今年下半年以來，天津航空恢復(fù)了天津至日本大阪往返直飛國際航線，新開天津至香港客運航線，新開重慶至明斯克“客改貨”包機航線

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深圳坪山保稅區(qū)倉庫報關(guān)流程

車輛進出坪山保稅區(qū)閘口流程

1. 企業(yè)未報關(guān)車輛勿在通道前停留，影響車輛通行由監(jiān)管科處理。

2. 企業(yè)車輛按業(yè)務(wù)類型走通道（1金二通道 2深加工結(jié)轉(zhuǎn)通道）.

3. 企業(yè)車輛進場站后禁止在場站停留，違者由監(jiān)管科處理。

4 .企業(yè)貨運車輛超過45尺車輛全部走鹽保通道入場，入場后企業(yè)找監(jiān)管科辦理相關(guān)手續(xù)。

5 .新系統(tǒng)操作模式為先報關(guān)后放行，未完成報關(guān)前車輛不能入場。

為提高通關(guān)效率和避免車輛擁堵，以下兩點可浩通天成提前安排

1.相關(guān)報關(guān)資料和司機資料請?zhí)崆耙惶焯峁＃ㄐ杼峁┛哲囍亓浚?/span>

2.裝好貨后或在到達(dá)坪山前可讓司機提前3個小時以上聯(lián)系我司浩通天成相關(guān)人員。

3.柜車提供柜號，柜型，車頭、車架和空柜重量。

4.我司跟單會指引進出閘口事項

以上為深圳坪山出口加工區(qū)海關(guān)金二進閘注意事項，由浩通天成恒通溫馨提供，

深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū)），具有保稅區(qū)倉儲、物流、入?yún)^(qū)退稅等功能。深圳保稅區(qū)退運返修

1.保稅區(qū)內(nèi)包裝，分揀，簡單加工增值服務(wù)。貿(mào)易商國內(nèi)采購貨物進保稅區(qū)集中倉儲、包裝、分揀、分撥再出口國外；國際采購貨物保稅區(qū)倉儲，利用保稅區(qū)免稅功能保稅倉儲，代替香港倉庫節(jié)省倉儲費和便利的人員出入倉對貨物進行清點和分裝；除國家禁止進出口的商品外，園區(qū)內(nèi)可保稅儲存各種貿(mào)易方式的進出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。包括國內(nèi)貨物出口退稅入倉分批轉(zhuǎn)廠進口的轉(zhuǎn)廠服務(wù)、保稅區(qū)集拼分揀、包裝出口境外，國際進口貨物倉儲分銷。

2.國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易：保稅區(qū)開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物倉儲、分揀、分銷、包裝、刷嘜、貼標(biāo)、或者分批征稅進口。例如美國出口的貨物到坪山保稅區(qū)卸貨倉儲，分揀，包裝然后部分進口到國內(nèi)，部分出到東南亞國家。

案例分享：東莞某機生產(chǎn)企業(yè)，以前的生產(chǎn)模式是機的儲存設(shè)備從國外一般貿(mào)易進口到東莞工廠，東莞工廠生產(chǎn)機外殼以及包裝彩盒，在工廠進行加工生產(chǎn)產(chǎn)品全部銷售到美國，這樣的情況下機的儲存設(shè)備一般貿(mào)易進口到國內(nèi)需要交關(guān)稅以及增值稅； 現(xiàn)在企業(yè)轉(zhuǎn)變原來的生產(chǎn)模式，把組裝工藝搬遷到坪山保稅區(qū)我司倉庫，機儲存設(shè)備從國外進到坪山保稅區(qū)是免稅的， 國內(nèi)工廠生產(chǎn)的機外殼以及包裝彩盒一般貿(mào)易出口到保稅區(qū)（一般貿(mào)易出口可以享受出口退稅），在保稅區(qū)內(nèi)進行貨物的組裝和包裝。 這樣企業(yè)節(jié)省了一大部分進口儲存設(shè)備的關(guān)稅和增值稅，為企業(yè)提高生產(chǎn)率，降低成本

。在2022冬春航季，天津航空預(yù)計執(zhí)行190余條航線，新增航線60條，全力滿足旅客出行需求。為保障航班運行，來自海航技術(shù)天津維修基地的工程師們，數(shù)次開展航線論證組織工作，從人力、航材、防控政策、當(dāng)?shù)乇Ｕ夏芰Φ确矫嬷贫▋?yōu)化保障方案，為國內(nèi)外航線運力恢復(fù)提供安全保障。