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華運(yùn)強(qiáng)勢(shì)清關(guān)服務(wù)推薦:專(zhuān)業(yè)進(jìn)口代理及報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)

 

進(jìn)口代理是指有貨物進(jìn)口需求的客戶(hù),由于對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉或者其他原因,委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。

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中文名:進(jìn)口代理

對(duì)象:有貨物進(jìn)口需求的客戶(hù),

原因:對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉

主體:進(jìn)口代理商

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進(jìn)口代理的定義:進(jìn)口代理一般由代理商操作,在進(jìn)口的過(guò)程中,進(jìn)口代理商作為發(fā)貨人和收貨人之外的中間人,在操作過(guò)程中收取傭金,但一般不承擔(dān)信用、匯兌和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),不擁有進(jìn)口商品的所有權(quán)。

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進(jìn)口備案代理

所謂進(jìn)口備案是指收貨方或者收貨方的代理人在雙方合同生效之日起到貨物到貨90天之前,向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局或者收貨方所在地的直屬入檢局辦理舊機(jī)電備案登記,及相關(guān)證件的辦理。

進(jìn)口備案前一定要先查好海關(guān)編碼,因?yàn)槿绻jP(guān)編碼錯(cuò),以后的流程將重新做一遍。部分進(jìn)口備案代理商為是提高利潤(rùn)而故意以錯(cuò)誤的海關(guān)編碼備案,造成客戶(hù)的重大損失。所以備案前要先確認(rèn)好進(jìn)口編碼或選擇信譽(yù)良好的代理商。

進(jìn)口貨運(yùn)代理 

指海外出口商委托貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn),出口商按照一定得貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)給貨運(yùn)公司,貨運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并保證貨物的安全。

按照運(yùn)輸方式的不同,分為進(jìn)口海運(yùn)代理、進(jìn)口空運(yùn)代理、快遞進(jìn)口代理和進(jìn)口陸運(yùn)代理,至于新興的管道運(yùn)輸,暫時(shí)不談。

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進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

貨物到了目的港之后,需要專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)公司代理進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),當(dāng)然,許多大型的國(guó)有企業(yè)有自己的報(bào)關(guān)員,也可以做報(bào)關(guān)。進(jìn)口報(bào)關(guān)代理商作為中間人,不擁有貨物的所有權(quán)。

進(jìn)口代理費(fèi)用

是指外貿(mào)企業(yè)將進(jìn)口商品撥交給訂貨單位的一種價(jià)格形式。外貿(mào)企業(yè)受買(mǎi)方委托,辦理進(jìn)口業(yè)務(wù),從中為當(dāng)事人提供各種服務(wù),并收取代理手續(xù)費(fèi)。代理價(jià)格由到岸價(jià)格及消費(fèi)稅、外貿(mào)企業(yè)代理手續(xù)費(fèi)、銀行財(cái)務(wù)管理費(fèi)構(gòu)成。

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進(jìn)口代理注意事項(xiàng)

進(jìn)口代理最需要注意的是貨物的所有權(quán)問(wèn)題,貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議,規(guī)定貨物的所有權(quán),以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益,由于放貨給客戶(hù)之后而沒(méi)有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例,已不勝枚舉。

(1)接到客戶(hù)全真單據(jù)后,應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼,然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件,如需做各種檢驗(yàn),則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù):報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票,合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。

(2)換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門(mén)及時(shí)給海關(guān)傳艙單,如有問(wèn)題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系,確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。

(3)當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物,應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)

------華運(yùn)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈旗下由報(bào)關(guān)行,國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,供應(yīng)鏈公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。從代理進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢開(kāi)始起步,經(jīng)過(guò)超10多年腳踏實(shí)地的發(fā)展,逐漸成長(zhǎng)為今天囊括了國(guó)際貨運(yùn)代理、進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、進(jìn)口供應(yīng)鏈物流,關(guān)務(wù)咨詢(xún)等立體化全方位的進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)體。華運(yùn)依托10多年在進(jìn)口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累,從2017年起,結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化,創(chuàng)新服務(wù)理念,打造了“物流+清關(guān)+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理模式。


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