東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司主營(yíng)東南亞空運(yùn)、落地配、倉(cāng)儲(chǔ)物流等核心業(yè)務(wù)，擁有營(yíng)業(yè)部、機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)入倉(cāng)、海外駐點(diǎn)、香港及省外分公司的業(yè)務(wù)架構(gòu)，基本實(shí)現(xiàn)了跨境物流服務(wù)產(chǎn)品的全覆蓋，為東南亞國(guó)家提供優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定的一站式國(guó)際物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展與累積，海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋東南亞板塊各個(gè)國(guó)家港口地區(qū)。公司本著“合作共贏”宗旨，努力為客戶提供適合的方案、貢獻(xiàn)價(jià)值，東南亞優(yōu)勢(shì)航空資源、超強(qiáng)通關(guān)能力和周到細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)操作團(tuán)隊(duì)，可以滿足客人在價(jià)格、艙位、安全和時(shí)效等方面的高品質(zhì)服務(wù)需求。未來(lái)公司將利用資本平臺(tái)以及利用運(yùn)營(yíng)公司的力量，通過(guò)進(jìn)一步提升產(chǎn)品的差異化、多樣化，建立營(yíng)銷一體化、國(guó)際化和組織化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的化和集約化，向成為跨境現(xiàn)代綜合第三方物流企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

在羅戈網(wǎng)物流沙龍的采訪中，很多企業(yè)向我們介紹了傳統(tǒng)工業(yè)品采購(gòu)中遇到的困難：品類繁多、采購(gòu)分散，“沒(méi)有一個(gè)地方的SKU是全的”，光平常的螺母，行業(yè)中就存在國(guó)標(biāo)、德標(biāo)、、日標(biāo)、美標(biāo)等多種分類方式；價(jià)格不透明，而且由于流通環(huán)節(jié)過(guò)多，造成價(jià)格較高，一個(gè)工業(yè)品從制造出來(lái)到終獲得使用，要經(jīng)歷工廠→品牌商倉(cāng)庫(kù)→代理商倉(cāng)庫(kù)→五金城倉(cāng)庫(kù)→小企業(yè)倉(cāng)庫(kù)→使用者的生產(chǎn)線/倉(cāng)庫(kù)，六個(gè)環(huán)節(jié)的流程；由于工業(yè)品MRO的品類繁雜、需求量小、產(chǎn)品規(guī)格多，同時(shí)對(duì)于某些更長(zhǎng)尾的產(chǎn)品，因復(fù)購(gòu)率低無(wú)歷史記錄參考，市場(chǎng)價(jià)格偏差高達(dá)30%以上，導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)無(wú)從比價(jià)；效率很低，買賣雙方通過(guò)郵件、、等方式溝通，一個(gè)訂單來(lái)往20余次；“存多了用不到，存少了怕出事”，管理成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本過(guò)高，金額占企業(yè)總采購(gòu)10%的MRO工業(yè)品物料，一般需要花費(fèi)采購(gòu)部門(mén)大約80%的精力；行業(yè)集中度低，供應(yīng)商統(tǒng)一管理非常難；可以看出，由于工業(yè)品的繁多分散，要整合這些產(chǎn)品具有很大的難度，另外從互聯(lián)網(wǎng)視角看，這些產(chǎn)品屬于“長(zhǎng)尾市場(chǎng)”，而做好“繁雜”“長(zhǎng)尾”生意正是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)痛點(diǎn)與需求，近年來(lái)中國(guó)工業(yè)品電商平臺(tái)紛紛涌現(xiàn)。電商化可以有效縮短傳統(tǒng)模式的鏈條，從源頭推動(dòng)工業(yè)品行業(yè)從“人找貨”到“貨找人”的服務(wù)方式的變革；工業(yè)品電商平臺(tái)上商品豐富、價(jià)格透明、采購(gòu)方便，不管對(duì)于大企業(yè)、中小企業(yè)還是個(gè)人用戶，都能提供高效的服務(wù)。電商化的采購(gòu)體系，就是要讓企業(yè)的采購(gòu)從需求到終完成的整個(gè)鏈條，打通企業(yè)的ERP、財(cái)務(wù)、供應(yīng)商管理等多個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地個(gè)性化下單，節(jié)約采購(gòu)人力成本、倉(cāng)庫(kù)成本、管理成本，甚至還能提供金融服務(wù)，分期付款。

工業(yè)品電商在發(fā)展過(guò)程中，圍繞工業(yè)品交易，為上下游提供交易平臺(tái)和采銷解決方案的同時(shí)，不斷豐富其服務(wù)內(nèi)容。一方面，以數(shù)字化采購(gòu)為核心，疊加倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融等配套基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，為上下游深度賦能，探索產(chǎn)業(yè)鏈增值機(jī)會(huì)。另一方面，打造平臺(tái)型、生態(tài)型組織，引入更多第三方合作伙伴，進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張，提升商業(yè)價(jià)值。以電商經(jīng)驗(yàn)極為豐富的京東工業(yè)品為例，作為國(guó)內(nèi)線上線下的工業(yè)品服務(wù)平臺(tái)，京東工業(yè)品已建立業(yè)內(nèi)全的工業(yè)品數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，并針對(duì)工業(yè)制造企業(yè)的行業(yè)特性，打造出云尋源服務(wù)、原廠服務(wù)、駐場(chǎng)服務(wù)、本地化服務(wù)等完備的服務(wù)體系。京東工業(yè)品圍繞客戶需求打造數(shù)字化工業(yè)品采購(gòu)平臺(tái)，重構(gòu)企業(yè)采購(gòu)流程，大幅提升采購(gòu)效率。

京東集團(tuán)營(yíng)收穩(wěn)健增長(zhǎng)，京東物流與京東零售業(yè)務(wù)存在相關(guān)性。2013年以來(lái)，京東集團(tuán)的總收入保持良好增長(zhǎng)，2013-2020年CAGR高達(dá)40%；雖然近3年增速放緩，但仍維持在25%左右，2020Q1公司實(shí)現(xiàn)總收入同比增長(zhǎng)39%，這得益于活躍用戶數(shù)量及客戶購(gòu)買力的增長(zhǎng)。據(jù)京東集團(tuán)依據(jù)各分部收入的拆分，2018-2020年京東物流與京東零售收入增速走勢(shì)趨同，一定程度上反映了京東電商平臺(tái)為京東物流的主要客戶來(lái)源。京東集團(tuán)毛利率波動(dòng)上升，凈利率呈逐年修復(fù)趨勢(shì)。近年京東集團(tuán)毛利率與凈利率總體呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì)，目前毛利率水平接近15%，盈利能力的改善主要來(lái)自京東集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合、擴(kuò)大平臺(tái)模式、提供毛利更高的增值服務(wù)等，同時(shí)平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)也逐步顯現(xiàn)。

京東線上+線下共同發(fā)力切入下沉市場(chǎng)。