MOULLAR鉛酸蓄電池12V120AH/20HR規(guī)格

它是光伏電站的儲(chǔ)能裝置。

它將太陽(yáng)能電池陣列的直流電(DC)從太陽(yáng)輻射能量轉(zhuǎn)化為能量并儲(chǔ)存起來(lái)以供使用。獨(dú)立燈光操作

伏特發(fā)電系統(tǒng)必須配備儲(chǔ)能電池來(lái)儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)電能。當(dāng)充足的陽(yáng)光產(chǎn)生多余的電能時(shí)，電池會(huì)儲(chǔ)存多余的電能。相反，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)電量不足或負(fù)載用電量較大時(shí)，電池會(huì)向負(fù)載補(bǔ)充電能，以保持供電電壓穩(wěn)定。

電池是一種通過(guò)充電將電能轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)存能量，然后在使用時(shí)將能量釋放為電能的供電裝置。兩個(gè)獨(dú)立的電極浸在電解液中。由還原性物質(zhì)組成的電極是負(fù)極，由氧化性物質(zhì)組成。

電極是正極。當(dāng)外電路接入兩極時(shí)，電極上發(fā)生氧化還原反應(yīng)，電極上的活性物質(zhì)分別被氧化和還原，從而釋放出電能。這個(gè)過(guò)程叫做放電過(guò)程。放電后，如果反向電流流入電池，兩極的活性物質(zhì)可以恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。這個(gè)過(guò)程叫做充電過(guò)程。在光伏電站中，與太陽(yáng)能電池陣列匹配的電池組通常長(zhǎng)時(shí)間工作在半浮充電狀態(tài)。考慮到持續(xù)的陰雨天氣，蓄電池的設(shè)計(jì)容量一般為用電負(fù)荷日耗電量的5~10倍。目前我國(guó)光伏發(fā)電系統(tǒng)中的電池大部分是鉛酸電池。

在UPS電源系統(tǒng)中，UPS設(shè)備位于交流輸入電源和關(guān)鍵負(fù)載之間。交流輸入電源即低壓配電系統(tǒng)位于上游，各種關(guān)鍵負(fù)荷位于下游。正常情況下，任何UPS都以市電為輸入能源。UPS將對(duì)市電進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換和調(diào)整，為負(fù)載提供穩(wěn)定可靠的交流電源。當(dāng)市電出現(xiàn)故障或技術(shù)指標(biāo)超過(guò)預(yù)定容差時(shí)，UPS利用內(nèi)部?jī)?chǔ)能裝置(電池)繼續(xù)運(yùn)行，向負(fù)載供電。當(dāng)市電長(zhǎng)時(shí)間斷電時(shí)，必須啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組供電。

在電信和數(shù)據(jù)等重要應(yīng)用中，低壓配電系統(tǒng)通常使用兩個(gè)市電和多個(gè)變壓器，并配備一個(gè)或多個(gè)備用發(fā)電機(jī)組。為了保證UPS輸入電源的供應(yīng)，需要在市電和備用發(fā)電機(jī)組之間進(jìn)行切換。

傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)換電路采用三極自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(ATS)。在三極ATS的轉(zhuǎn)換電路中，當(dāng)配電線路發(fā)生接地故障時(shí)，接地故障電流被分流，導(dǎo)致接地故障保護(hù)裝置(GFP)拒動(dòng)。此外，中性點(diǎn)電流分流會(huì)導(dǎo)致接地故障保護(hù)裝置的誤動(dòng)作。近年來(lái)，在重要的應(yīng)用中需要具有接地保護(hù)(GFP)的四級(jí)保護(hù)斷路器。為了避免接地故障保護(hù)裝置的不正常運(yùn)行，4極ATS轉(zhuǎn)換電路被越來(lái)越多的使用。除了三相線，4極ATS的轉(zhuǎn)換電路還增加了第四極，即轉(zhuǎn)換中性線。4極ATS的特點(diǎn)是保證兩路相互轉(zhuǎn)換的電源完全隔離，消除接地故障電流和中性線電流的分流，保證接地故障保護(hù)裝置的正常運(yùn)行。

UPS的缺點(diǎn)是輸入電壓高或低都會(huì)轉(zhuǎn)化為電池放電。而中國(guó)電網(wǎng)的情況通常很差，會(huì)造成電池頻繁放電，縮短電池壽命。如果使用48V逆變器，就不應(yīng)該考慮這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)我們?cè)谠O(shè)計(jì)中已經(jīng)充分考慮了這個(gè)問(wèn)題，采用了先進(jìn)的DSP控制技術(shù)，具有超寬的輸入電壓范圍，在25%的范圍內(nèi)仍能滿載輸出，大大減少了電池放電的次數(shù)。充電器具有先進(jìn)的智能電池管理功能，如小交流紋波、充電電壓自動(dòng)溫度補(bǔ)償、放電終止電壓隨放電時(shí)間自動(dòng)補(bǔ)償、電池自動(dòng)檢測(cè)、電池壽命計(jì)算等。極大保護(hù)電池，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)30%。