn)品涵蓋安全氣囊模塊、安全帶、方向盤及整車安全系統(tǒng)集成等。延鋒智能安全踐行信息化建設多年，核心系統(tǒng)完備，但各系統(tǒng)間存在相互獨立和割裂的問題，需要簡化業(yè)務流程，進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在西門子低代碼的幫助下，延鋒智能安全先后開發(fā)了MQ問題質(zhì)量追蹤系統(tǒng)、供應鏈風險預測系統(tǒng)、運費分析系統(tǒng)和產(chǎn)線設備運行履歷系統(tǒng)四套應用，成功解決了跨部門、跨系統(tǒng)協(xié)作的難題，同時節(jié)省總體開發(fā)時間成本 25%，節(jié)省開發(fā)人力成本 50%。如今，西門子低代碼已被延鋒智能安全納入業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略布局，未來將在物流、庫存、設備管理和智能制造板塊探索更多應用，幫助其重構(gòu)業(yè)務邏輯開發(fā)方式、優(yōu)化人員協(xié)同并改變交付模式，成為****的安全系統(tǒng)供應商。

正在從根本上重塑數(shù)字化企業(yè)構(gòu)建應用的方式，而可視化應用開發(fā)，提高業(yè)務和 IT 的協(xié)作，可構(gòu)建 Web 端和移動端應用程序等等，都是西門子低代碼吸引蘇州納智的核心優(yōu)勢。通過西門子低代碼平臺，蘇州納智2個月就為全球*大的水泥集團構(gòu)建起了碳資管系統(tǒng)，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理，碳排放統(tǒng)一核算，系統(tǒng)統(tǒng)一開發(fā)，為客戶實踐低碳發(fā)展開辟了技術創(chuàng)新之路。

在追求時尚和快速迭代的服裝制造業(yè)，西門子低代碼同樣大有用武之地。江西省西門子模塊代理商在西門子低代碼及合作伙伴能科科技股份有限公司的聯(lián)合助力下，基于低代碼平臺開發(fā)了輕產(chǎn)品生命周期管理（PLM）解決方案，平滑對接原有ERP系統(tǒng)，為產(chǎn)品出廠構(gòu)建了全流程電子化表格，同時還提升了客戶服務能力，能夠快速響應客戶需求、篩選**客戶群體，達成了企業(yè)流程監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、智能決策的目標。未來，中山賢邦還將依托西門子低代碼，通過持續(xù)的數(shù)字化升級，逐步完善 PLM 系統(tǒng)并進一步拓展搭建 MES 系統(tǒng)，實現(xiàn)以數(shù)字技術推動全業(yè)務鏈協(xié)同創(chuàng)新。

快消等制造行業(yè)發(fā)展的剛性需求，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠幫助企業(yè)提升生產(chǎn)運營的效率和響應市場的速度，同時能夠解決降碳節(jié)能的需求。從微觀上看，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型*主要的矛盾來自核心系統(tǒng)提供的功能過于‘標準化’和市場的‘定制化’需求層出不窮，而低代碼能夠幫助企業(yè)滿足業(yè)務定制化這一場景需求，幫助客戶實現(xiàn)‘敏態(tài)’業(yè)務需求的快速、高品質(zhì)開發(fā)。西門子低代碼正是抓住了這一主要矛盾，以領先的低代碼技術開發(fā)和完整的中國團隊，以及分布全國經(jīng)驗豐富的實施商合作伙伴，在不到兩年時間之內(nèi)贏得多個行業(yè)國內(nèi)客戶的認可，而這一切也才剛剛開始。

都必須日復一日地以正確的方式運行機器和設備，以*大限度地提高生產(chǎn)率和易用性。然而，在當今的運營環(huán)境中，這已經(jīng)不夠了。用戶希望從所有類型的儀器和設備來源收集數(shù)據(jù)，以便查看、分析數(shù)據(jù)并采取行動。數(shù)據(jù)管理的各個方面，都已成為設計和部署控制系統(tǒng)不可或缺的一部分。

大多數(shù)*新的工業(yè)自動化設備都與以太網(wǎng)兼容，但這并不足以確保能夠輕松或方便地獲取它們收集和擁有的數(shù)據(jù)。這是由于數(shù)據(jù)源的多樣性，通常是因為非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)格式，再加上一些協(xié)議和自動化設備特有的性質(zhì)，可能會導致背景信息的缺失或丟失。

盡管對開發(fā)設計人員來講，應用可編程邏輯控制器（PLC）和可編程自動化控制器（PAC）來滿足其自動化需求很重要，但需要進一步評估哪些平臺可以滿足當前和未來的數(shù)據(jù)管理和安全需求。

越來越多的P LC / PAC 支持更新的通信協(xié)議，某些PLC / PAC 的發(fā)展已經(jīng)使得開發(fā)人員可以創(chuàng)建和保存數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，同時保持或增強背景信息。

包括EtherNet/IP、Profinet 和IO link在內(nèi)的現(xiàn)代現(xiàn)場總線協(xié)議，可以向PLC/PAC提供結(jié)構(gòu)化的儀器和設備數(shù)據(jù)。江西省西門子模塊代理商雖然較舊的控制器可能無法使用這類結(jié)構(gòu)，但較新的平臺可以保留或創(chuàng)建這些數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。這一點很重要，因為ERP、MES和其它**IIoT應用在使用結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)時通?？梢愿玫毓ぷ?。

克服PLC控制的非結(jié)構(gòu)化障礙 

非結(jié)構(gòu)化和沒有背景信息的數(shù)據(jù)（基本上就是單個原始數(shù)據(jù)，沒有任何縮放、工程單位或其它描述性背景信息）是長期以來一直使用的模式，許多本地HMI 和SCADA系統(tǒng)仍在使用它。這種經(jīng)典的方法是可行的，但它需要大量前期管理工作和支持，以便在數(shù)據(jù)從源頭傳輸?shù)絇LC/PAC、HMI/SCADA以及其它地方時，正確地映射和使用數(shù)據(jù)。

結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為多個關聯(lián)的數(shù)據(jù)標簽，嵌入有用的資產(chǎn)信息。無論數(shù)據(jù)來源于現(xiàn)場儀表，還是作為基于PLC /PAC 的控制方案的一部分，情況都是如此。一個例子是具有主驅(qū)動、刀具驅(qū)動和加熱器PID 的注塑機

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