梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-17 12V17AH參數(shù)規(guī)格

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-17 12V17AH參數(shù)規(guī)格

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，長壽命。
2.鉛錫多元合金集流排：內(nèi)阻小耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用。
3.先進(jìn)的agm隔膜：盡數(shù)吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位子放置使用。
4.abs工程塑料外殼，牢固耐老化。
5.硅氟橡膠密封安全帽：安全防爆，無腐蝕氣體液體泄露。
6.分析純電解質(zhì)：自放電小。
7.不需維護(hù)：電池在整個使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。
8.可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。
9.重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
10.自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
11.滿荷電出廠，無流動的電解液，運(yùn)輸安全。
12.使用溫度范圍廣：標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-30℃～50℃），高溫系列（-30℃～70℃）
13.無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期 間，無需均衡充。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1.儲備容量高。

 2.充放電無酸霧。

3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)

4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。

5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。

6.適溫極強(qiáng),可在-30~40℃溫度下使用。

7.自放電小,完全免維護(hù),全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。

8.使用壽命長(設(shè)計壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。

9.安好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。

11.抗震能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。

12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致好,因此無需均衡充電

            六個小時均充之后，恢復(fù)浮充狀態(tài)進(jìn)行浮充電運(yùn)行，蓄電池組電壓應(yīng)為258.6伏一個月后，蓄電池單瓶電壓達(dá)到13.5伏以上后進(jìn)行核對性充放電，檢查蓄電池的容量和硫化程度。運(yùn)行人員要經(jīng)常測試蓄電池組及單瓶電壓，使每個蓄電池單瓶電壓達(dá)到13.5伏以上。核對后根據(jù)情況，對蓄電池采取補(bǔ)救措施；一個月后檢修、運(yùn)行人員對西郊變蓄電池進(jìn)行了核對性檢查，具體過程見表1。電池序號9：00分放電前9：30分放電電流（10A）10：00分放電電流（10A）1###########2########總表1根據(jù)表1可以看出個別蓄電池單瓶電壓下降較快，而且隨著放電時間的延長，單瓶電壓落后的蓄電池個數(shù)也在增加，因此在放電一小時后停止放電，轉(zhuǎn)入充電狀態(tài)。通過這次檢查發(fā)現(xiàn)，西郊變蓄電池容量明顯不足，按要求以0.1C（10A）電流對蓄電池放電，三小時內(nèi)蓄電池單瓶電壓不應(yīng)低于12V，而這次只經(jīng)過一小時就有7只蓄電池單瓶電壓低于12V，的17#電池為7.9V。調(diào)高蓄電池組充電電壓，經(jīng)過一個多月的浮充充電，對蓄電池的活化作用不明顯，個別蓄電池已經(jīng)硫化嚴(yán)重。經(jīng)過了解，西郊變蓄電池于1998年12月初安裝時，當(dāng)時沒有廠家人員參與，安裝人員不了解免維護(hù)蓄電池的使用要求，沒有認(rèn)真核對設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否滿足安全運(yùn)行的要求，對運(yùn)行人員也沒有正確交代蓄電池組及充電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)情況，使蓄電池長期在欠充狀態(tài)下運(yùn)行，造成蓄電池的硫化。生產(chǎn)廠家在設(shè)備出廠時，對充電機(jī)輸出的浮充電壓、均充電壓及強(qiáng)充電壓設(shè)定值較低，遠(yuǎn)不能達(dá)到蓄電池組的運(yùn)行要求，造成蓄電池組長期欠充電。安裝后兩年內(nèi)檢修人員沒有對蓄電池進(jìn)行過核對性充放電，不知道電池的運(yùn)行情況是否良好，對蓄電池長期欠充情況不了解。錯誤的以為，免維護(hù)蓄電池池就不用維護(hù)治理了。運(yùn)行人員沒有充分了解蓄電池及充電設(shè)備的性能，沒有對蓄電池的運(yùn)行狀況進(jìn)行正確的監(jiān)測，盲目認(rèn)為免維護(hù)蓄電池不用正常測試維護(hù)。以上多方面原因使西郊變蓄電池從安裝到發(fā)現(xiàn)問題，將近兩年半的時間沒有人員維護(hù)監(jiān)測，造成蓄電池硫化。東京城、渤海變蓄電池組及充電機(jī)均同西郊變?yōu)橐粋€廠家生產(chǎn)，吸取以上教訓(xùn)，對這兩個所的設(shè)備也進(jìn)行了檢查。檢查發(fā)現(xiàn)東京城變蓄電池組及充電機(jī)運(yùn)行狀況良好，浮充電壓、蓄電池組電壓、單瓶電壓均滿足要求，沒有發(fā)現(xiàn)問題。渤海變充電設(shè)備設(shè)置電壓也偏低，沒有達(dá)到蓄電池技術(shù)要求，因?yàn)樗鶅?nèi)直流負(fù)荷較小，對蓄電池的發(fā)展到高頻電源設(shè)備，在實(shí)時監(jiān)測和智能化治理功能上有了很大的進(jìn)步，但也存在不利梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-17 12V17AH參數(shù)規(guī)格于現(xiàn)場人員維修的問題。5免維護(hù)蓄電池和高頻充電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)免維護(hù)鉛酸蓄電池為連續(xù)浮充電方法必須采用限流—恒壓方法進(jìn)行。