隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)配送也是被越來(lái)越多的物流人認(rèn)可,倉(cāng)儲(chǔ)配送,就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地,儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。
傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是根據(jù)物資儲(chǔ)備的大小給出的。
一般倉(cāng)儲(chǔ)托管收費(fèi)的主要包括有:
1、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi):倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用跟倉(cāng)庫(kù)的軟硬件設(shè)施、租倉(cāng)面積大小和倉(cāng)庫(kù)類型(平面?zhèn)}、恒溫倉(cāng)、立體倉(cāng)、冷藏倉(cāng))及位置成正比。
一般倉(cāng)租費(fèi)在0.5-3平/元/天的這個(gè)區(qū)間內(nèi);
2、快遞費(fèi):一般倉(cāng)儲(chǔ)托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價(jià)格,優(yōu)惠程度各有不同;報(bào)價(jià)根據(jù)體積大小、質(zhì)量、配送距離進(jìn)行收費(fèi)1.5-5元不等;
3、操作費(fèi):也就是我們通常說(shuō)的入庫(kù)(卸貨/清點(diǎn)/分類/上架)、保管、分揀、打包、貼單、出庫(kù)等服務(wù)流程。
產(chǎn)品種類(SKU、體積大小、重量)可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少,都是影響庫(kù)內(nèi)操作費(fèi)用的主要因素。
一般費(fèi)用在1-4元左右;
4、裝卸費(fèi):少量的裝卸一般是免費(fèi)的,量大的可能會(huì)收取一定的費(fèi)用;
5、耗材費(fèi):用到即產(chǎn)生,不用則不會(huì)產(chǎn)生耗材費(fèi);
6、一般是6個(gè)點(diǎn),不要?jiǎng)t不產(chǎn)生費(fèi)用;
7、增值服務(wù)費(fèi):屬于客戶不同產(chǎn)品的要求,比如質(zhì)檢、打標(biāo)、貼牌、包裝、二次加工、退換貨處理等服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi),每家公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一;
8、發(fā)貨量:發(fā)貨量大,周轉(zhuǎn)率高,那么倉(cāng)儲(chǔ)托管費(fèi)用就會(huì)降低很多;而且發(fā)貨量大快遞費(fèi)用上就有很大的優(yōu)惠,每一單的價(jià)格也會(huì)相對(duì)更低。
倉(cāng)儲(chǔ)配送的注意事項(xiàng),這些注意事項(xiàng)是作為倉(cāng)儲(chǔ)配送工作者必須了解的事情:
1、對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的物品一定要定點(diǎn)定位管理,將不同類型的物品進(jìn)行分類、分區(qū)域存放,以便出庫(kù)時(shí)能夠及時(shí)找到相應(yīng)區(qū)域;
2、要注意倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的溫度和濕度控制 應(yīng)保持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)通風(fēng)良好、干燥、不潮濕;
3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施,以保證儲(chǔ)存商品的安全;
4、倉(cāng)庫(kù)管理人員要與訂貨人員進(jìn)行及時(shí)地溝通,以便保證到貨商品的存放,以保證貨物的安全;
5、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存取貨原則上應(yīng)配合配送的實(shí)際需要,因而要做到隨到隨存、隨需隨取,但考慮到效率與安全,有必要制定作業(yè)時(shí)間規(guī)定;
6、商品進(jìn)出庫(kù)要做好登記工作,以便明確保管責(zé)任,避免出現(xiàn)相應(yīng)問(wèn)題;
7、倉(cāng)庫(kù)要注意門(mén)禁管理,不得隨便入內(nèi)逗留,且倉(cāng)庫(kù)人員下班后倉(cāng)庫(kù)須上鎖;
8、配送收貨應(yīng)該按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收,確保沒(méi)有假冒偽劣、過(guò)保質(zhì)期的或不符合要求的商品,從而保證售出商品的品質(zhì)和數(shù)量 。
倉(cāng)儲(chǔ)配送產(chǎn)品入庫(kù):
1、車輛進(jìn)庫(kù)登記;
2、倉(cāng)管員核對(duì)集裝箱號(hào)、封號(hào)是否與裝箱單一致(只限于進(jìn)口產(chǎn)品);
3、倉(cāng)管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量,合理安排庫(kù)位和車輛的停放位置;
4、倉(cāng)庫(kù)主管安排倉(cāng)管員、鏟車司機(jī)、搬運(yùn)工卸貨;
5、鏟車司機(jī)在將貨物運(yùn)到庫(kù)位時(shí),必須將同一規(guī)格且同一進(jìn)倉(cāng)日期的貨物放在一個(gè)庫(kù)位,放滿后再另開(kāi)一個(gè)庫(kù)位,尾數(shù)托盤(pán)放在外面;卸車完畢后,倉(cāng)管員必須核對(duì)實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細(xì)一致,如有差異及時(shí)上報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管書(shū)面通知客戶;
6、倉(cāng)管員填寫(xiě)產(chǎn)品進(jìn)倉(cāng)報(bào)告;倉(cāng)管員按照實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量簽收送貨單并蓋章,填寫(xiě)庫(kù)位卡上的產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、庫(kù)位、進(jìn)倉(cāng)日期并簽名,懸掛在庫(kù)位,將所有文件移交單證員。
倉(cāng)儲(chǔ)配送有兩種模式:
1、客戶自管倉(cāng)儲(chǔ)配送,很多的客戶為了能夠讓自己的貨物運(yùn)輸?shù)母判模瑫?huì)自己招聘員工進(jìn)行培訓(xùn),倉(cāng)儲(chǔ)管理以及運(yùn)輸方面的交接;
2、物流公司代管倉(cāng)儲(chǔ),有一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng),為客戶帶來(lái)更快更的運(yùn)輸模式。
公司以客戶為中心、以質(zhì)量為核心、長(zhǎng)期堅(jiān)持互惠互利的經(jīng)營(yíng)方針,熱情的為您服務(wù),以優(yōu)惠的價(jià)格回報(bào)客戶。