高鐵三墻模板-防護(hù)墻模板-A墻模板-B墻模板，這三種模板用于高鐵橋梁工程，高鐵三墻模板都是現(xiàn)澆式模板。

高鐵三墻模板使用的鋼板厚度以及板材標(biāo)準(zhǔn)是不同的，除了使用3毫米和4毫米的面板外，還會(huì)使用槽鋼作為支撐，按照標(biāo)準(zhǔn)跨度進(jìn)行直線端以及曲線段的面板制作。

高鐵三墻模板介紹：高鐵三墻的現(xiàn)場(chǎng)澆筑工作離不開(kāi)模板的支持，按照當(dāng)前的模板生產(chǎn)工作，會(huì)根據(jù)每種需要幾跨進(jìn)行說(shuō)明，高鐵三墻的尺寸并不是固定不變的，會(huì)根據(jù)不同高鐵線路的調(diào)整進(jìn)行高低的變化。

高鐵三墻模板特征：該模板的特征主要是以平面模板為主，使用的支撐是槽鋼，因?yàn)锳B墻一般設(shè)置為2米一節(jié)，而防護(hù)墻一般是4米一節(jié)，長(zhǎng)度比較大，需要使用大號(hào)槽鋼作為支撐。

橋面系模板中對(duì)于高鐵三墻模板的使用是必不可少的，每個(gè)高鐵橋上工程會(huì)根據(jù)具體地質(zhì)、地形等情況，圖紙規(guī)定了AB墻以及擋渣墻的高度，都會(huì)增加一些高度，滿足橋梁高低不平的設(shè)置。