江蘇到烏茲別克斯坦京奇立克物流 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司秉承以“做實(shí)、做強(qiáng)、做大、做久”為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以“安全便捷、顧客至上、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以保障顧客利益為立足點(diǎn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象，嚴(yán)格管理、創(chuàng)新發(fā)展、贏(yíng)得廣大客戶(hù)好評(píng)。

業(yè)務(wù)平臺(tái)：

A、全國(guó)各地門(mén)到門(mén)各種貨物類(lèi)型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運(yùn)輸，從2008年-2016年公司是物流行業(yè)內(nèi)認(rèn)定的A類(lèi)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物資企業(yè)

B、國(guó)內(nèi)段公路：全國(guó)至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿(mǎn)洲里等口岸的出境運(yùn)輸對(duì)接服務(wù)。全國(guó)遍布100多臺(tái)大、中、小型車(chē)輛，隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，準(zhǔn)時(shí)、安全。公司專(zhuān)人負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)物流。
江蘇到烏茲別克斯坦京奇立克貨運(yùn)

國(guó)外段線(xiàn)路如下：

1、大陸——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸。

2、大陸——二連浩特/蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸。

3、大陸——綏芬河/格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸——黑河/俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路及公路運(yùn)輸。

5、大陸——阿拉山口/多斯托克——中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸。

6、大陸——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運(yùn)輸。

筆者認(rèn)為中歐班列作為“一帶一路”的中堅(jiān)力量和明星品牌 ，在漫漫鐵路線(xiàn)上跑過(guò)春夏秋冬和白天黑夜，成為亞歐各國(guó)在“一帶一路”框架下深化務(wù)實(shí)合作的重要載體，不僅直接拉動(dòng)沿線(xiàn)各國(guó)間的貿(mào)易發(fā)展，還在今年 爆發(fā)背景下為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)和支持抗疫提供了穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸服務(wù)，在面對(duì)著重重困難的情況下，中歐班列在不斷發(fā)掘自身優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)制和創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，堅(jiān)持防疫運(yùn)輸兩手抓兩手硬，彰顯出鐵路物流的強(qiáng)大運(yùn)輸能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)工作逆勢(shì)增長(zhǎng)，收獲了沿線(xiàn)各國(guó)的信任與贊賞 中俄兩國(guó)鐵路部門(mén)在 這一特殊期間通過(guò)緊密協(xié)作，展現(xiàn)了高質(zhì)量的合作精神，確保中俄班列這一陸路通道的暢通。例如，2020年4月期間，俄羅斯鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)致函中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵多聯(lián)），請(qǐng)求中方對(duì)發(fā)往俄羅斯的一趟載有防疫物資的班列給予在境內(nèi)的通行優(yōu)先及便利，中鐵多聯(lián)為此專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)列車(chē)通行經(jīng)過(guò)的相關(guān)鐵路局及邊境口岸站，在短時(shí)間內(nèi)安排列車(chē)經(jīng)由滿(mǎn)洲里鐵路口岸出境進(jìn)入俄羅斯。該趟列車(chē)為西伯利亞鐵路沿線(xiàn)的赤塔、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、喀山、莫斯科等城市送去了急需而寶貴的防疫物資。