預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿尾部螺母承受的預(yù)緊扭矩是很主要的影響因素，錨桿桿體強(qiáng)度限制錨桿預(yù)緊力的大小，較低的錨桿桿體強(qiáng)度說(shuō)明桿體承受的拉應(yīng)力較小。

預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿的材料應(yīng)滿足下列要求：
1、預(yù)應(yīng)力桿體材料坷常采川高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，當(dāng)預(yù)應(yīng)力值較小時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋也可采用HRB級(jí)普通鋼筋；
2、水泥漿體材料：水泥一般采用普通硅酸鹽水泥，必要時(shí)可采用抗硫酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥；細(xì)集料應(yīng)選用粒徑小于2mm的中細(xì)砂；采用符合要求的水質(zhì)，不得使用污水，不得使用pH小于4的酸性水；
3、塑料套管材料：材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，保證其在加工和安裝過(guò)程中不致?lián)p壞，具有抗水性和化學(xué)穩(wěn)定性，與水泥砂漿和防腐劑接觸無(wú)不良反應(yīng)；
4、隔離架應(yīng)由鋼、塑料或其他桿體無(wú)害的材料制作，不得使用木質(zhì)隔離架；
5、防腐材料：在錨桿服務(wù)年限內(nèi)，應(yīng)保持其耐久性，在規(guī)定的工作溫度內(nèi)或張拉過(guò)程中不開(kāi)裂、變脆或成為流體，不得與相鄰材料發(fā)生不良反應(yīng)，應(yīng)保持其化學(xué)穩(wěn)定性和防水性，不得對(duì)錨桿自由段的變形產(chǎn)生任何限制。


預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿施工順序：
預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿的順序?yàn)椋和练介_(kāi)挖→錨桿（索）定位成孔→放置錨桿（鋼絞線）→第1次注灌漿→第2次注灌漿→安裝腰梁模板→制安鋼筋網(wǎng)和安放格構(gòu)梁鋼筋→預(yù)埋錨桿(索）孔洞及鋼板→砼澆筑→腰梁模板拆除→錨桿(索）張拉并鎖定錨頭→噴錨→下層土方開(kāi)挖。


預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿的組裝與安放應(yīng)滿足下列要求：
1、按設(shè)計(jì)要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中間，應(yīng)在錨桿桿件上安設(shè)定中架或隔離架（鋼筋桿體沿軸線方向每隔1.0～2.0m設(shè)置一個(gè)定中架）；
2、錨桿鋼筋或鋼絲平直、順直、除油除銹：桿體自由端應(yīng)用塑料管包扎，與錨固體連接處用鉛絲綁扎；
3、安放錨桿桿體時(shí)，應(yīng)防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底50～100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中間；
4、若發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌，應(yīng)重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。


預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿錨固巖體的可錨性對(duì)錨桿預(yù)緊力的施加起到限制作用，在松軟或裂隙巖體中，由于可錨性較差，巖體和樹(shù)脂之問(wèn)的黏聚力較弱，限制了錨桿的錨固力，同時(shí)對(duì)錨桿預(yù)緊力的施加亦有一定的影響；一般而言，預(yù)應(yīng)力-組合囊艙錨桿預(yù)緊力大小的選擇應(yīng)遵循以下原則：圍巖不發(fā)生明顯離層、滑動(dòng)和出現(xiàn)拉應(yīng)力，錨桿預(yù)緊力為錨桿桿體屈服載荷的30%～50%。
錨桿直徑、長(zhǎng)度越大，強(qiáng)度越高，要求預(yù)緊力越高。

我們公司愿以熱忱的服務(wù)、崇高的信譽(yù)與廣大客戶攜手，與時(shí)俱進(jìn)，和諧健康發(fā)展，建立一番宏偉的事業(yè)，歡迎來(lái)電垂詢，實(shí)地考察合作。