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科士達UPS電源 YDC9106S在線式標(biāo)機6KVA/4800W內(nèi)置電池電腦機房用

品牌: 科士達
型號: YDC9106S
產(chǎn)地: 深圳
單價: 10.00元/臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 09:16
最后更新: 2023-12-18 09:16
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詳細說明

科士達ups電源YDC9106S應(yīng)用對象:

服務(wù)器,存儲器,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,VoIP,通訊設(shè)備,自動 化設(shè)備,精密儀器,醫(yī)療診斷設(shè)備,OFFICE 辦公終 端,網(wǎng)絡(luò)間交換設(shè)備及服務(wù)器,小型機房等。

適用行業(yè):

電信、金融、政府、醫(yī)療、教育、制造、郵政/物流、 交通、商業(yè)/零售

功能特點:

突破性超緊湊設(shè)計:體積較同類型產(chǎn)品小30%~70%; 大屏LCD顯示,更為直接、方便地進行設(shè)置; 輸入電壓120~288V范圍內(nèi),輸出不降額,大大降低了 轉(zhuǎn)電池的概率,提高了電池壽命; 超強過載能力:市電額定下,130%可10分鐘,150%可1 分鐘,滿足客戶突加負載的要求; 8A長機充電能力,充電能力可設(shè)置,滿足長延時電池 的快速回充,提高了電池壽命; 出色的環(huán)保、節(jié)能特性,效率高出同等產(chǎn)品3-4個百分 點,滿載1K可省近一度電。


節(jié)省空間

采用先進的拓撲設(shè)計,大大提升了產(chǎn)品的功率密度,減小產(chǎn)品的體積。

1KVA標(biāo)機體積僅為156mm*255mm*295mm,適用于各種對體積要求較高的場合。

綠色節(jié)能設(shè)計

使用新型拓撲技術(shù),輸入功率因數(shù)高達0.99,提升電能利用率有效降低使用成本。

超強的帶載能力,輸入電壓全范圍內(nèi),可按0.8輸出功率因數(shù),滿載工作。

整機效率高達90%以上,并提供ECO模式,節(jié)能效益明顯。

友好人機界面

用戶可輕松獲取UPS狀態(tài)信息,包括工作模式等。

用戶可通過LCD實時查詢電池容量與負載容量。

故障狀態(tài)清楚顯示,提升問題解決速度。

管理輕松智能

智能風(fēng)扇可根據(jù)負載狀況自動調(diào)整轉(zhuǎn)速,減少耗電,降低噪音。

標(biāo)配RS-232及USB通訊接口,方便用戶對UPS進行的通訊管理。

提供干接點可實現(xiàn)遠程關(guān)機功能,使用戶操作更加方便。

配合不同的監(jiān)控卡,可滿足并實現(xiàn)用戶多樣的管理功能。

負載及延時時間

1KVA (0.8KW)

2KVA (1.6KW)

3KVA (2.4KW)

標(biāo) 機 12m(半載)/4.8m(滿載) 12m(半載)/5.2m(滿載) 11.5m(半載)/4.5m(滿載)

12V/24Ah×1 32m 32m 18m

12V/38Ah×1 50m 50m 33m

12V/65Ah×1 1h30m 1h30m 1h10m

12V/75Ah×1 2h4m 2h4m 1h25m

12V/100Ah×1 2h45m 2h45m 1h32m

1、有市電時UPS輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出。

故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查:

1)檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

2)若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常,若驅(qū)動電路輸出正常,說明逆變器損壞。

3)若逆變器驅(qū)動電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說明故障在逆變器驅(qū)動電路。

4)若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖,若有則查明保護原因。

5)若保護電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。

上述排故順序也可倒過來進行,有時能更快發(fā)現(xiàn)故障。

2、蓄電池電壓偏低,但開機充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去。

故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查:

1)檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常。

2)若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池再測,若仍不正常則為充電電路故障。

3)若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原損壞。




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