浙江到哈薩克斯坦泰恩恰貨運(yùn) 沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司總部位于沈陽，距沈陽東車站，一墻之隔。是“一帶一路”倡議的踐行者。我們作為國內(nèi)從事中歐班列業(yè)運(yùn)輸?shù)挠邢涑羞\(yùn)人，是貨運(yùn)行業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)公司致力于為客戶提供極具競爭力的門到站綜合物流解決物流方案。

公司有著豐富的班列操作經(jīng)驗(yàn)，可以用各個（白俄，波蘭，俄羅斯，哈薩克斯坦，）勢的一部分，從而能實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸無縫銜接，確保整體運(yùn)輸方案的安全、、可靠。

業(yè)務(wù)平臺：

A、國內(nèi)段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸對接服務(wù)。擁有全國各地回程廂車平板車及高欄等合同線車合計(jì)400多輛，全國各地以大中城市直達(dá)專線100余條。1分鐘報(bào)價，10分鐘調(diào)車。

B、全國各地超限設(shè)備（貨物）的運(yùn)輸服務(wù)。整合國內(nèi)的運(yùn)輸優(yōu)勢資源為客戶提供和穩(wěn)定的運(yùn)輸解決方案。
浙江到哈薩克斯坦泰恩恰物流

國外段主營線路；

1、中歐，中亞，中俄班列門到站、整柜/拼柜跨境貨物運(yùn)輸

2、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個車站鐵路及公路運(yùn)輸

3、大陸—霍爾果斯—阿騰科里—中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

4、拼箱主營全國各省會城市免費(fèi)提貨至沈陽始發(fā)，沈陽—莫斯科沃爾西諾站。

5、大陸—二連浩特—蒙古各個車站鐵路及公路運(yùn)輸。

1、快遞行業(yè)在電商引擎的高速驅(qū)動下仍將保持迅猛的發(fā)展勢頭。

疫情以來，中歐班列逆勢增長。在空運(yùn)、海運(yùn)受到極大影響之際，大量防疫、生活物資的運(yùn)輸壓力直接轉(zhuǎn)移到了中歐班列上。發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，2020年中歐班列開行已達(dá)10180列，已超過去年全年開行量，運(yùn)送貨物92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達(dá)98.3%，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，已通達(dá)歐洲21個、92個城市。4．加快物流人才的培養(yǎng)，從整體上提高物業(yè)的技術(shù)水平和教育水平?！叭胀ā笔侨毡镜木C合物流企業(yè)，業(yè)績在同行中，居五位，其主要原因是“日通”公司的員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)技術(shù)都很精通，敬業(yè)精神很強(qiáng)，而我們在這方面遠(yuǎn)不如人，員工文化層次普遍較低，觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代管理理念，尤其物業(yè)是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，應(yīng)積極支持和引導(dǎo)物流科研工作，特別是要充分調(diào)動企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的積極性并促進(jìn)它們之間的合作，引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作，讓有條件的院校開辦物流或相關(guān)課程，提高素質(zhì)，為物流領(lǐng)域培養(yǎng)的經(jīng)營管理人才。3．物業(yè)要信息化。采取積極措施，促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展，加快物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。信息化是現(xiàn)代化物流的靈魂，通過推廣物流信息技術(shù)，使信息高度網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率，特別是在物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)使用各種先進(jìn)的物流專用設(shè)備和技術(shù)，是各物流企業(yè)提高作業(yè)效率和節(jié)約服務(wù)成本的一個主要手段。而在我國，這方面差距較大，計(jì)算機(jī)普及也僅是近幾年才開始，所以我們一