中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 法國(guó)巴黎鐵路運(yùn)輸 物流專(zhuān)線 長(zhǎng)安號(hào)班列意大利米蘭
中國(guó)大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,這個(gè)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨主負(fù)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的責(zé)任
意大利米蘭法國(guó)巴黎
為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)和鐵路的無(wú)縫對(duì)接，濟(jì)南局集團(tuán)公司組織開(kāi)行了連接青島港前灣港區(qū)與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)了港口與膠州周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的快速疏港和集港,“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天),目前，中亞班列以一周四至五列的頻次，密切維系著青島與上合組織有關(guān)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái),敞車(chē)運(yùn)輸：多年的鋼材類(lèi)（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運(yùn)輸著主營(yíng)業(yè)務(wù)，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車(chē)，為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性，減少貨損，針對(duì)鋼材類(lèi)貨物物流服務(wù)上完善流程,公司積極踐行國(guó)家“一帶一路”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想，為“一帶一路”建設(shè)、國(guó)際物流的發(fā)展努力工作，以優(yōu)質(zhì)、用心的服務(wù)贏得了眾多企業(yè)的信賴和好評(píng),在行業(yè)內(nèi)逐漸樹(shù)立起了公司的良好信譽(yù)形象,涉及的領(lǐng)域有：海工設(shè)備、電力設(shè)備、油田大型精密設(shè)備、輸油管道、成套生產(chǎn)線、工程機(jī)械等
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 法國(guó)巴黎鐵路運(yùn)輸 物流專(zhuān)線 長(zhǎng)安號(hào)班列鐵路運(yùn)輸 塔什干
公司憑借專(zhuān)業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，不斷創(chuàng)新，廣泛拓展服務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)形成一套  的先進(jìn)物流服務(wù)體系，提供集裝箱和整車(chē)國(guó)際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過(guò)境貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的服務(wù)項(xiàng)目,結(jié)合完善的全球網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供專(zhuān)業(yè)化、訂制化、  率的全程物流服務(wù),2014年12月16日，由中國(guó)鐵路集裝箱總公司主辦的中歐班列第二次國(guó)內(nèi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)在鄭州召開(kāi)，來(lái)自重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏等6地代表就中歐班列的開(kāi)通運(yùn)行、量?jī)r(jià)捆綁、中轉(zhuǎn)集結(jié)等問(wèn)題展開(kāi)深入探討,中歐班列成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸骨干烏茲別克斯坦哈薩克斯坦
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 法國(guó)巴黎鐵路運(yùn)輸 物流專(zhuān)線 長(zhǎng)安號(hào)班列
業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)各地及中亞五國(guó)，與國(guó)內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,它的生效將對(duì)今后國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 法國(guó)巴黎鐵路運(yùn)輸 物流專(zhuān)線 長(zhǎng)安號(hào)班列意大利米蘭國(guó)際鐵路運(yùn)輸。