升鴻國際物流（深圳）有限公司是一家以臺灣，香港，東南亞，歐美為主的專線小包跨境電商供應鏈。主要業(yè)務范圍：跨境電商小包、海運、空運、陸運、進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務；具體包括：定艙、報關、報檢、保險、內陸運輸、中轉、集裝箱拼裝拆箱、倉儲、運雜費結算等相關服務及咨詢業(yè)務。公司擁有自己的海運、空運操作人員和專門的報關隊伍。為客戶提供完善的物流策劃和具體的操作服務。升鴻國際物流打造的第三方物流提供商，業(yè)務范圍涵蓋了現(xiàn)代第三方物流各環(huán)節(jié)的全部功能?？梢詾榭蛻籼峁┴浳锏倪\輸、倉儲以及物流分撥、配送等一站式服務。作為的第三方物流提供者為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。升鴻物流志在以及時、高效、周到的服務理念，通過Internet網絡以及電子信息技術來為客戶提供綜合的第三方物流服務，我們立志成為全球供應鏈管理的專家。

從制約物流源的兩大層面來看：

1.跨境物流鏈條發(fā)生改變，物流商不堪“重負”。原來的傳統(tǒng)物流，是兩段式物流。整個物流的鏈路是:國外進口方→國外賣家→買家，后由終端消費者到商店去取貨，長期以來的國際貿易方式、物流方式都是采取這種模式，這種傳統(tǒng)的物流方式不存在明顯的物流沖突。但由于當前跨境電子商務物流發(fā)生了改變，跨境電子商務物流演變成了一站式物流，即從國內賣家→國外買家。賣家到買家的中間過程由物流商來負責，這就導致物流商需要承擔了更大的責任，由于物流和關務密不可分，物流商既要負責運輸還要承接中間的清關業(yè)務。

2.物流“巨頭”占領大批市場。不管是前端攬收，還是到目的國的集輸和分散，需要物流公司具有較強的國際協(xié)同性。從目前和國球范圍來講，跨境電子商務物流除了傳統(tǒng)的這幾大快遞（DHL 、Fedex（聯(lián)邦快遞）、 TNT、UPS）之外，其他的物流商幾乎很難參與進去，而且物流還牽扯到交付問題。面對當前制約物流發(fā)展的兩大難題，重組跨境電子物流體系體系顯得異常迫切的。由于跨境物流對時效性的高要求，解決國與國間的運輸、清關、交付等難點，成了跨境物流提速的關鍵，只有將整個物流通道打通，才能解決當前物流難題。

疫情期間，跨境物流的時效和價格就更難標準化。家電儀器品牌ANLAN品牌負責人陳姝儀表示，因為疫情，第三方貨代、船運公司報價經常調整，甚至一個月內調整多次，這對商家而言是相當被動的，因為商品價格不能經常調整，會影響商品的權重和銷量。ANLAN供應鏈經理陳林生也提及，貨代、物流公司造成的丟包、無法查詢等問題，會非常影響消費者的購物體驗。“有的貨10天前就發(fā)出去了，但一周或者10天之后，這個貨又退回到了海外倉?！笨缇畴娚躺碳邑叫钑r效、價格穩(wěn)定的物流服務，這正是國內物流公司的機會。事實上，國內物流公司對海外市場的爭奪在多年前就已開始。菜鳥的布局策略是，搶先與國內其他物流公司搭建跨境物流基礎設施。從2018年，菜鳥開始在全球多地建立物流樞紐，陸續(xù)在中國香港、馬來西亞吉隆坡、比利時列日等地陸續(xù)啟動建設eHub。

第十七屆中國國際物流節(jié)暨第二十屆中國國際運輸與物流博覽會花落廈門，將于12月16—18日在廈門會展中心舉辦。中國國際物流節(jié)組委會與廈門市政府代表正式簽署框架協(xié)議——從2021年起連續(xù)五年的下半年，中國國際物流節(jié)將在廈門舉辦。本屆中國國際物流節(jié)以“智慧、綠色、民生”為主題，將繼續(xù)秉承“為城市和企業(yè)參與全球化競爭搭建物流平臺”的宗旨，把智慧物流作為高質量發(fā)展的途徑和手段，綠色發(fā)展作為物流業(yè)的目標和方向，突出物流服務民生。

進入2019年，各家物流公司對海外業(yè)務的布局開始加速，3月、4月，順豐先后或投資、或參股了緬甸、印尼、越南的物流公司，以開拓東南亞市場。而截至目前，菜鳥智能物流骨干網在全球連接了231個跨境倉庫、遍及東南亞、歐洲、北美、日韓、澳新等地，并開設有300多條跨境物流專線。從各家物流公司的布局節(jié)奏來看，順豐在2019年的操作與大多數(shù)選擇出海的物流公司相仿，皆是南下東南亞，布局末端配送網絡。比如中通的布局重點就是在東南亞，先后在柬埔寨、緬甸、老撾、越南、泰國搭建快遞網絡。