主要從事為進(jìn)出中國(guó)的貨物"/>
單價(jià): | 30.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-18 10:41 |
最后更新: | 2023-12-18 10:41 |
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司在良好的發(fā)展前景的推動(dòng)下,已經(jīng)和多家業(yè)內(nèi)同行公司建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略同盟。主要從事為進(jìn)出中國(guó)的貨物提供國(guó)際運(yùn)輸、清關(guān)、檢驗(yàn);散貨拼柜業(yè)務(wù)包括:攬貨、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、商檢,保險(xiǎn)、中港運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的運(yùn)輸服務(wù)及咨詢(xún)業(yè)務(wù),為客戶(hù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸提供周到、快捷、方便的服務(wù)。服務(wù)東南亞航線(xiàn),是東南亞航線(xiàn)的強(qiáng)者,包括臺(tái)灣、香港。公司本著細(xì)致、認(rèn)真、周到的敬業(yè)精神,我司充分了解客戶(hù)的需求,在業(yè)務(wù)拓展上力求創(chuàng)新,在每一條航線(xiàn)上都為客戶(hù)精心策劃不同的服務(wù)方案和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。并全程設(shè)計(jì)客戶(hù)的供應(yīng)鏈一體化及物流活動(dòng)并予以實(shí)施。第三方物流也正是本公司今后在物流領(lǐng)域中發(fā)展的主要方向。為廣大托運(yùn)人提供非常、快捷的國(guó)際物流服務(wù),除了基本的服務(wù)外,也根據(jù)每一位客戶(hù)的不同需求提供一系列多樣化的物流增值服務(wù)。
大型倉(cāng)儲(chǔ)效率的提升主要分為兩部分:首先依靠的是提升倉(cāng)儲(chǔ)效率的自動(dòng)化立體庫(kù),通過(guò)大件SKU貨物集中擺放的立體貨架、堆垛機(jī)、托盤(pán)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)高層存儲(chǔ)和自動(dòng)存取。其次是由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成的自動(dòng)分揀設(shè)備,智能分揀設(shè)備的主要特點(diǎn)是能連續(xù)、大量的給貨物分類(lèi),基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作排序,錯(cuò)誤率極低。在勞動(dòng)密集型的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半,而作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心作業(yè)時(shí)間的30%~40%,成本占到轉(zhuǎn)運(yùn)中心總成本的40%。自動(dòng)輸送系統(tǒng),基于箱式和托盤(pán)式輸送機(jī),減少揀貨員移動(dòng)和尋找的過(guò)程,提升揀貨效率與準(zhǔn)確率。現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭和快遞公司都依據(jù)自己的戰(zhàn)略建設(shè)自己的大型倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)并依靠倉(cāng)和配搭建一體化戰(zhàn)略。其中,有代表性的大型倉(cāng)儲(chǔ)便是蘇寧的蘇寧云倉(cāng)和京東的亞洲一號(hào)。
前置倉(cāng)是基于消費(fèi)者體驗(yàn)和供應(yīng)鏈協(xié)作下的新業(yè)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ),每個(gè)門(mén)店都是一個(gè)中小型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,區(qū)域性大倉(cāng)只需要對(duì)門(mén)店供貨,而門(mén)店所處的前置倉(cāng)便可以對(duì)用戶(hù)的后一公里需求進(jìn)行配送服務(wù)。盡管物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備提升了分揀效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率,但前置倉(cāng)的補(bǔ)充還是對(duì)線(xiàn)下門(mén)店的SKU補(bǔ)貨和輻射社區(qū)的短時(shí)配送以及冷鏈商品進(jìn)行了滿(mǎn)足和快速服務(wù)。前置倉(cāng)是否盈利的問(wèn)題,是需要比對(duì)“前置倉(cāng)+末端配送”、“城市倉(cāng)發(fā)貨+快遞配送”和“落地配服務(wù)”三類(lèi)形式的單量和物流邊際成本進(jìn)行核算。目前來(lái)看,前置倉(cāng)模式下配送單量的集中才是該模式發(fā)展的核心??偟膩?lái)說(shuō),前置倉(cāng)的盈利極其敏感,投入主要集中在“重資產(chǎn)”和密集型勞動(dòng)力配送,解決的核心訴求在于高密度的訂單問(wèn)題,尤其前置倉(cāng)的輻射對(duì)象還有很大一部分是對(duì)冷鏈物流需求度高的高頻消費(fèi),這也是像每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜等玩家執(zhí)著于前置倉(cāng)的原因。同時(shí),在此基礎(chǔ)上還要進(jìn)一步通過(guò)大批量訂單攤薄倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)倉(cāng)內(nèi)配置趨于合理,再結(jié)合末端的高效配送完成率,前置倉(cāng)才擁有盈利的可行性。
特色倉(cāng)儲(chǔ)是基于某些特定產(chǎn)品的高頻需求,專(zhuān)門(mén)就該類(lèi)產(chǎn)品所需時(shí)效、安全性和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行倉(cāng)的搭建和設(shè)計(jì)。其中,冷鏈倉(cāng)(包含產(chǎn)地模式和加工中心兩種業(yè)態(tài))是特色倉(cāng)中具代表性的一類(lèi),前置倉(cāng)中某些環(huán)節(jié)也與冷鏈倉(cāng)存在相似處。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)是利用溫控設(shè)施創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境并對(duì)商品實(shí)施存儲(chǔ)與保管的行為,只有讓存儲(chǔ)商品處于規(guī)定的佳溫濕度環(huán)境下,才能保證存儲(chǔ)商品的品質(zhì)和性能,防止變質(zhì)、減少損耗。冷鏈倉(cāng)輻射的對(duì)象分為B端線(xiàn)下門(mén)店和C端用戶(hù),B端門(mén)店也起到一定范圍內(nèi)在線(xiàn)上和線(xiàn)下分別輻射C端用戶(hù)的作用。比較有代表性的門(mén)店如盒馬鮮生和蘇寧小店等。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)存儲(chǔ)設(shè)備和環(huán)境的要求都很高,裝載單元和集成單元的非標(biāo)準(zhǔn)化、定制化關(guān)聯(lián)到冷鏈設(shè)施的基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的控制要素如產(chǎn)品特性、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等也對(duì)管理和作業(yè)有直接影響。配送環(huán)節(jié)中,循環(huán)利用的冷鏈保溫箱和針對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)的一次性低成本泡沫箱也是電商巨頭針對(duì)配送環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題做出的策略改變。