2018年，奇瑞汽車基于SAP的C4C平臺構(gòu)建了全新的中臺化管理平臺，實現(xiàn)了四個能力的打造，包括客戶liuliang的獲取能力；客戶的互動能力；客戶的數(shù)據(jù)分析能力，以及平臺的體系能力。也正式從打造這個平臺開始，奇瑞汽車逐步地實現(xiàn)所有銷售的業(yè)務(wù)、組織和資源往線上去遷移，線上線下結(jié)合起來的方式開始進(jìn)行運營。

　　1、新消費返利模式簡介：

　?。?）商品不用錢，只需支付郵費即可。例：100元的商品，你只需要支付12元的郵費，便可把產(chǎn)品帶回家。

　?。?）利潤全返，只需支付產(chǎn)品成本部分。例：100元的商品，你只需要支付30元的成本費用，便可吧產(chǎn)品帶回家。

　　（3）結(jié)合分銷模式。例：A把購物全返商城鏈接或二維碼推薦了給朋友B，B在商城所消費的金額，A能得到一部分分傭獎勵。

　　2、新消費返利模式

　　既然要做平臺就要先想好平臺怎么玩，才能讓平臺保持活力，吸引用戶。返利是基礎(chǔ)，市面上所有新消費返利模式都能實現(xiàn)這個功能，但是系統(tǒng)僅僅能實現(xiàn)這個功能是完全不夠的，時間長了平臺就會漸漸失去活力。新消費返利模式開發(fā)公司鼎漢科技在返利模式中還結(jié)合了分銷模式，當(dāng)會員A在返利商城的信息分享給B，而B在平臺上完成消費購物，那么A就會得到一定的獎勵另外，新消費返利模式系統(tǒng)開發(fā)注意事項中還要注意返利模式，是單反還是雙反，是否允許聯(lián)盟商家入駐，都要提前做好規(guī)劃。

　　3、返利商城二次開發(fā)能力

　　在初定制新消費返利模式解決方案的時候很難一次就做到完美，在運營過程中也會根據(jù)實際情況對目前的系統(tǒng)進(jìn)行總結(jié)以及完善，所以在系統(tǒng)上線一段時間后，二次開發(fā)是在所難免的?，F(xiàn)在某些返利軟件公司其實并不具備開發(fā)能力，而是轉(zhuǎn)包給第三方app開發(fā)公司。而第三方開發(fā)公司不僅僅是承接一個單子，開發(fā)需求多，就無法在時間響應(yīng)二次開發(fā)的要求，鼎漢科技有自己的技術(shù)團(tuán)隊，可以保證系統(tǒng)的二次開發(fā)，滿足客戶不同階段的需求。

　　4、平臺安全穩(wěn)定性

　　返利商城的每筆交易都與商家、消費者有關(guān)，但凡涉及到這一點的任何一方都會十分謹(jǐn)慎，不希望出現(xiàn)任何差錯，那么這就要求返利系統(tǒng)獎金結(jié)算模塊不能有問題，另外還要保證平臺運行環(huán)境的安全穩(wěn)定。

　　5、服務(wù)器選擇

　　服務(wù)器的并發(fā)訪問能力也是返利系統(tǒng)開發(fā)注意事項中的一點，很多企業(yè)并不放心數(shù)據(jù)在軟件開發(fā)公司手中，感覺自己會被“綁架”，但實際上正規(guī)的開發(fā)公司是不會用這種伎倆，但也不百分百排除，所以選擇新消費返利模式開發(fā)公司的時候要多注意。也許前期的時候企業(yè)并沒有足夠的預(yù)算去搭建自己的服務(wù)器，后來有了條件，就要求軟件開發(fā)商提供源代碼。因為源代碼是系統(tǒng)的核心，開發(fā)公司一般不會提供，即使提供，報價也會比較高，所以鼎漢科技在開發(fā)完成后，源代碼都是可以部署到客戶自己的服務(wù)器上，讓客戶后期有更多的選擇。

　　6、新消費返利模式不僅僅是說開發(fā)階段，還有后期維護(hù)階段，任何一個系統(tǒng)都有可能隨著運行出現(xiàn)問題，或者被攻擊，因此后期維護(hù)是必不可少的，正規(guī)的開發(fā)公司都會提供相關(guān)后期服務(wù)，但如果一味的貪便宜，舍棄后期維護(hù)的話，會出現(xiàn)不少的問題。

　　每當(dāng)萬物沉寂，必有強(qiáng)大的新生命在孕育，它會引領(lǐng)下一輪萬物復(fù)蘇。大蕭條里必然藏著大機(jī)會。在這個充滿著變數(shù)的時代，各種逆轉(zhuǎn)都會隨時發(fā)生。

　　消費者在線下門店消費，線上返現(xiàn)，將線下用戶引流/到線上，進(jìn)行二次營銷，可以返到零錢，也可以設(shè)置為返傭金，限于線上消費使用。

　　任何打折、降價、全返或買一送一都比不上返利商城消費增值激勵!返利商城發(fā)展火爆勢不可擋原因在此。

　　其中，奇瑞汽車首當(dāng)其沖的就是不斷建設(shè)和優(yōu)化微服務(wù)架構(gòu)的電商平臺，并建立了很多的中心，包括活動中心、內(nèi)容中心、協(xié)同中心，配置了很多現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的一些玩法。同時，建設(shè)了以營銷業(yè)務(wù)場景為核心的大數(shù)據(jù)平臺，把奇瑞用戶的統(tǒng)一ID打通，實現(xiàn)了奇瑞用戶標(biāo)簽畫像的體系。而在線索平臺方面，奇瑞汽車也利用NLP相關(guān)的技術(shù)，實現(xiàn)了對經(jīng)銷商銷售過程的分解、問題的發(fā)現(xiàn)，包括賦能經(jīng)銷商tisheng自身的營銷水平，提供比較好的數(shù)據(jù)支撐。最后，還打造了中臺化、微服務(wù)化的車主俱樂部平臺，平臺上線之后，奇瑞汽車整個用戶的活躍度比以前要高出很多，進(jìn)一步拉近了車企和車主之間的距離。