一二次融合柱上斷路器檢測裝置使用方法關(guān)機泄漏電流與待機功耗以IT6412仿真電池供給此模塊使用的4.8V，在模塊保持關(guān)機未開機時量測其電流值，可發(fā)現(xiàn)此時模塊的泄漏電流為247uA。由于心率計為模塊式，所以打開開關(guān)即進(jìn)入工作模式，故未有待機功耗問題。如為穿戴式裝置在開機后會處于待機模式（未開啟任何功能），此時量測到的電流值即待機電流。工作電流與功耗將心率計模塊開啟后即進(jìn)入工作模式。此時可由IT6412電源供應(yīng)器上的高分辨率電流表看出平均工作電流約為134mA。

HN-7007型配電網(wǎng)一二次融合成套設(shè)備檢驗裝置
配電網(wǎng)一二次融合成套設(shè)備檢驗裝置，可以完成配電網(wǎng)一二次融合開關(guān)、配電變壓器、站所終端DTU、饋線終端FTU、配電變壓器終端TTU及故障指示器等設(shè)備的檢驗。 本裝置具有立受控的一路三相10kV高電壓和一路三相1000A大電流分立設(shè)備，幅值和相位可靈活設(shè)定，12″高亮度TFT液晶屏顯示試驗數(shù)據(jù)，比常規(guī)的高壓試驗設(shè)備體積小，重量輕，便于在試驗室和配電網(wǎng)現(xiàn)場使用。 一二次融合柱上開關(guān)試驗裝置操配電網(wǎng)一二次融合設(shè)備試驗裝置包含：三相1000A大電流試驗設(shè)備1臺，三相10kV高電壓試驗設(shè)備1臺，大電流三相輸出線2組，高電壓三相輸出線1組，吸盤式天線 3 個，GPS/BDS 天線 3 個


主要功能特點
1、裝置設(shè)計新穎，輕便靈活，電壓、電流設(shè)備可以分別立使用，也可以聯(lián)機組合使用；

2、裝置采用高頻開關(guān)原理設(shè)計，帶載能力突出，輸出穩(wěn)定、精度高、時間長，各相電流、電壓輸出幅值、相位、頻率單可調(diào)；

3、可模擬一次電流、一次電壓回路三相對稱、不對稱向量；

4、采用GPS、北斗復(fù)合授時及無線或光纖通信技術(shù)，遠(yuǎn)程控制和修改數(shù)據(jù)參數(shù)，兩臺裝置可互為主從機，同步輸出電流、電壓量；

5、使用高亮度大屏幕TFT液晶屏，顯示電流、電壓、相位，并有電流電壓矢量圖，漢字菜單顯示，通過觸摸屏操作；

6、裝置具有過熱、過載、開路保護(hù)功能，面板上設(shè)有緊急停止按鈕；

7、電壓輸出采用高電壓隔離輸出方式，高壓部分遠(yuǎn)離控制部分，電壓輸出線采用高壓絕緣輸出線，使用安全可靠。

一二次融合柱上斷路器檢測裝置使用方法智能網(wǎng)聯(lián)的概念以及應(yīng)該重點研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能是在一般上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能的初級階段是具有先進(jìn)駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的，智能與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)。