鄭州環(huán)航貨運代理有限公司
◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗
◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作
◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù)
◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)
主營業(yè)務(wù)
◆ 鐵路運輸
班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內(nèi)批量零散快運門到門
天津港多地區(qū)倉儲及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運車發(fā)運、集裝箱全國門到門
商品車，新能源車鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務(wù)
自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監(jiān)管運輸
港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復(fù)（可海關(guān)監(jiān)管）
◆ 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
◆ 、國內(nèi)海運進出口
中遠海、馬士基、萬海、達飛等
天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸
貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務(wù)
中歐中俄中亞班列進口整箱汽車及配件到浙江
25日從鐵路昆明局集團有限公司獲悉，自2022年12月3日首列以全鐵路運輸方式的水果班列通過中老鐵路入境以來，截至3月24日，該公司共組織21列冷鏈水果班列入境，品類包含香蕉、榴蓮、龍眼等，總計156車3652噸，社會效應(yīng)和經(jīng)濟效益已初步顯現(xiàn)
據(jù)悉，以往水果從云南磨憨入境，主要采用公鐵聯(lián)運模式，從磨憨公路口岸入境實施海關(guān)監(jiān)管后再重新裝車，由鐵路列車發(fā)往全國，運輸方式單一，去年9月，磨憨鐵路口岸進境水果監(jiān)管場地開工建設(shè)，當年11月項目竣工
2022年11月30日，磨憨鐵路口岸進境水果監(jiān)管場地通過海關(guān)總署驗收并投入運營，12月3日，在中老鐵路開通一周年之際，首列以全鐵路運輸方式的水果班列入境，在磨憨鐵路口岸完成通關(guān)手續(xù)后發(fā)往全國各地
整個操作流程如下：列車在境外區(qū)段即通過鐵路開發(fā)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通平臺將相關(guān)信息上傳，入境時可即刻辦結(jié)艙單傳輸手續(xù)，迅速開展報關(guān)單審核，經(jīng)查驗合格放行的水果，立即進行列車技術(shù)檢查、編組發(fā)車，期間，各環(huán)節(jié)緊密銜接，各部門有序配合，消除無效等候時間
鐵路昆明局集團有限公司相關(guān)工作人員介紹，和以往公鐵聯(lián)運模式相比，全鐵路運輸方式通關(guān)時長從5—6小時縮短到1—2小時，使得更多企業(yè)愿意選擇全鐵路方式運輸，也讓進口水果更方便快捷地走向全國
中歐班列(成渝)暨青白江開放合作專場推介活動在133屆進出口商品交易會現(xiàn)場舉行嗎，作為經(jīng)濟放開后全國知名展會，此次活動以“共享貿(mào)易新機遇構(gòu)筑開放新高地”為主題，利用廣交會這一平臺，促進中外企業(yè)分享市場機遇、拓展經(jīng)貿(mào)合作，充分發(fā)揮青白江區(qū)作為成都建設(shè)門戶樞紐城市的核心支撐作用
成都市青白江區(qū)有關(guān)負責人表示，青白江作為中歐班列(成渝)始發(fā)地，目前已構(gòu)建起暢達的陸海通道網(wǎng)絡(luò)，連接境外100余個城市，境內(nèi)30個城市，建立起成都西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的鐵路通道和鐵海聯(lián)運通道，已在亞歐版圖上布局波蘭馬拉、老撾萬象、越南河內(nèi)3個運控中心，實現(xiàn)了“從內(nèi)陸腹地向開放樞紐、從老工業(yè)基地向泛歐泛亞港口城市”的歷史性轉(zhuǎn)變
當前正值成都班列開行十周年之際，2013年首趟蓉歐快鐵(成都中歐班列前身)從成都鐵路集裝箱中心站駛出，遠赴9826公里之外的波蘭羅茲，2022年，中歐班列(成渝)累計開行量突破2萬列大關(guān)，占全國中歐班列累計開行量約40%，成為全國開行量*多、開行*均衡、運輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)的中歐班列，今年，成都班列迎來開行十周年，現(xiàn)在的青白江正依托經(jīng)開區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)和國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等戰(zhàn)略資源優(yōu)勢，加快打造南向陸橋新通道，通過連接中歐班列成為鏈動亞歐大陸的核心樞紐
隨后，迎來此次活動的重要環(huán)節(jié)——企業(yè)簽約儀式，據(jù)悉，本次參與集中簽約的有米倉供應(yīng)鏈集團、58企服集團、金言實業(yè)集團有限公司等企業(yè)，訂單總額超50億元
米倉供應(yīng)鏈集團華南區(qū)域經(jīng)理王軍海表示：“這是米倉供應(yīng)鏈在青白江扎根的第二年，這里有良好的投資環(huán)境、有力的政策支持、優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)，我們要做的是把握住好的機會，努力實現(xiàn)共贏
當前，青白江正堅持強樞紐、暢通道、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)環(huán)境，立足成都陸港優(yōu)勢，主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，堅持高水平對外開放，堅持創(chuàng)新渠道，加快建設(shè)面向泛歐泛亞、“一帶一路”的“四區(qū)一樞紐”，加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化化成都北部中心，助力成都打造西部具有影響力和美譽度的社會主義現(xiàn)代化大都市
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西安港務(wù)區(qū)是陜西省西安市為打造改革開放高地而建設(shè)的經(jīng)濟先導(dǎo)區(qū)，也是陜西省西安市為了踐行“一帶一路”倡議打造絲綢之路經(jīng)濟帶的新起點，建設(shè)對外開放的大通道的主要平臺和重要抓手，我們是國家都市聯(lián)運的示范基地，經(jīng)過多年的建設(shè)，我們港務(wù)區(qū)已經(jīng)成為名副其實的國內(nèi)大內(nèi)部港，也是世界**的內(nèi)陸港，楊祎在直播時說道
近年來，“一帶一路”、內(nèi)陸港頻上熱搜，西安港務(wù)區(qū)的中歐班列長安號也被廣大網(wǎng)友所熟知作為陜西省西安市對外開放的黃金班列，中歐班列長安號已經(jīng)成為了“一帶一路”沿線的一張靚麗的名片和一道精彩的風景線，“國家在2013年提出了‘一帶一路’的倡議，2013年港務(wù)區(qū)便發(fā)出了列中歐班列長安號，為我們建設(shè)中歐班列西安集聚中心，加快形成面向中亞、西亞、南亞國家通道，雙貿(mào)物流樞紐，重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地做出巨大貢獻，楊祎表示
據(jù)悉，2018年中歐班列長安號的開行已經(jīng)實現(xiàn)了歷史性的突破，達到了1235列，2019年達到2133列，2020年、2021年連續(xù)兩年實現(xiàn)了3000列的突破，更是在2022年再創(chuàng)佳績，達到了4639列，目前，中歐班列已經(jīng)在全國開行的72個城市里面，做到了重載率、開行列數(shù)等各項核心指標的排行前列，打造出國內(nèi)的服務(wù)優(yōu)、效率高、成本低的貿(mào)易通道
得益于物流的發(fā)展，西安港務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)快速集聚，經(jīng)過15年的發(fā)展，西安港務(wù)區(qū)在堅持港產(chǎn)、港貿(mào)、港城融合的發(fā)展下，已經(jīng)形成了以臨港制造、醫(yī)工科技、電子商務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟以及文旅體育為代表的五大產(chǎn)業(yè)集群，以醫(yī)工科技產(chǎn)業(yè)集群為例，西安港務(wù)區(qū)以醫(yī)工創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園為載體，引進西部超導(dǎo)醫(yī)工科技、聯(lián)東U谷?醫(yī)工科技創(chuàng)新港、西部生命科學(xué)港等項目，布局國內(nèi)超導(dǎo)重離子加速器研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地，加快建設(shè)國家醫(yī)學(xué)中心，重點發(fā)展高性能器械、生物醫(yī)藥及大健康產(chǎn)業(yè)
在做好開發(fā)利用的同時，西安港務(wù)區(qū)也積極踐行發(fā)展和生態(tài)保護的統(tǒng)一，西安港務(wù)區(qū)的位置恰逢在渭河的南段，對于我們而言，我們主要是做好兩件事情，楊祎介紹，“，發(fā)揮好港務(wù)區(qū)的平臺優(yōu)勢，高標準做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為渭河南岸的企業(yè)總部聚集以及未來的萬億級工業(yè)‘大走廊’做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，第二，踐行‘綠水青山就是金山銀山’的發(fā)展理念，高標準做好渭河修復(fù)生態(tài)提升和保護，綠化、美化、優(yōu)化渭河沿岸，為西安釋放出更多優(yōu)質(zhì)的發(fā)展空間
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據(jù)悉，2018年中歐班列長安號的開行已經(jīng)實現(xiàn)了歷史性的突破，達到了1235列，2019年達到2133列，2020年、2021年連續(xù)兩年實現(xiàn)了3000列的突破，更是在2022年再創(chuàng)佳績，達到了4639列，目前，中歐班列已經(jīng)在全國開行的72個城市里面，做到了重載率、開行列數(shù)等各項核心指標的排行前列，打造出國內(nèi)的服務(wù)優(yōu)、效率高、成本低的貿(mào)易通道
得益于物流的發(fā)展，西安港務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)快速集聚，經(jīng)過15年的發(fā)展，西安港務(wù)區(qū)在堅持港產(chǎn)、港貿(mào)、港城融合的發(fā)展下，已經(jīng)形成了以臨港制造、醫(yī)工科技、電子商務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟以及文旅體育為代表的五大產(chǎn)業(yè)集群，以醫(yī)工科技產(chǎn)業(yè)集群為例，西安港務(wù)區(qū)以醫(yī)工創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園為載體，引進西部超導(dǎo)醫(yī)工科技、聯(lián)東U谷?醫(yī)工科技創(chuàng)新港、西部生命科學(xué)港等項目，布局國內(nèi)超導(dǎo)重離子加速器研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地，加快建設(shè)國家醫(yī)學(xué)中心，重點發(fā)展高性能器械、生物醫(yī)藥及大健康產(chǎn)業(yè)
在做好開發(fā)利用的同時，西安港務(wù)區(qū)也積極踐行發(fā)展和生態(tài)保護的統(tǒng)一，西安港務(wù)區(qū)的位置恰逢在渭河的南段，對于我們而言，我們主要是做好兩件事情，楊祎介紹，“，發(fā)揮好港務(wù)區(qū)的平臺優(yōu)勢，高標準做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為渭河南岸的企業(yè)總部聚集以及未來的萬億級工業(yè)‘大走廊’做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，第二，踐行‘綠水青山就是金山銀山’的發(fā)展理念，高標準做好渭河修復(fù)生態(tài)提升和保護，綠化、美化、優(yōu)化渭河沿岸，為西安釋放出更多優(yōu)質(zhì)的發(fā)展空間