東莞市升鴻國際物流有限公司專注于印尼跨境電商市場，打造專線的印尼渠道，跨境電商COD物流服務(wù)。公司經(jīng)營跨境電商COD物流，的團(tuán)隊，一對一的客服操作對接運輸、內(nèi)、外貿(mào)物流、倉儲配送的全程服務(wù)。現(xiàn)已擁有一批成熟、精通跨境電商物流業(yè)務(wù)的職業(yè)團(tuán)隊。依托深圳、廣州、香港港口優(yōu)勢，公司現(xiàn)與多家跨境電商企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，提供通往世界各地的優(yōu)勢航線和具有競爭力的運價。公司成立于2005年10月，主要承辦跨境電商COD物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括：海運、空運、商檢、報關(guān)以及內(nèi)陸運輸（擁有自營集裝箱運輸車輛，可為國內(nèi)外客戶提供及時內(nèi)陸運輸服務(wù)。）等幾大服務(wù)體系。公司在臺灣，香港，東南亞等國家擁有相當(dāng)實力的合作伙伴！在大陸各個口岸均設(shè)立分公司，可為客戶提供全方位的無盲點的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

2018年6月，京東與新時達(dá)和埃夫特智能裝備股份有限公司兩家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，9月又和ABB簽署戰(zhàn)略合作，表明了京東在物流自動化的決心。而從京東的財報數(shù)據(jù)也顯示，在自動化倉儲建設(shè)上，京東的投入力度不減。京東2019Q1財報顯示，京東物流在全國范圍內(nèi)運營超過550個大型倉庫，運營20座大型智能化物流中心“亞洲一號”，基礎(chǔ)設(shè)施面積約為1200萬平方米。從物流收入來看，京東物流全年收入123.8億元，同比增長142%，自建倉庫面積保持在250萬平方米，倉庫運營數(shù)量達(dá)55個，相較于Q3表現(xiàn)無明顯變化。

從用戶數(shù)量上看，2018年是京東三線及以上城市用戶數(shù)量超過一二線主流城市。同時，借助騰訊的社交基因，京東現(xiàn)有1/4的新用戶數(shù)量來自騰訊的轉(zhuǎn)化，在渠道下沉的過程中將更多借助拼購app等工具，開拓低端市場提高利潤率，更多地刺激平臺剩余的長尾用戶進(jìn)行消費。京東物流以價換量的方式捕捉到了足夠的忠誠客戶，補(bǔ)貼力度有所減小，盡管利潤率階段性改善，但扭虧或尚需時日。再嘗試了類似7Fresh的新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)沒有獲得理想的效果后，京東更多的還是把精力放在電商基因下的商城和提升物流效率上。在3億存量的用戶基礎(chǔ)之上，更好地提升物流效率和理性選擇新業(yè)務(wù)，才是當(dāng)務(wù)之急。

網(wǎng)絡(luò)購物復(fù)合增速在2014-2018年期間高達(dá)24.6%，而網(wǎng)購滲透率達(dá)到24%，同期美國為7%左右。這主要是受到國內(nèi)供應(yīng)鏈復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及區(qū)域分割的流通體制所影響，新型電商平臺的崛起和線下場景的豐富一定程度上拓寬了網(wǎng)購市場的廣度，如拼多多有近65%的用戶分布在三線及以下城市，以2018Q3為節(jié)點，前12個月GMV合計為3,448億元，同比增長386%。根據(jù)國家統(tǒng)計局和國家郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示，2018年電商件部分的社會消費品零售總額達(dá)39.92萬億件，同比增長小于10%，單量件數(shù)接近395億件，滲透率達(dá)17.6%，客單價相比2017年下降4.2元/件；非電商部分單量件數(shù)達(dá)112.7億件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商件部分。從行業(yè)來看，當(dāng)前階段快遞行業(yè)的需求主要來自電商件、商務(wù)件、個人散件，其中2018年電商件占比達(dá)78%左右。經(jīng)濟(jì)下行預(yù)期下，拼多多、淘寶等網(wǎng)購需求的韌性已經(jīng)得到驗證。電商件占比的提升以及收費標(biāo)準(zhǔn)的降低是行業(yè)均價連年下滑的主要原因。借助申萬宏源的研究數(shù)據(jù)，我們以同城件和異地件來體現(xiàn)行業(yè)末端的價格變化情況，2017年同城件和異地件綜合均價為8.28元，相比2013年下降25.8%，電商件均價從8.12元下降到6.31元，與此同時，2018年電商件占比提升率達(dá)10個點以上。因此，對于倉配服務(wù)的完整性和及時性都提出了新的要求。