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上海港(Shanghai Port),是上海市港口,位于海岸線中部、長(zhǎng)江入海口處,前通南北沿海和大洋,后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。
2020年,上海港集裝箱吞吐量達(dá)到4350萬(wàn)箱,2022年1月1日,上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)箱。
下面我們來(lái)簡(jiǎn)單分析下上海港進(jìn)口貨物的大致通關(guān)流程:
一般進(jìn)口貨物遠(yuǎn)洋線的靠上海洋山港,近洋線的靠上海外高橋港。
目前海運(yùn)的貨物有艙單后可以提前申報(bào)清關(guān)。
進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進(jìn)出口權(quán)(對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表)
B.海關(guān)注冊(cè)登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無(wú)紙化
進(jìn)口貨物海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件:
1、海運(yùn)提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報(bào)要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
進(jìn)口海運(yùn)換單一般所需資料如下:
①海運(yùn)提單(如電放則電放提單打印)蓋章
②電放保函(如提單為電放,有些船公司有固定格式,需要提前落實(shí))
③對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表(提單上的人英文名稱與對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表上保持一致)
④?chē)?guó)外人章+國(guó)內(nèi)通知人章(如提單人顯示為T(mén)O ORDER)
⑤其他所需文件
海運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程:
落實(shí)國(guó)外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)(如發(fā)生)——進(jìn)口換單——送貨——目的地查驗(yàn)(如有)
上海港進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)涉及費(fèi)用如下(以海運(yùn)舉例):
換單服務(wù)費(fèi)
換單費(fèi)
庫(kù)費(fèi)用(如海運(yùn)拼箱)
報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)
查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)
滯箱費(fèi)(如整箱)
港雜費(fèi)(如整箱)
堆存費(fèi)(如整箱)
空運(yùn)進(jìn)口申報(bào)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介:
上海浦東(Shanghai Pudong Internatio
nal Airport,IATA代碼:PVG,ICAO代碼:ZSPD),位于上海市浦東新區(qū),距上海市中心約30公里,為4F級(jí)民用,是三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、長(zhǎng)三角地區(qū)貨運(yùn)樞紐群成員、華東群成員 、華東區(qū)域大樞紐、門(mén)戶。
下面我們來(lái)簡(jiǎn)單聊下上海進(jìn)口清關(guān)流程|空運(yùn)人報(bào)關(guān)所需資質(zhì)|空運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)流程|空運(yùn)進(jìn)口手續(xù)。
一般空運(yùn)進(jìn)口到上海的貨物基本都在浦東(PVG),空運(yùn)貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】,空運(yùn)快件海關(guān)代碼2244【上??旒?進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進(jìn)出口權(quán)(對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表)
B.海關(guān)注冊(cè)登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無(wú)紙化
進(jìn)口貨物空運(yùn)海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件:
1、空運(yùn)提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報(bào)要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、到貨通知書(shū)
8、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
上??者\(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程:
落實(shí)國(guó)外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)(如發(fā)生)——送貨——目的地查驗(yàn)(如有)
保稅區(qū)一日游清關(guān)簡(jiǎn)介:
保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù),境外“一日游”周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開(kāi)展,必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準(zhǔn)入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個(gè)橋梁才能開(kāi)展,不論進(jìn)出,報(bào)關(guān)及物流運(yùn)輸活動(dòng)都可在中心內(nèi)全部完成,十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義:
1、縮短企業(yè)間的交貨周期,企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率;
2、為中小型企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作,轉(zhuǎn)廠無(wú)疑是一種相對(duì)優(yōu)越的交貨。
3、節(jié)約運(yùn)輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點(diǎn):
(1)進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷(xiāo)、核銷(xiāo)手冊(cè)。
(2)報(bào)關(guān)可以一批進(jìn),分批出。
(3)取代貨物境外游,游,節(jié)省物流成本,縮短供貨時(shí)間,且重堆場(chǎng)費(fèi)用低。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,或者供國(guó)內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān),則只需海關(guān)編碼前四位相同即可,若是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對(duì)于原材料提供廠商,可以到出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
(7)對(duì)于原材料接收廠商,可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前,有效資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種:
1.國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
2.國(guó)內(nèi)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
3.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo))
4.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn),完成出口方國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分原材料出口退稅)
優(yōu)勢(shì):國(guó)內(nèi)無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)出口沒(méi)有資質(zhì),則必須找代理出口實(shí)現(xiàn)退稅,或只出口貨物無(wú)需退稅將貨物交至保稅區(qū),國(guó)內(nèi)采購(gòu)商則以任何一種認(rèn)可的貿(mào)易進(jìn)口,解決了國(guó)內(nèi)一般企業(yè)與國(guó)內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題
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——》zouin.net
我司一般操作進(jìn)口的和地區(qū)如下:、、、馬來(lái)西亞、、菲律賓、泰國(guó)、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。
新西蘭、德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國(guó)、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸:上海港,上海,上海保稅區(qū),寧波港,寧波,杭州,廣州白云,廣州口岸,深圳口岸,佛山口岸,北京,天津口岸,青島口岸,南京口岸等。
上海港進(jìn)口報(bào)關(guān),上海清關(guān),洋山港進(jìn)口通關(guān),上海保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ),上海港轉(zhuǎn)口貿(mào)易,進(jìn)口供應(yīng)鏈_報(bào)關(guān)_清關(guān)_通關(guān)_轉(zhuǎn)口貿(mào)易_報(bào)關(guān)行_倉(cāng)儲(chǔ)_貨代_外貿(mào)代理_空運(yùn)_海運(yùn)_物流,一站式進(jìn)口服務(wù)。
知識(shí)拓展:
知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)備案材料上傳不正常如何解決
因在非IE8瀏覽器上兼容性不佳,使用非IE8瀏覽器就可能會(huì)出現(xiàn)上傳材料不正常的問(wèn)題。
請(qǐng)務(wù)必使用“IE8瀏覽器”登錄,確保資料流暢上傳。
通關(guān)知識(shí)每日學(xué):
綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)科普之轉(zhuǎn)口貿(mào)易
定義的轉(zhuǎn)口貿(mào)易是生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行的貿(mào)易,即交易的貨物可以由出口國(guó)運(yùn)往第三國(guó),在第三國(guó)不經(jīng)過(guò)加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工)再銷(xiāo)往消費(fèi)國(guó),也可以不通過(guò)第三國(guó)直接由生產(chǎn)國(guó)運(yùn)往消費(fèi)國(guó),但生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由第三國(guó)分別同生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)發(fā)生的交易。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生,主要基于歷史、、經(jīng)濟(jì)或者區(qū)位因素,該地實(shí)施優(yōu)惠政策,中轉(zhuǎn)費(fèi)用,逐漸發(fā)展為貨物集散中心,形成如新加坡、、倫敦等為中轉(zhuǎn)地的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。
但近年來(lái),一些或地區(qū)的海關(guān)特殊區(qū)域(如加工區(qū))、保稅倉(cāng)庫(kù)等也成為轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要中轉(zhuǎn)地。
例如:我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)將貨物出口至綜合保稅區(qū)內(nèi),賣(mài)給A國(guó)貿(mào)易商,A國(guó)貿(mào)易商又將貨物賣(mài)給B國(guó)貿(mào)易商,而此時(shí)貨物未發(fā)生物理位移,僅是產(chǎn)權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,這也是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。