單價: | 30.00元/kg |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-18 10:41 |
最后更新: | 2023-12-18 10:41 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司擁有成熟的電商物流的運輸經(jīng)驗,快速提升供應(yīng)鏈能力、電商物流能力及包括IT、供應(yīng)鏈咨詢、海外貨代等在內(nèi)的業(yè)務(wù)能力,力求成為的綜合物流解決方案提供商,提供的物流服務(wù)。升鴻國際物流可為企業(yè)客戶提供的物流服務(wù)包括:普通貨物運輸,集裝箱運輸,倉儲及船運等業(yè)務(wù)。提供從工廠到倉管理、長途干線運輸?shù)絽^(qū)域海外倉儲、配送一體化的成品分銷物流服務(wù),電商倉儲代運營、B2C宅配等電商物流及供應(yīng)鏈物流整體解決方案等物流服務(wù)。運輸服務(wù)包括汽運整車、零擔(dān)、快遞、海運、空運、多式聯(lián)運等,并可根據(jù)客戶產(chǎn)品特性及需求設(shè)計合理的物流運作模式。通過整合上下游資源,以完善的流程標(biāo)準(zhǔn)體系、風(fēng)險防范能力和運作過程監(jiān)控體系保證物流服務(wù)的高品質(zhì),給用戶以的物流服務(wù)體驗。
值得注意的是,高性價比和高時效跨境包裹服務(wù)的背后,是包括物流樞紐、跨境干線、清關(guān)和系統(tǒng)在內(nèi)的全球智能物流骨干網(wǎng)的加速建設(shè)?!敖陙?,菜鳥在底層和基礎(chǔ)設(shè)施層面上大力投入,建設(shè)核心物流樞紐,大量布局海外倉,自建eHub物流樞紐,依托海外倉在全鏈路提供的服務(wù),提升跨境物流效率?!辈锁B網(wǎng)絡(luò)總裁助理、速賣通出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉表示,“5美元10日達(dá)”實現(xiàn)的背后,包含了數(shù)字關(guān)務(wù)、干線包機、智能合單等多項物流領(lǐng)域的創(chuàng)新。
公開數(shù)據(jù)顯示,菜鳥已經(jīng)成為全球新四大跨境包裹網(wǎng)絡(luò)之一,在日均處理跨境訂單方面與全球三大快遞巨頭FedEx、DHL、UPS處在同一梯隊。截至2020年,菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)日均運送包裹量超過400萬個,在全球布局了6個特大核心物流樞紐、200萬平方米以上的保稅倉和海外倉。在數(shù)字化清關(guān)方面,菜鳥的物流核心系統(tǒng)已部署到全球15個國家,向全球賣家提供數(shù)字化物流解決方案。
在雙循環(huán)背景下,一方面,菜鳥國際業(yè)務(wù)將“內(nèi)需和進(jìn)口”作為一條主賽道。菜鳥全球供應(yīng)鏈在全球各大洲設(shè)立海外直采中心,在日韓、歐洲、北美等地設(shè)立海外倉。另一方面,將“外貿(mào)和出口”作為重點業(yè)務(wù)。依托于底層骨干網(wǎng)和技術(shù)能力,菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)已具備向不同類型商家提供差別化服務(wù)的能力,尤其是外貿(mào)商家需要的性價比服務(wù),助力中小企業(yè)以更低的成本參與國際貿(mào)易。
邱娟告訴記者,公司在馬爾代夫、塞浦路斯等地的客戶很希望購買中國商品,但由于疫情影響物流不順暢,同時他們也沒有體驗過“10日達(dá)”類產(chǎn)品的物流服務(wù)?!癕adeinChina本身就意味著較高的性價比,而‘5美元10日達(dá)’則更吸引海外消費者?!鼻窬晗M@樣的服務(wù)能夠盡快開通到更多的國家。在唐國華看來,“5美元10日達(dá)”有望成為未來國際物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)預(yù)計,“5美元10日達(dá)”服務(wù)今年將覆蓋全球18個國家。業(yè)內(nèi)指出,跨境貿(mào)易尤其是出口跨境電商行業(yè)發(fā)展前景廣闊。與此同時,中國企業(yè)在國際物流端的能力也在與日俱增,中國的一些頭部物流企業(yè)已經(jīng)能夠有效解決跨境包裹在時效性、穩(wěn)定性等方面的問題,極大地改善了海外消費者的購物體驗,提升了中國品牌和中國制造在海外的形象。
當(dāng)代快遞問題除了速度和物品安全保障,還有一大問題便是收寄快遞的方便性,菜鳥驛站與智能柜成為了大多快遞的收納地,但智能柜卻有著一大致命弱點,那便是超過18個小時收取滯留費,而現(xiàn)在網(wǎng)購年輕人居多,白天上班,晚上回來時,菜鳥驛站均已關(guān)門,智能柜雖方便年輕人,但卻經(jīng)常晚上九十點通知取件,這時早已洗洗睡了,如何取呢?晚上取不了,白天不能取,第二天下班隨隨便便就超18個小時,這時取快遞就需要費用,就有人表示如果智能柜一定要收費,滯留費應(yīng)在24小時后收取或者跳過“晚上九點十點到早上六點這個時間段”更加合適。隨著網(wǎng)絡(luò)購物越來越多,快遞問題也在不斷增加,但這并不能阻止他們的網(wǎng)購消費,而隨著社會發(fā)展,這一大問題必須迎來解決,否則難免為往后留下禍端。