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優(yōu)勢推薦:
門到門進口服務(wù)
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口倉儲
暫時進出口貨物
修理物品進出口
退運貨物清關(guān)申報
保稅區(qū)一日游清關(guān)申報
退運貨物保稅區(qū)整改在出口
進口貨物目的地查驗解決方案
食品,化妝品保稅區(qū)貼標申報
大件設(shè)備貨物物流倉儲轉(zhuǎn)口等
涉CCC貨物目錄外辦理清關(guān)申報查驗
上海港進口家具報關(guān)公司(進口清關(guān)/深加工證明/快速通關(guān))
常規(guī)操作貨物:各類普貨,雜貨,新舊家具,新舊設(shè)備,食品,化妝品,農(nóng)產(chǎn)品,家電,電子元器件,危險品(2類,3類,4類,5類,8類,9類),具體方案歡迎致電!
上海卓鷹公司成立于2015年2月份,注冊資金1000萬,公司位于上海市外高橋保稅區(qū)奧納路188號。
毗鄰?fù)飧邩蚋蹍^(qū)、外高橋保稅物流園區(qū),離浦東30公里,距洋山港保稅區(qū)60公里。
現(xiàn)有保稅倉庫(倉庫)和非保稅倉庫4000平米是一家具有豐富進口清關(guān),報關(guān)的實力快效公司。
公司秉承:“客戶利益至上,我為客戶分憂解難。
”的企業(yè)精神。
為每一位進口商量身打造切合實際的清關(guān)方案,充分為客戶做到“低成本,率”的進口清關(guān)服務(wù)。
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上海港(Shanghai Port),是上海市港口,位于海岸線中部、長江入??谔帲巴媳毖睾:痛笱?,后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。
2020年,上海港集裝箱吞吐量達到4350萬箱,2022年1月1日,上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬箱。
下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關(guān)流程:
一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港,近洋線的靠上海外高橋港。
目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關(guān)。
進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進出口權(quán)(對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表)
B.海關(guān)注冊登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化
進口貨物海關(guān)申報一般需要提供以下文件:
1、海運提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
進口海運換單一般所需資料如下:
①海運提單(如電放則電放提單打?。┥w章
②電放保函(如提單為電放,有些船公司有固定格式,需要提前落實)
③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表(提單上的人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致)
④國外人章+國內(nèi)通知人章(如提單人顯示為TO ORDER)
⑤其他所需文件
海運進口貨物清關(guān)的一般流程:
落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗(如發(fā)生)——進口換單——送貨——目的地查驗(如有)
上海港進口海運清關(guān)涉及費用如下(以海運舉例):
換單服務(wù)費
換單費
庫費用(如海運拼箱)
報關(guān)報檢費
查驗服務(wù)費
海關(guān)查驗費
滯箱費(如整箱)
港雜費(如整箱)
堆存費(如整箱)
空運進口申報業(yè)務(wù)簡介:
上海浦東(Shanghai Pudong Internatio
nal Airport,IATA代碼:PVG,ICAO代碼:ZSPD),位于上海市浦東新區(qū),距上海市中心約30公里,為4F級民用,是三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)貨運樞紐群成員、華東群成員 、華東區(qū)域大樞紐、門戶。
下面我們來簡單聊下上海進口清關(guān)流程|空運人報關(guān)所需資質(zhì)|空運進口貨物清關(guān)流程|空運進口手續(xù)。
一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東(PVG),空運貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】,空運快件海關(guān)代碼2244【上??旒?進口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進出口權(quán)(對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表)
B.海關(guān)注冊登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化
進口貨物空運海關(guān)申報一般需要提供以下文件:
1、空運提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、到貨通知書
8、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
上??者\進口貨物清關(guān)的一般流程:
落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗(如發(fā)生)——送貨——目的地查驗(如有)
保稅區(qū)一日游清關(guān)簡介:
保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國貨出口復(fù)進口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進口”的,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外,再辦理進口手續(xù),較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù),境外“一日游”周期長,手續(xù)復(fù)雜,運輸成本高。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開展,必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個橋梁才能開展,不論進出,報關(guān)及物流運輸活動都可在中心內(nèi)全部完成,十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義:
1、縮短企業(yè)間的交貨周期,企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率;
2、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場,只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作,轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨。
3、節(jié)約運輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點:
(1)進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。
(2)報關(guān)可以一批進,分批出。
(3)取代貨物境外游,游,節(jié)省物流成本,縮短供貨時間,且重堆場費用低。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,或者供國內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關(guān),則只需海關(guān)編碼前四位相同即可,若是一般貿(mào)易報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對于原材料提供廠商,可以到出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價格參與市場競爭。
(7)對于原材料接收廠商,可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前,有效資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種:
1.國內(nèi)有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口
2.國內(nèi)沒有進出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口
3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷)
4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn),完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅)
優(yōu)勢:國內(nèi)無進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)出口沒有資質(zhì),則必須找代理出口實現(xiàn)退稅,或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū),國內(nèi)采購商則以任何一種認可的貿(mào)易進口,解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題
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我司一般操作進口的和地區(qū)如下:、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。
新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸:上海港,上海,上海保稅區(qū),寧波港,寧波,杭州,廣州白云,廣州口岸,深圳口岸,佛山口岸,北京,天津口岸,青島口岸,南京口岸等。
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知識拓展:
什么情況下企業(yè)會被暫停一般納稅人企業(yè)專用電子賬冊
企業(yè)有下列情形之一的,將被要求整改,并可能被暫停一般納稅人企業(yè)專用電子賬冊:
1.企業(yè)被海關(guān)立案調(diào)查的;
2.企業(yè)貨物進出區(qū)多次發(fā)生單貨不符的;
3.企業(yè)未在規(guī)定時間內(nèi)向海關(guān)辦理自用設(shè)備補稅手續(xù)的;
4.海關(guān)發(fā)現(xiàn)企業(yè)不符合上述試點企業(yè)要求規(guī)定的。
通關(guān)知識每日學(xué):
海運附件費解析之超重附加費HLA
HLA全稱是Hey-Lift Additiona,也叫做Surcharge For Over Weight。
指單件貨物的重量超過了一定的(不同貨代或船東所規(guī)定的可能不一樣),需要特殊設(shè)備(如重型吊機)或者特殊操作(如需要墊料、加固材料和人工進行或加固),裝卸作業(yè)比較困難,或在船舶積載上需要特殊處理,為了彌補的操作成本而收取的一個附加費。
一般為超過2噸、3噸或5噸就算超重。
超重附加費按照重量計收,重量越大,附加費越高,如果要轉(zhuǎn)船,則每轉(zhuǎn)船一次,加收一次。