一、海工鋼700*300*13*241）海工產(chǎn)品所用鋼材和船用鋼材一樣，絕大部分為低合金鋼。但海洋平臺由于其工作環(huán)境惡劣、疲勞強(qiáng)度要求高等原因，需要采用特殊的超高強(qiáng)度鋼。DQ51、FQ51、EQ70和FQ70等材質(zhì)材料，在國內(nèi)造船業(yè)極為罕見，而普通的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鋼材屈服點通常為235MPa-400MPa（如A、B、D、E、AH36、DH36、EH36等材料等級）。高強(qiáng)度鋼材料的屈服強(qiáng)度從355MPa-690MPa，其中690MPa主要用于制造自升式平臺樁腿。
海工鋼材質(zhì)有：SM490YB

二、SM490YB海工鋼700*300*13*24化學(xué)成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、SM490YB海工鋼700*300*13*24對于含碳量低于0.25%的低碳鋼，正火后達(dá)到的硬度適中，比退火更便于切削加工，一般均采用正火為切削加工作準(zhǔn)備。對含碳量為0.25～0.5%的中碳鋼，正火后也可以滿足切削加工的要求。高層建筑中型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
四、SM490YB海工鋼的規(guī)格型號表
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*100*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*204*12*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*175*7*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*252*11*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 248*124*5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*125*6*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*250*9*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*255*14*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 294*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 298*149*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*150*6.5*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*300*10*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*305*15*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 340*250*9*14 A36/SS400/S235JR
300*300*10*15
440*300*11*18
450*200*9*14
588*300*12*20
700*300*13*24

冶金礦產(chǎn)：
對于汽車用鋼板，化成處理皮膜必須均勻形成。表面改質(zhì)技術(shù)的開發(fā)一般來說，GA鋼板的沖壓成型性不僅受鋼板的力學(xué)性能（伸長率、r值、n值等）和沖壓時使用的潤滑油的影響，鍍層表面的滑動性也是沖壓成型性的一個決定性因素。目前GA鋼板保證沖壓成型性的主流思路是，通過加熱合金化來控制鍍層的相結(jié)構(gòu)以及附著潤滑皮膜，而JAZ采用的是對鍍層的最表層進(jìn)行改質(zhì)的方法。這種方法概括起來有以下兩點。1）高熔點Zn系化合物使鋼板表面高熔點化是降低沖壓模具與GA鋼板的反應(yīng)性，是沖壓件粘附的有效方法。