三相五線制是我國電氣技術(shù)中一個(gè)錯(cuò)誤的名詞，根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB第7.0.1條將低壓配電系統(tǒng)分成了兩類，一類是按照配電系統(tǒng)中的相數(shù)和帶電導(dǎo)體數(shù)進(jìn)行的分類，即帶電導(dǎo)體系統(tǒng)；另一類是按照低壓配電系統(tǒng)的接地型式。有些人員認(rèn)為三相五線制比三相四相四線制多了一個(gè)PE線，三個(gè)相線加一個(gè)中性線再加一個(gè)PE線，所以稱為三相五線制。PE線是為了保護(hù)人身安全設(shè)立的保護(hù)接地導(dǎo)體，在正常情況下PE線是不電的。
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因?yàn)閭?chuàng)的板卡使用的是西門子的風(fēng)格，所以在配置完成后，讀出和寫入的數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生高低字節(jié)錯(cuò)位的情況，所以在寫入頻率和讀取頻率的時(shí)候要把高低字節(jié)分開進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，最終才能正常的通訊。因?yàn)樵赑ROFIBUS-DP通訊中，每1段的允許連接個(gè)數(shù)：主站*1+從站+中繼器=32個(gè)。系統(tǒng)中從站的個(gè)數(shù)超過了31個(gè)，所以需要添加中繼器，來放大通訊中的信號(hào)。并且要在末端把終端電阻撥上去，PROFIBUS的通訊電纜要用專用的通訊電纜，使線纜的阻抗和終端電阻的阻抗相匹配。
服務(wù)宗旨；珍惜每一位客戶，創(chuàng)造服務(wù)新概念 我們一直秉承“先做人后做事”、“產(chǎn)品如人品”等經(jīng)營理念，堅(jiān)持誠實(shí)守信，把“誠信為本，以人為本，追求卓越”作為自己永遠(yuǎn)的目標(biāo)，視“對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)”為我們的承諾，努力為客戶提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)


拆下高壓油泵總成，對(duì)調(diào)速板內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)查看，發(fā)現(xiàn)調(diào)整齒桿移動(dòng)不靈活，經(jīng)過修復(fù)、調(diào)整和裝配后，起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)至速度達(dá)700轉(zhuǎn)/分左右，觀察應(yīng)急發(fā)電機(jī)作業(yè)是否平穩(wěn)，驗(yàn)查中未發(fā)現(xiàn)異樣，事故即被清除、對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙情形消失

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組噴油器查驗(yàn)的方式是：在應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行全過程中，選用斷缸法(用旋具頂起某-缸的柱塞泵彈黃) , 如某缸經(jīng)終止提供的油后，設(shè)備運(yùn)行無轉(zhuǎn)變 ，但排排氣管冒黑煙降低，即該缸噴油品質(zhì)不太好，應(yīng)將該缸噴油器卸掉，放到噴油器試驗(yàn)臺(tái)子上開展查驗(yàn),或?qū)娪推餍兜艉?，在外面仍接在本?yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的液壓油管上,將噴油泵側(cè)蓋卸掉,用旋具撬起柱塞泵彈黃座，做油閥姿勢(shì)，查驗(yàn)噴油嘴噴油狀況