上海美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)公司

上海網(wǎng)約車(chē)服務(wù)發(fā)展至今，安全問(wèn)題仍然沒(méi)有得到根治。有效安全機(jī)制的缺失、平臺(tái)安全監(jiān)護(hù)失靈、司乘關(guān)系緊張等等問(wèn)題始終制約著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。日前，有“網(wǎng)約車(chē)國(guó)家隊(duì)”之稱(chēng)的T3出行發(fā)布了《中國(guó)網(wǎng)約車(chē)安全宣言》，希望能夠從安全和服務(wù)兩方面出發(fā)，為移動(dòng)出行服務(wù)構(gòu)筑“安全網(wǎng)絡(luò)”。

上海從去年新政落實(shí)后，有大約35萬(wàn)的外牌車(chē)不能在上海繼續(xù)做網(wǎng)約車(chē)網(wǎng)約車(chē)，但是上海的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做網(wǎng)約車(chē)，至少目前來(lái)說(shuō)是不需要擔(dān)心單子的問(wèn)題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身網(wǎng)約車(chē)就是賺的辛苦錢(qián)，就是靠數(shù)量堆起來(lái)的）

至于每天網(wǎng)約車(chē)師傅能跑多少流水，能掙多少錢(qián)，這個(gè)還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來(lái)潮的跑幾個(gè)小時(shí)，那么肯定是賺不到錢(qián)的，去掉油費(fèi)，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑網(wǎng)約車(chē)，每天10-12個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間是必須的（除非你不想掙錢(qián)）

基本上沒(méi)跑過(guò)網(wǎng)約車(chē)的，對(duì)于上海路況不熟悉的，剛開(kāi)始每天流水基本上500左右，如果是跑過(guò)網(wǎng)約車(chē)的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費(fèi)和租金，基本上每個(gè)月純收入8000-15000還是有的

司機(jī)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，放心接單。每個(gè)星期開(kāi)滿(mǎn)165單公司有1100-1200的獎(jiǎng)勵(lì)，一個(gè)月光額外的獎(jiǎng)勵(lì)都有4400-4800元。同時(shí)早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的獎(jiǎng)勵(lì)。只要你肯認(rèn)真工作，去掉租金和油錢(qián)綜合收入在13000-20000元之間。上不封頂，屬于多勞多得。公司統(tǒng)一免費(fèi)開(kāi)通網(wǎng)約車(chē)，去哪兒等打車(chē)軟件，所有收入都是司機(jī)個(gè)人的，公司不抽成。