模擬仿真電子計(jì)算機(jī)： 這是船只手機(jī)模擬器的重要構(gòu)成部分。根據(jù)進(jìn)行程序編寫的方法去敘述船只各全面的數(shù)學(xué)分析模型。
2、模擬駕駛艙：它和真正船只駕駛室類似，艙里配有儀表盤、顯示燈、按鍵開關(guān)和操縱手柄。駕駛?cè)藛T依據(jù)儀表盤標(biāo)示和外景拍攝表明控制手機(jī)模擬器。艙里儀表盤也可以根據(jù)必須開發(fā)設(shè)計(jì)成虛擬儀表。
3視景仿真系統(tǒng)：它給司機(jī)給予發(fā)動(dòng)機(jī)艙外視覺效果景色。伴隨著手機(jī)模擬器的“出航”位置和方向“出航”情況的改變，在模擬艙前呈現(xiàn)對應(yīng)的船外景色，包含海港、大海、天上、船舶出航尾焰等。視景仿真系統(tǒng)一般由視景形成計(jì)算機(jī)與視景表明系統(tǒng)構(gòu)成。虛似視景根據(jù)視景模型、視景開發(fā)設(shè)計(jì)、互動(dòng)開發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行虛擬環(huán)境的互動(dòng)表明。視景顯示設(shè)備一般通過投影顯示系統(tǒng)進(jìn)行。
4、控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件：駕駛?cè)藛T在控制舵輪、車鐘搖桿等操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件給駕駛?cè)藛T以控制負(fù)載力的感覺了。這種負(fù)載力隨操縱機(jī)構(gòu)行程尺寸、航行速度等參數(shù)轉(zhuǎn)變而變化。控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件一般采用力伺服控制系統(tǒng)。
5、噪音系統(tǒng)模擬：噪音系統(tǒng)模擬主要是用于仿真模擬船只手機(jī)模擬器出航、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境因素的音質(zhì)及其乘客與控制面板之間無線數(shù)據(jù)傳輸。