理士蓄電池DJW12-2.3 12V2.3AH免維護蓄電池

理士蓄電池DJW12-2.3 12V2.3AH免維護蓄電池

優(yōu)點
1、優(yōu)化電池活性物質(zhì)配方，電池容量高于DIN40742標(biāo)準(zhǔn)；
2、單體大容量3170AH，避免了電池并聯(lián)造成的容量損耗和不平衡；
3、氣體復(fù)合率大于98%，電池?zé)o須加水，低維護量；
4、自放電率極低，儲存2年時間無須補充充電；
5、循環(huán)壽命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，大充電電流為40%C10；
7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設(shè)備室；

長時間放電特性。

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。

特殊的鉛合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強了電池內(nèi)部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復(fù)性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護功能

（3）  UL的的組件

（4）  多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

（5）  可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置

（6）  符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。

（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸

（8） 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸

（9） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護無須補液；● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；● 安全防護報警系統(tǒng)；

◆　自放電??；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；● 電動工具,電動玩具；

◆　獨特配方，深放電恢復(fù)性能好● 便攜式電子設(shè)備；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS,所有電池● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合國家標(biāo)準(zhǔn)

采用特殊密封設(shè)計和密封工藝，電解液無泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無酸霧析出，無爆炸可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。 

電池安全可靠 

●極低的內(nèi)阻 

采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。 

●極低的自放電率 

采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。 

●長壽命、低維護費用 

由于電池采用特殊的設(shè)計，不僅重量能量比高，而且使用壽命長，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個過程中，無需加水、加酸維護。 

●均衡性好 

采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓一致。 

●較寬的溫度使用范圍 

使用溫度范圍為-40℃-50℃，使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。 

●較寬的溫度使用范圍 

　　室內(nèi)基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機或分體式空調(diào)，長時間不間斷使用使部分基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機，空調(diào)損壞后有時得不到及時維修，而室內(nèi)基站為封閉機房，空調(diào)停機后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到70℃以上。另一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降（玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少）使電池容量降低和電池使用壽命縮短。另一方面由于室內(nèi)溫度過高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成蓄電池正極板腐蝕速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等，導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽命縮短，根據(jù)相關(guān)資料表明，當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時，每升高10℃，電池使用壽命將縮短1/2。
　　第四，基站停電后，蓄電池放電至終止電壓，未及時進行補充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和使用壽命縮短。
　　由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供應(yīng)狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時間較長，往往一旦市電停電后，蓄電池放電至終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能造成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時補充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池放電后如不能及時進行補充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過幾次循環(huán)后，蓄電池使用壽命將明顯縮短。
　　上述4點原因是造成目前基站電池容量早期失效，使用壽命縮短的主要原因。當(dāng)然影響蓄電池容量及使用壽命因素很多，正常使用情況下，影響蓄電池壽命主要因素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔膜（AGM）中電解液飽和度。但基站由于自身所處環(huán)境（市電供應(yīng)、環(huán)境溫度等）較特殊，真正影響蓄電池使用壽命主要原因在負(fù)極板硫酸化，而理士蓄電池DJW12-2.3 12V2.3AH免維護蓄電池造成負(fù)極板硫酸化的主要原因在于基站頻繁停電，造成蓄電池累計欠充及使蓄電池循環(huán)次數(shù)增加；另外蓄電池欠壓保護值的設(shè)置不當(dāng)，基站室內(nèi)溫度過高，蓄電池放電后未及時補充電等方面進一步加劇負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為什么城區(qū)基站或供電狀況好的基站電池使用壽命較其它類型基站長，早期蓄電池使用壽命較近期電池使用壽命長的原因。