空壓機(jī)的日常參數(shù)

1、排氣量（即容積流量）

額定排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的氣體容積，就是空壓機(jī)的排氣量（即容積流量），單位為：m3/min。通俗的講就是空壓機(jī)的排氣量指的是機(jī)器進(jìn)氣口每分鐘吸入了多少立方空氣，而不是機(jī)器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

2、排氣壓力

空壓機(jī)排氣壓力是指*終排出壓縮機(jī)的氣體壓力(表壓)，單位為為：Mpa?？諌簷C(jī)業(yè)內(nèi)常用“公斤”作為壓力單位，1公斤=0.1Mpa?？諌簷C(jī)**上標(biāo)的排氣壓力稱(chēng)為額定排氣壓力，也是壓縮機(jī)允許的排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機(jī)兩個(gè)非常重要的參數(shù)。

3、空壓機(jī)排氣溫度

空壓機(jī)排氣溫度指空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）排氣口排出氣體的溫度，單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機(jī)排氣溫度是壓縮機(jī)安全性的一個(gè)重要指標(biāo)。由于被壓縮氣體性質(zhì)，潤(rùn)滑油、密封材料耐溫性能、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)間隙等因素，排氣溫度受到限制，排氣溫度是空壓機(jī)組一個(gè)重要性能參數(shù)。

4、機(jī)組輸入功率

機(jī)組輸入功率是指空壓機(jī)機(jī)組總的輸入功率（從三相輸入總線(xiàn)端測(cè)得功率），單位為：KW。

5、機(jī)組輸入比功率

機(jī)組輸入比功率是指空壓機(jī)組在規(guī)定的排氣壓力下，機(jī)組輸入功率與排氣量之比值：機(jī)組輸入比功率 = 機(jī)組輸入功率/排氣量

其單位為：kW/(m3/min)。根據(jù)《GB19153 容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》，不同壓力下空壓機(jī)組比功率各能效等級(jí)限定值不同。

6、空壓機(jī)組（空壓站）氣電比

空壓機(jī)組（空壓站）氣電比是指空壓機(jī)組（空壓站）在工作時(shí)每產(chǎn)出1立方米（轉(zhuǎn)換成吸氣狀態(tài)下）的壓縮空氣，所消耗的電能，單位為KW*H/m3。

D =E/G

式中：

D=空壓機(jī)組氣電比(KW*H/m3)

E=空壓機(jī)組用電總量(KW*H)

G=測(cè)量時(shí)間段空壓機(jī)組供氣總量(吸氣狀態(tài))(m3)

某一壓力下的氣電比數(shù)值可以用該壓力下的比功率數(shù)值除以60得到：

氣電比=比功率÷60

7、壓縮空氣管道的直徑計(jì)算

原則上配管管路的壓力降不得超過(guò)空壓機(jī)使用壓力的5%，所以在按標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸表對(duì)計(jì)算值進(jìn)行圓整時(shí)取大不取小。

d-壓縮空氣管徑（mm）；

Q 空壓機(jī)銘牌排氣量（m3/min）

p－空壓機(jī)排氣壓力（表壓力）（MPa）；

v－壓縮空氣在管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速（m/s）。

管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速參考：

排氣壓力: 0.1-0.6MPa時(shí)， 10-20m/s；

0.6-1.0MPa時(shí)， 10-15m/s；

1.0-2.0MPa時(shí)， 8-10m/s。

8、儲(chǔ)氣罐大小估算

其中：

Vc—緩沖罐的*小容積，單位立方米（m3）；

Q0－氣動(dòng)系統(tǒng)保持正常工作需要的氣量（m3/min）；

Q外－儲(chǔ)氣罐入口供氣量(m3/min)；

t－管網(wǎng)壓力從P1降到P2的時(shí)間（min）；

p1－儲(chǔ)氣罐內(nèi)貯存的氣體壓力（MPa)；

p2－儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體允許降至的壓力（MPa）。

估算的結(jié)果可以按JB/T8867 《固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐》規(guī)定的儲(chǔ)氣罐容積：0.3、0.5、1、2、3、4、5、6、8、10、12進(jìn)行圓整。以下儲(chǔ)氣罐選擇經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，供參考（Q：空壓機(jī)組（站）產(chǎn)氣量，儲(chǔ)氣罐*小容積）

a)Q<6m3/min時(shí)， Vc＝0.2Q

b)Q＝6－30 m3/min時(shí)， Vc＝0.15Q

c)Q>30 m3/min時(shí)， Vc＝0.1Q

9、空壓機(jī)排氣量不夠壓力上不去時(shí)，需增加的空壓機(jī)排氣量確定

ΔQ－需增加的空壓機(jī)排氣量m3/min；

Q原－原使用的空壓機(jī)排氣量m3/min；

p實(shí)－系統(tǒng)需要達(dá)到的目標(biāo)工作壓力bar；

p原－原使用的空壓機(jī)所能達(dá)到的工作壓力bar。

分析螺桿空壓機(jī)部件功用與故障排除

一

潤(rùn)滑油作用

潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。

1、注意潤(rùn)滑油的油位是機(jī)組運(yùn)行中的油位。

2、防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運(yùn)行油溫在90℃左右為宜。

3、潤(rùn)滑油溫低，會(huì)產(chǎn)生冷凝水。如果溫度低，可關(guān)小進(jìn)氣口或關(guān)小出氣口。

4、堅(jiān)決杜絕運(yùn)行中油溫低于68℃。

 潤(rùn)滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑=潤(rùn)滑油。添加劑有以下作用：抗泡沫，抗氧化，抗腐蝕，抗凝固，耐磨，去垢性(銹蝕)，黏度穩(wěn)定(特別是高溫)，分散性。潤(rùn)滑油*多使用一年，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)潤(rùn)滑油會(huì)變質(zhì);油中含有雜質(zhì)、水，密封圈等易損部件老化。

二

螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用

1、空氣過(guò)濾器作用

*主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中。

過(guò)濾精度： 0.001mm顆粒濾掉98%， 0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。

2、油過(guò)濾器功能

從潤(rùn)滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑。

 過(guò)濾器濾紙精度是： 0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，過(guò)濾器濾紙沒(méi)有經(jīng)過(guò)加熱潤(rùn)滑油測(cè)試，只有較少的褶皺，大大降低過(guò)濾面積，而且褶皺的間距不均勻。

油過(guò)濾器中的旁通閥作用：防止空壓機(jī)油管路中缺油，燒損空壓機(jī)部件。如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多，潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，濾紙阻塞嚴(yán)重，過(guò)濾器阻礙了潤(rùn)滑油的流動(dòng)。進(jìn)入油過(guò)濾器潤(rùn)滑油達(dá)到一定的壓差時(shí)(冷起動(dòng)或過(guò)濾器阻塞)，過(guò)濾器中的旁通閥打開(kāi)以保證油路中有足夠的潤(rùn)滑油。旁通閥必須在準(zhǔn)確的壓差值開(kāi)啟，如果壓差值過(guò)小，油過(guò)濾器不起作用，使各部件過(guò)早磨損;如果壓差值過(guò)大，油路中缺油，潤(rùn)滑油溫度過(guò)高，會(huì)損壞轉(zhuǎn)子。

更換油過(guò)濾器方法：旋開(kāi)加油塞一圈使系統(tǒng)降壓;

為避免油濺出來(lái)，備一個(gè)盛油裝置，拆下油過(guò)濾器;清洗油過(guò)濾器底盤(pán)，給新的過(guò)濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手?jǐn)Q緊;旋緊加油塞。

3、油氣分離器工作原理

(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機(jī)潤(rùn)滑油從油氣混合物中分離出來(lái);繼續(xù)把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油微粒清除。進(jìn)入油內(nèi)(油由油氣分離器、*小壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過(guò)3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過(guò)程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線(xiàn)方向進(jìn)入油內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(lái)(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。

(2)油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性 由于空氣、油穿過(guò)玻璃纖維，因此會(huì)在兩個(gè)分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個(gè)金屬層帶上靜電，就會(huì)有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險(xiǎn)情況發(fā)生，這可能會(huì)引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來(lái)密封油氣分離器芯和空氣接收器，但這可能會(huì)引起靜電場(chǎng)在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣接收器殼體間的導(dǎo)電。空壓機(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時(shí)導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。 

(3)油氣分離器對(duì)壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計(jì)能夠承載抵抗*多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過(guò)承受大值，它就會(huì)爆裂，壓縮機(jī)油無(wú)法被分離，這將會(huì)影響整體機(jī)器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動(dòng)機(jī)的能耗就會(huì)增加7%;油氣分離器中太高的壓降會(huì)引起分離器著火。引起過(guò)高壓差的原因可能有以下4點(diǎn)：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動(dòng)較大，油氣分離器芯。

(4)油氣分離器金屬都經(jīng)過(guò)電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據(jù)周?chē)h(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會(huì)有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過(guò)電鍍，會(huì)形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會(huì)對(duì)壓縮機(jī)油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會(huì)顯著降低其使用壽命和油的閃點(diǎn)。

(5)保證油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會(huì)降低油氣分離器的使用壽命。①可以及時(shí)更換空氣過(guò)濾器和油過(guò)濾器以及觀(guān)察換油時(shí)間來(lái)限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵。②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤(rùn)滑油。

三

螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

1、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)子是螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件，陽(yáng)螺桿有4個(gè)齒;陰螺桿有6個(gè)槽，油膜起保護(hù)和帶走陰、陽(yáng)螺桿摩擦產(chǎn)生熱量的作用，陽(yáng)螺桿帶動(dòng)陰螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，陽(yáng)螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承。輸出氣壓一般是0.7MPa(進(jìn)氣口為0)，此氣壓力與陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力相互抵消，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力向右推;進(jìn)氣口0.7M P a壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推，泵頭內(nèi)整個(gè)螺桿向右移動(dòng)，螺桿端面與泵頭外殼內(nèi)部有摩擦;泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，不能把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死。泵頭內(nèi)轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。

檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向方法：由于有時(shí)工廠(chǎng)進(jìn)線(xiàn)相序會(huì)改變，或螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)線(xiàn)電源變動(dòng)等原因，會(huì)造成螺桿空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)相序發(fā)生變化，因此用相序表檢測(cè)相序并做好記錄，如果無(wú)相序表，應(yīng)在拆電源線(xiàn)前必須謹(jǐn)慎并做好接線(xiàn)標(biāo)記。

如果忘記做記錄，應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行前作如下檢驗(yàn)：

①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機(jī)電源線(xiàn)動(dòng)過(guò)，人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，看電動(dòng)機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

2、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不能積碳

(1)積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠(chǎng)家潤(rùn)滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過(guò)濾器。

③長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行。

④潤(rùn)滑油量少。

⑤更換潤(rùn)滑油時(shí)，舊的潤(rùn)滑油沒(méi)有排干凈或新舊潤(rùn)滑油混合使用。⑥不同型號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。

(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法 

①拆下進(jìn)氣閥，觀(guān)察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過(guò)濾器表面及潤(rùn)滑油管道內(nèi)壁觀(guān)察、分析潤(rùn)滑油是否含有積炭。

(3)檢查泵頭時(shí)要求 螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭外殼人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠(chǎng)家技術(shù)人員才能維修。螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭內(nèi)陰、陽(yáng)螺桿間隙很小，維修時(shí)千萬(wàn)注意泵頭內(nèi)不能進(jìn)入任何雜質(zhì)。

3、定期添加電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂

用專(zhuān)用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對(duì)面，打開(kāi)放空孔。

②油槍油嘴要與電動(dòng)機(jī)對(duì)號(hào)。

③潤(rùn)滑油脂分高速電動(dòng)機(jī)油脂和低速電動(dòng)機(jī)油脂;兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓23次。

⑤如果潤(rùn)滑脂添加少了，潤(rùn)滑脂在油管路上，沒(méi)有起到潤(rùn)滑作用;如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤(rùn)滑脂成液體，影響軸承潤(rùn)滑質(zhì)量。

⑥空壓機(jī)每運(yùn)行2 000h添加一次。

4、主電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器更換

聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況必須更換：

①聯(lián)軸器表面有裂紋。

②聯(lián)軸器表面燒焦。

③聯(lián)軸器膠脂斷裂。

四

螺桿空氣壓縮機(jī)故障分析與排除

1、北方某公司1臺(tái)40m3/m i n螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中著火、機(jī)器報(bào)廢故障螺桿在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生高溫，通過(guò)潤(rùn)滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低泵頭溫度。如果螺桿內(nèi)無(wú)油，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點(diǎn)是每種泵頭設(shè)計(jì)不同而不同，所以各種螺桿空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家油品是不同的，不能互換，不能通用。運(yùn)行中的螺桿空氣壓縮機(jī)著火，機(jī)器報(bào)廢有以下原因：

1)潤(rùn)滑油閃點(diǎn)在230℃左右，燃點(diǎn)在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油噴油霧化后，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)降低。

2)使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高，易產(chǎn)生積炭。

3)油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導(dǎo)出。

4)機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點(diǎn)。

5)進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。

6)殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。

，經(jīng)過(guò)相關(guān)專(zhuān)家、工程技術(shù)人員共同確認(rèn)是該機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)時(shí)使用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無(wú)法導(dǎo)出，導(dǎo)致機(jī)器著火報(bào)廢。

2、一臺(tái)螺桿空氣壓縮機(jī)卸載時(shí)顫動(dòng)并有倒油煙故障

運(yùn)行中螺桿空氣壓縮機(jī)卸載時(shí)泵頭顫動(dòng)，每2個(gè)月出現(xiàn)空氣過(guò)濾器高壓風(fēng)清掃空氣過(guò)濾器不起作用。拆下空氣過(guò)濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過(guò)濾器密死。拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行正常。

3、一臺(tái)康普艾螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行30min左右，更換新的V帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機(jī)型的V帶所需的預(yù)緊力都是在出廠(chǎng)前就設(shè)定的。在更換損壞的V帶時(shí)操作者為了省力、便于安裝V帶，松開(kāi)鎖緊螺母，減小自動(dòng)張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運(yùn)行位置(相應(yīng)的顏色標(biāo)記處)，由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。另外，卸下V帶后，按照正確方向用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵頭皮帶輪，帶輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，泵頭內(nèi)陰陽(yáng)螺桿有一硬點(diǎn)，屬于螺桿設(shè)計(jì)工藝問(wèn)題，不是故障。

五

結(jié)語(yǔ)

螺桿空氣壓縮機(jī)操作者維修時(shí)要時(shí)刻注意維修中注意事項(xiàng)，了解空壓機(jī)主要部件功用是十分必要的。設(shè)備管理、經(jīng)營(yíng)部門(mén)人員采購(gòu)原廠(chǎng)家易損件，防止劣質(zhì)潤(rùn)滑油、劣質(zhì)件出現(xiàn)，防止不必要故障、事件的發(fā)生