東莞市升鴻國際物流有限公司具有國家一級(jí)資質(zhì)的國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)。公司正式運(yùn)行以來，致力于成為一家既有空運(yùn)海運(yùn)優(yōu)勢、又能提供全程服務(wù)的集貨代、會(huì)展、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)門到門等功能為一體的全方位、多層次、高品質(zhì)的物流服務(wù)企業(yè)。希望在國內(nèi)外客戶中建立良好的形象和信譽(yù)。我們主要經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從中國主要港口、機(jī)場到達(dá)主要港口、機(jī)場，提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、展品運(yùn)輸、租船、訂艙、包機(jī)、中轉(zhuǎn)、分撥、倉儲(chǔ)、包裝、報(bào)關(guān)、商檢,門到門等多種服務(wù)。重視高效系統(tǒng)建設(shè)和科學(xué)管理，與航空公司、船務(wù)公司、港口、碼頭、海關(guān)、商檢等部門實(shí)行聯(lián)網(wǎng)操作，時(shí)間了解貨物的流通狀態(tài)，準(zhǔn)確及時(shí)做出快速反應(yīng)，贏得時(shí)間，贏得主動(dòng)。

“疫情防控期間，海外倉優(yōu)勢凸顯，因?yàn)橛休^充足的提前備貨，當(dāng)?shù)匚锪髂芨爝M(jìn)行配送?！睔W陽可說，中國電商可在線上傳訂單，與當(dāng)?shù)赜⑽南到y(tǒng)無縫對接。借助海外倉，從采購、出口退稅、代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、海外倉儲(chǔ)，到終整合本地物流發(fā)貨，一整套國際物流方案讓跨境購物更有效率。他認(rèn)為，海外倉致力于降低成本、提高配送效率、提供一站式解決方案，有助于解決中國產(chǎn)品在海外市場“后一公里”配送問題。

泰國電子商務(wù)協(xié)會(huì)預(yù)測，2020年東南亞主要電商平臺(tái)的賣家數(shù)量和產(chǎn)品銷量將較2019年增加3倍。東南亞電商巨頭來贊達(dá)表示，近期線上超市RedMart在新加坡的周銷售額增長了3倍以上，超過1.5噸的馬來西亞滯銷蔬菜被售完。另一東南亞電商巨頭蝦皮的公開數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月該平臺(tái)僅在印度尼西亞就收獲了1.85億筆訂單，訂單總額同比增長120%。此外，蝦皮平臺(tái)網(wǎng)購用戶明顯上升，其中馬來西亞市場增長達(dá)4倍，泰國和印尼均為3倍，菲律賓的電商市場規(guī)模正以每年20%至30%的速度增長。

中國企業(yè)還在其他多方面加強(qiáng)同東南亞國家的電商合作，如阿里巴巴與泰國和馬來西亞合作共建了世界電子貿(mào)易平臺(tái)，幫助中小商家數(shù)字報(bào)關(guān)、快速清關(guān)，縮短物流時(shí)間；京東聯(lián)手泰國尚泰集團(tuán)打造的在線購物平臺(tái)JD Central，推出后已成為泰國網(wǎng)購平臺(tái)之一。在位于吉隆坡國際物流分揀倉庫都在忙碌的處理著大量的電商平臺(tái)的網(wǎng)購快的DFTZ智能物流（馬）有限公司總舵手，大衛(wèi).傅說“自新冠疫情以來，在蝦皮和來贊達(dá)等電商平臺(tái)上下單大量增加，倉庫內(nèi)的網(wǎng)購快件明顯增多，相比往年大幅增加”。

他還說“接下來，我們會(huì)在數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)把中國的電商整合在這里，把中國與東南亞地區(qū)在跨境電商領(lǐng)域密切對接合作，拓展東南亞與美洲跨境電商經(jīng)濟(jì)。我們會(huì)用20幾年的跨境電商物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)展開這使命！”。2017年3月，馬來西亞政府和阿里巴巴創(chuàng)辦人馬云為坐落在吉隆坡國際機(jī)場航空城的數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)（DFTZ）園區(qū)主持動(dòng)土禮和啟動(dòng)儀式，打造馬來西亞成為東南亞跨境電商物流中心。DFTZ的宗旨是協(xié)助中小型企業(yè)輕松出口產(chǎn)品到全球、協(xié)助制造商和賣家進(jìn)軍全球市場、讓大馬作為區(qū)域電子商務(wù)和物流樞紐、為東盟消費(fèi)者提供全球品牌的貨品、培育生態(tài)系統(tǒng)，以及推動(dòng)電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新。

“ 3月緩慢復(fù)工，4月發(fā)愁缺貨，5、6月船公司減船自保，7月漲價(jià)求生存，8月集裝箱短缺，9月爆艙，10月海運(yùn)價(jià)格飛漲，11月爆單甩柜，12月未知。”這是流傳在朋友圈的跨境電商物流年終總結(jié)。無疑，2020年的疫情是一場災(zāi)難，但同時(shí)也造就了跨境電商物流行業(yè)的異常繁榮。有數(shù)據(jù)顯示，今年空運(yùn)價(jià)格是往年同期的2倍，海運(yùn)價(jià)格是往年同期的3倍；中歐卡航倍受關(guān)注；國內(nèi)快遞、保險(xiǎn)、銀行等直接入場；還掀起了一波融資熱潮。在魔幻的2020年即將結(jié)束之際，相信跨境電商物流從業(yè)者們都有一些感慨。

亞馬遜自2017年開始將打假列為重點(diǎn)目標(biāo)，就在近日，亞馬遜旗下多個(gè)超級(jí)大賣家接連被封號(hào)，包括拓遜旗下品牌Mpow、有華城四少之稱的——傲基、有棵樹、通拓、賽維也幾乎未能幸免，企業(yè)除了Anker外，基本上都被涉及其中。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，“原因可能是從亞馬遜為獨(dú)立站引流等違規(guī)操作，觸發(fā)了平臺(tái)的處罰機(jī)制”。這種舉動(dòng)在此前的亞馬遜平臺(tái)上是極為罕見的。盡管亞馬遜日常也會(huì)經(jīng)常封閉一些違規(guī)賬號(hào)，但此次規(guī)模之大，性質(zhì)之嚴(yán)重，波及面之廣，以及頭號(hào)玩家盡數(shù)落網(wǎng)，令人窒息的操作震驚跨境電商圈。這預(yù)示著，未來亞馬遜在“打假”上的舉措將越來越嚴(yán)苛，不僅不合格的產(chǎn)品難以為繼，虛假交易行為也將遭到嚴(yán)重打擊！