【常熟CW1-2000 M型智能控制器維修常見故障及過程】，對“拒分”故障的處理方法如下：根據(jù)事故現(xiàn)象，判斷是否屬斷路器“拒分”事故。當出現(xiàn)表記全盤擺動，電壓表指示值顯著降低，回路光字牌亮，信號掉牌顯示保護動作，則說明斷路器拒絕分閘。確定斷路器故障后，應立即手動拉閘。當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。當上級后備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路開關均未動作也可能是保護拒掉牌，則應檢查停電范圍內(nèi)設備有無故障，若無故障應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器后，逐一試送各分路斷路器，當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障拒分斷路器。這時不應再送該斷路器，但要恢復其他回路供電。在檢查拒分斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障如控制電源電壓過低，或控制回路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等外，對一時難以處理機械性故障，均應聯(lián)系調(diào)度，作為停用、轉(zhuǎn)檢修處理。對斷路器故障的分析判斷方法如下：檢查是否為跳閘電源的電壓過低所致。檢查跳閘回路是否完好，如果跳閘鐵芯動作良好而斷路器拒分，則說明是機械故障。如果電源良好，若鐵芯動作無力、鐵芯卡澀或線圈故障造成拒分，可能是電氣和機械方面同時存在故障。若操作電壓正常，操作后鐵芯不動，則很可能是電氣故障引起“拒分”。常見的電氣和機械方面的故障分別有：電氣方面原因有：控制回路熔斷器熔斷或跳閘回路各元件如控制開關觸點、斷路器操動機構輔助觸點、防跳繼電器和繼電保護跳閘回路等接觸不良；跳閘回路斷線或跳閘線圈燒壞；繼電保護整定值不正確；直流電壓過低，低于額定電壓的80%以下。機械方面原因有：跳閘鐵芯動作沖擊力不足，說明鐵芯可能卡澀或跳閘鐵芯脫落；觸頭發(fā)生焊接或機械卡澀，傳動部分故障如銷子脫落等。誤分故障的判斷和處理如果斷路器自動跳閘而繼電保護未動作，且在跳閘時系統(tǒng)無短路或其他異?，F(xiàn)象，則說明斷路器誤分。對誤分的判斷和處理一般分以下三步進行。根據(jù)事故現(xiàn)象的特征，即在斷路器跳閘前表計、信號指示正常，跳閘后，綠燈連續(xù)閃光，紅燈熄滅，該斷路器回路的電流表及有功、無功表指示為零，則可判定屬誤分。檢查是否屬于因人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動而引起的“誤分”，

常熟斷路器維修范圍：合不上閘、合閘后不能釋放、不能自動跳閘、不能自動合閘、釋放不了電流、指針指示不正確、機械故障、不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障等；

斷路器維修常見故障：

一、分閘線圈長時間通電的原因
1.分閘電磁鐵機械故障
線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵芯位移，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀?；蚴怯捎阼F芯的活動沖程過小，當接通分閘回路電源時，鐵芯頂不動脫扣機構而使線圈長時間通電燒毀。
2.斷路器拒分
控制回路正常時，真空斷路器出現(xiàn)拒分的故障均為連桿機構問題，死點調(diào)整不當，使斷路器分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構及時脫扣，使線圈過載，造成分閘線圈燒毀。
3.輔助開關分合閘狀態(tài)位置調(diào)整不當
在斷路器分合閘狀態(tài)時，應調(diào)整輔助開關使其指示到標示的范圍內(nèi)，然而實際調(diào)整斷路器開距和超行程等參數(shù)時，會改變斷路器分合閘的初始狀態(tài)，而輔助開關分合位置的初始狀態(tài)未做相應的調(diào)整，將導致輔助開關不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀。
4.分閘控制回路輔助開關接點使用不當
分閘控制回路上接有一對延時動合接點，該延時目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時能完成自由脫扣。然而，當斷路器合閘時間極短，遠小于斷路器的分閘時間，斷路器未來得及脫扣時就已合閘到位，此時，分閘控制回路的延時接點的延時作用將失去意義。相反，該延時接點在分閘過程中，由于輔助開關動靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象，頻繁拉弧，久而久之使輔助開關的觸頭燒毀，繼而引起分閘線圈燒毀。
5.分閘回路電阻偏大
分閘線圈回路絕緣降低，或是線路過細造成電阻偏大，使得分閘回路電壓有衰減，導致控制電壓達不到線圈分閘電壓動作值，分閘線圈長期帶電，線圈燒毀。
防止分閘線圈燒毀的措施
(1) 將分閘回路的延時動合接點改接為一對普通的常開接點，經(jīng)常檢查輔助開關的接點及輔助開關的拐臂螺絲，正確調(diào)整輔助開關的位置，使輔助開關與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。
(2) 固定好分閘線圈，經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵芯有無卡澀。
(3) 每年的檢修工作中，正確調(diào)整好斷路器的連桿機構，經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常，斷路器的低電壓動作試驗是否在額定電壓的30％-65％時可靠跳閘。
二、合閘線圈長時間通電的原因
1.斷路器機構故障
當斷路器合閘控制回路正常時，斷路器本體的內(nèi)導電桿、傳動連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構連板配合不好，死點調(diào)得偏高，導致斷路器拒合閘，使合閘鐵芯過載，引起線圈燒壞。
2.輔助開關位置不當
正常合閘時，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關的常閉延時接點串聯(lián)，斷路器合閘后，輔助開關接點自動切斷合閘回路，輔助接點打不開或拉弧，合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長時間帶電而被燒毀。

Masterpact斷路器維修MTE10N
MEC斷路器維修

Moeller斷路器維修  伊頓MOELLER金鐘穆勒斷路器維修

IZM32S-2500   IZMB5-V1600  IZM58-XZV IZMB6-V2500