中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 荷蘭蒂爾堡鐵路運(yùn)輸 物流專線 長(zhǎng)安號(hào)班列意大利米蘭
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無(wú)船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡(jiǎn)稱NVOC）,從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國(guó)家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天,青島嘉瑞福國(guó)際物流有限公司依托并充分發(fā)揮新疆北方5個(gè)公路口岸（都拉塔、霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃）的地理優(yōu)勢(shì)，為同行業(yè)界提供中國(guó)各地至中亞五國(guó)、俄羅斯公路運(yùn)輸及延伸服務(wù)
意大利米蘭荷蘭蒂爾堡
截至2018年10月，中歐班列（西安）已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)1000列,國(guó)際空運(yùn)：青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè)，我司率先與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷,公司可在山東及河南多個(gè)貨運(yùn)車站辦理到全國(guó)各地主要站點(diǎn)的特許班列及內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)門到門的業(yè)務(wù),青島膠州建有全國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，在海關(guān)等口岸單位推動(dòng)下，已開(kāi)通中亞、中蒙等國(guó)際班列,從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,國(guó)內(nèi)鐵路業(yè)務(wù)平臺(tái)：
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 荷蘭蒂爾堡鐵路運(yùn)輸 物流專線 長(zhǎng)安號(hào)班列哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
班列貨物中不僅有中國(guó)各地出口的商品，搭載了不少來(lái)自日本、韓國(guó)的轉(zhuǎn)口貨物,公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及：國(guó)際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過(guò)境運(yùn)輸、海運(yùn)進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)及國(guó)內(nèi)分撥等領(lǐng)域鐵路運(yùn)輸 塔什干
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 荷蘭蒂爾堡鐵路運(yùn)輸 物流專線 長(zhǎng)安號(hào)班列
國(guó)際空運(yùn)：青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè)，我司率先與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷,青島、深圳、廣州、廈門等中國(guó)港口經(jīng)伊朗中轉(zhuǎn)到土庫(kù)曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地區(qū)及中亞各國(guó),敞車運(yùn)輸：多年的鋼材類（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運(yùn)輸著主營(yíng)業(yè)務(wù)，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車，為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性，減少貨損，針對(duì)鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程,我公司代理運(yùn)營(yíng)的臨沂站至改貌站直達(dá)貨運(yùn)班列即將于2018年3月28日盛大啟動(dòng)，該班列編組預(yù)計(jì)35車，經(jīng)臨沂站始發(fā)，中途不解編直達(dá)貴陽(yáng)改貌站，鐵路里程達(dá)2172公里，運(yùn)行時(shí)間50小時(shí)左右
中歐班列：中國(guó)到意大利米蘭 荷蘭蒂爾堡鐵路運(yùn)輸 物流專線 長(zhǎng)安號(hào)班列意大利米蘭國(guó)際鐵路運(yùn)輸。