路面運(yùn)輸危險(xiǎn)品很容易發(fā)生點(diǎn)燃、爆炸事件，且危險(xiǎn)物品自身以及燃燒產(chǎn)物大多數(shù)有較強(qiáng)的毒副作用和腐蝕，易造員燒灼、中毒了等事故。從業(yè)危化品運(yùn)輸從事工作的人員因了解危險(xiǎn)物品出現(xiàn)意外的基本常識，有目的性的采取相應(yīng)預(yù)防措施，阻隔安全隱患根源，從而有效地減少點(diǎn)燃、發(fā)生爆炸事件的發(fā)生和損失。
?；愤\(yùn)輸企業(yè)、?；愤\(yùn)輸安全事項(xiàng)：
依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》要求，駕駛?cè)藛T、押車員必須接受相關(guān)法律法規(guī)、政策法規(guī)、規(guī)章和安全常識、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，知道所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品特性、影響特點(diǎn)及出現(xiàn)意外的應(yīng)急處置措施，經(jīng)考核合格后，才能入崗工作。制造業(yè)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量啟運(yùn)前應(yīng)向駕駛?cè)藛T解釋清楚所述商品的物理學(xué)、化學(xué)特性、常見問題，如商品的比例、閃著火點(diǎn)、毒副作用、熱膨脹系數(shù)等。比如運(yùn)送成桶的環(huán)氧丙烷，其熱膨脹系數(shù)大、易燃性，罐裝時(shí)一定要用新桶，要滿成桶，不可以留出室內(nèi)空間。夏天時(shí)應(yīng)在車內(nèi)裝棚桿，搭涼蓬，便于室內(nèi)通風(fēng)，防止太陽直射，并向上級申請辦理?；愤\(yùn)輸證，懸架小黃旗，中寫的“危險(xiǎn)物品”字眼，以便大家鑒別。此外，還需要攜帶好多個(gè)密封蓋密封環(huán)，一兩個(gè)濕麻布袋，少許碎石子，及其扳子、滅火器等，防止急缺。

運(yùn)輸危險(xiǎn)品的安全操作規(guī)程：
1、從業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛?cè)藛T應(yīng)具有高度的責(zé)任心和上進(jìn)心，樹牢對全國企業(yè)人身安全負(fù)責(zé)任的責(zé)任性；
2、從業(yè)?；愤\(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T必須持有消防單位簽發(fā)在有效期內(nèi)“風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營證”；
3、運(yùn)送有機(jī)化學(xué)、危險(xiǎn)品要提前把握掌握貨品性能和消防、消毒等對策，對包裝材料、工具防護(hù)裝備要仔細(xì)檢查，禁止危險(xiǎn)物品漏、散及車輛帶故障運(yùn)作；
4、在運(yùn)輸、?？吭谖ｋU(xiǎn)區(qū)時(shí)，不準(zhǔn)吸煙與使用用火；
5、凡危險(xiǎn)物品的盛放器皿，發(fā)現(xiàn)漏水、損壞的現(xiàn)象，在沒經(jīng)改造和采取其他安全防范措施以前，易導(dǎo)致氧化分解、起火或燃燒現(xiàn)象，應(yīng)該馬上采用逃生，向、廠家、本地消防單位匯報(bào)，盡早妥善處置處理；
6、易燃性危險(xiǎn)物品在夏季的時(shí)節(jié)需在早上10時(shí)前，在下午3時(shí)后運(yùn)送；
7、禁止即將迎來排斥特性的危險(xiǎn)品混放在一起運(yùn)送，各種各樣機(jī)動車輛進(jìn)到危險(xiǎn)品庫區(qū)、場所時(shí)，應(yīng)在下裝卸搬運(yùn)阻火閥后，方可進(jìn)到；
8、運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛禁止?？吭诠ぷ魅藛T較密、馬店鎮(zhèn)、交通干道、居住小區(qū)等大地主，禁止將乘載危險(xiǎn)物品的車輛停放在單位生產(chǎn)車間、場地。如是因?yàn)檠b卸搬運(yùn)不如、泊車或留宿維修等，需向或承擔(dān)工作人員匯報(bào)，采取必要的預(yù)防措施；
9、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛，需及時(shí)進(jìn)行清潔、消毒處理，在清潔、消毒殺菌時(shí)，需要注意危險(xiǎn)品的特性，把握清理、消毒方式專業(yè)知識，防治污染、交叉反應(yīng)或引發(fā)中毒了等事故；
10、凡運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛需銜接口時(shí)，應(yīng)主動匯報(bào)渡頭主管部門，遵循渡頭管理規(guī)范，運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行消防單位路線行車；
11、運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛，應(yīng)配備一定的消防設(shè)備，急救藥，三角旗或?；愤\(yùn)輸車輛標(biāo)志等；
12、?；愤\(yùn)輸駕駛?cè)藛T除遵從以上操作規(guī)程以外，還需要遵循車輛駕駛的操作規(guī)程。

危化品運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸領(lǐng)域存在主要問題：
1、欠缺化團(tuán)隊(duì)；
2、各個(gè)部門中間協(xié)同能力有待加強(qiáng)；
3、欠缺有效手段；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)管理體系不健全 欠缺系統(tǒng)化、泛娛樂化狀況突顯欠缺各種各樣運(yùn)輸工具之間綜合彼此之間具有矛盾、不平衡；
5、一部分運(yùn)送企業(yè)質(zhì)量管理能力較弱，員工管理、車子裝備管理、運(yùn)輸路線管理以及貨品安全工作等欠缺系統(tǒng)軟件管理制度。

?；愤\(yùn)輸、一般可將安全事故分成下列六類：
1、汽體火災(zāi)事故：他是以管路或另一臺或裝置中泄露出的易燃?xì)怏w（如液化氣、天燃?xì)狻嚎s天然氣、乙炔氣等），被火引燃而造成的火災(zāi)事故，在很多情況下，泄放出的易燃?xì)怏w和空氣混勻產(chǎn)生包款混合物質(zhì)，碰到點(diǎn)火源就出現(xiàn)了燃燒爆炸，危害極大；
2、成品油火災(zāi)事故：汽油、車用汽油、苯、酒精等易燃性、可燃液體存在的火災(zāi)事故都是屬于該類火災(zāi)事故，這類火災(zāi)事故基本上都是因?yàn)槠髅笮孤端鸬?，或者廢棄成品油等起火而導(dǎo)致；
3、火災(zāi)事故：如木料、打印紙張、化學(xué)纖維、紡織產(chǎn)品、上漆物品、燃料甲醇等固體的火災(zāi)事故都是屬于火災(zāi)事故；
4、火災(zāi)事故：電纜、電機(jī)等發(fā)電機(jī)設(shè)備所使用的絕緣層材料所發(fā)生的火災(zāi)事故都是屬于火災(zāi)事故；
5、金屬火災(zāi)：鎂、鋁、鉻等金屬粉末在空氣中具備點(diǎn)燃特性，碰到點(diǎn)火源很有可能發(fā)生火災(zāi)事故；
6、別的火災(zāi)事故：如敞開的散稱點(diǎn)燃所引起的火災(zāi)事故等。