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（一）高鐵行業(yè)現(xiàn)狀

我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運(yùn)輸設(shè)施之一。據(jù)國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國將在2020年前完成4縱4橫客運(yùn)專線以及長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。屆時(shí)客運(yùn)專線及城際鐵路將達(dá)到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、重慶、成都等中心城市，與臨近省會(huì)城市將形成一至兩小時(shí)交通圈、與周邊城市形成半小時(shí)至一小時(shí)交通圈。

（二）高鐵行業(yè)發(fā)展前景

根據(jù)國家鐵路局鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2015年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8238億元，投產(chǎn)新線9531公里，其中高速鐵路3306公里。全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，比上年增長8.2%，其中高鐵營業(yè)里程超過1.9萬公里，比上年增長15.46%。由于我國幅員遼闊，東西部經(jīng)濟(jì)十分不平衡，重點(diǎn)節(jié)假日的人口流動(dòng)為世界之最。2017年春運(yùn)選用鐵路方式的乘客中，乘坐動(dòng)車組的占51.4%，創(chuàng)歷史新高。高鐵以其高速、舒適等特點(diǎn)，承載著越來越多的客運(yùn)需求隨著人民水平的提高和經(jīng)濟(jì)能力的上升，未來對(duì)高鐵的需求還會(huì)再增加。