2024亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)

——物料搬運(yùn)，自動(dòng)化技術(shù)，運(yùn)輸系統(tǒng)和物流的國(guó)際盛會(huì)

舉辦時(shí)間：2024年11月5-8日

舉辦地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心

展會(huì)規(guī)模：超90000平米，超800家展商

主辦單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

                  中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)

                  漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

                  德國(guó)漢諾威展覽公司

CeMAT ASIA 2024
亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一——亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了23屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專 業(yè)展示平臺(tái)。

一年一度的亞太地區(qū)物流業(yè)盛會(huì)——2023亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：亞洲物流展）于10月27日在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕。
差車站
本屆展會(huì)吸引了630家海內(nèi)外知 名企業(yè)聚焦智能制造，近80,000平方米的展出面積上匯聚了眾多創(chuàng)新成果，為期四天的展會(huì)累計(jì)接待專 業(yè)觀眾160,616人，150個(gè)買家參觀團(tuán)蒞臨參觀，主辦方在此期間舉辦了236場(chǎng)商業(yè)配對(duì)活動(dòng)、28場(chǎng)專 業(yè)論壇。

展品范圍： 物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備

包裝與訂單揀選設(shè)備 裝載技術(shù) 物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)

交通工程 內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件  物流服務(wù)與外包

自20世紀(jì)70年代末以來，我國(guó)物流設(shè)備有了較快的發(fā)展，各種物流運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量迅速增長(zhǎng)，技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，先進(jìn)的物流設(shè)備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國(guó)已具備開發(fā)研制大型裝卸設(shè)備和自動(dòng)化物流系統(tǒng)的能力。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流裝備制造業(yè)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)智能物流設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為496億元，到2016年我國(guó)智能物流設(shè)備市場(chǎng)容量達(dá)862億元，年均增速約為30%。

2014-2016年中國(guó)物流裝備制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

資料來源：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

在過去幾年里，我國(guó)物流裝備制造業(yè)經(jīng)歷了高速的發(fā)展，未來隨著我國(guó)物流快遞行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)物流裝備制造也會(huì)得到較快發(fā)展。預(yù)計(jì)到了2022年，我國(guó)物流裝備制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1949.72億元。

2017-2022年中國(guó)物流裝備制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(單位：億元，%)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

物流裝備制造業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

(一)智能化

當(dāng)前，工程機(jī)械智能化已經(jīng)成為各大物流裝備制造廠商的工作重心。物流裝備制造行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)大的后盾和支持。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)”勢(shì)必成為物流裝備制造行業(yè)新的口號(hào)。對(duì)于物流裝備制造企業(yè)來說，與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)還有一定的差距，要想追趕上國(guó)際化步伐，市場(chǎng)與技術(shù)雙管齊下，才能屹立在世界物流裝備制造行業(yè)之列。而智能化的物流裝備是兵家必爭(zhēng)之地。

在“中國(guó)制造2025”的“智能制造”工程中，明確提出，到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%，不良品率降低50%。

提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，才可以適應(yīng)全球激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！笆濉逼陂g，物流裝備制造行業(yè)智能化的步伐將會(huì)加快。

(二)高端化

未來的物流裝備將具有很高的技術(shù)含量，可能價(jià)格更加昂貴，但同時(shí)擁有更出色的工作效率。使單一功能向多功能轉(zhuǎn)化，擴(kuò)大了物流裝備的應(yīng)用領(lǐng)域。