這些系統(tǒng)應(yīng)按照"/>
服務(wù)2: | 包整改 |
服務(wù)3: | 一次性收費 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-19 06:35 |
最后更新: | 2023-12-19 06:35 |
瀏覽次數(shù): | 226 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
UL 1973,第 3 版,2022 年 2 月 25 日- 用于固定和動力輔助電源應(yīng)用的安全電池的 UL
標(biāo)準(zhǔn)存儲或用于 UPS 等應(yīng)用。這些系統(tǒng)應(yīng)按照 NFPA 70、C22.1 或其他適用的安裝規(guī)范進(jìn)行安裝。
這些要求還涵蓋了本標(biāo)準(zhǔn)定義的用于輕型電動軌道 (LER) 應(yīng)用和固定軌道應(yīng)用(如軌道變電站)的電池系統(tǒng)。這些系統(tǒng)既可安裝在軌道車內(nèi),也可安裝在有遮蔽的固定位置,例如軌道變電站。這些電池系統(tǒng)可以利用列車的再生制動作為再充電的能源,并旨在直接或間接連接到鐵路電力線。這些電池系統(tǒng)旨在在高峰時段平衡負(fù)載,在列車再生制動期間用作能量存儲設(shè)備,并在停電期間作為緊急電源將列車移動到近的車站。
這些要求也適用于用于車輛輔助電源 (VAP) 系統(tǒng)的電池,該系統(tǒng)用于休閑車和其他車輛,為照明和電器等各種應(yīng)用提供電力。這些電池不用于車輛中的牽引動力,因為牽引動力電池將根據(jù) UL/ULC 2580 和 UL/ULC 2271 進(jìn)行評估,以適用于預(yù)期的動力應(yīng)用。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 B 包括特定于鈉-β 型技術(shù)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 C 包括特定于流動電解質(zhì)技術(shù)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 H 包括對排氣和閥控鉛酸和鎳鎘電池的特定要求。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 I 包括對機(jī)械充電金屬空氣電池的特定要求。
該標(biāo)準(zhǔn)評估電池系統(tǒng)安全承受模擬濫用條件的能力。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)制造商規(guī)定的充電和放電參數(shù)評估系統(tǒng)。
本標(biāo)準(zhǔn)不評估這些設(shè)備的性能(即各種放電條件下的容量測量)或可靠性(即各種環(huán)境條件下的容量測量)。
圖 1.1 是此應(yīng)用中電池系統(tǒng)的邊界圖示例。圖 1.2 是該應(yīng)用程序模塊的邊界圖示例。