乘上“利好政策”的東風(fēng)，冷鏈物流似乎正在迎來好的時機(jī)：鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉等“后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，在社區(qū)、商業(yè)樓宇等設(shè)置智能冷鏈自提柜等，提升便民服務(wù)水平……在資本與政策的雙重賦能下，已有不少企業(yè)在冷鏈物流這一賽道燃起勃勃野心，萬億級市場紅利等待被挖掘。

于大勢中把握機(jī)遇，解鎖冷鏈物流新機(jī)遇，深圳國際智慧物流智能倉儲暨冷鏈科技博覽會重磅來襲，與您共話冷鏈物流無限商機(jī)！展會將于2022年9月22-24日在深圳會展中心盛大舉辦！展會以“科技引領(lǐng)，智能加速”為主題，展示智慧物流、智能倉儲、冷鏈倉儲、冷鏈物流等，覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的全鏈條解決方案。與此同時，數(shù)十場專題論壇及項目對接活動將相繼舉行，滿足不同企業(yè)的多樣化采購需求。萬億級市場不再是口號，掘金冷鏈物流市場正當(dāng)時。

白光利：新零售風(fēng)口下的冷鏈物流

冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支，一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。冷鏈物流自20世紀(jì)90年代末開始快速發(fā)展至今，仍存在冷鏈物流信息化建設(shè)較為落后、冷鏈投入成本較高、冷庫分布不均等行業(yè)困境。而在新零售成為全新發(fā)展風(fēng)口的當(dāng)今，冷鏈物流又將會如何發(fā)展?

對此，本刊記者專訪了北京物資學(xué)院物流與供應(yīng)鏈校友會會長、中美物流聯(lián)合會中國區(qū)董事總經(jīng)理白光利先生。白光利先生長期從事物流與供應(yīng)鏈運(yùn)營管理、物流與供應(yīng)鏈理論和物流技術(shù)與裝備研究。其主要研究方向為新零售運(yùn)營、生鮮冷鏈物流與供應(yīng)鏈管控等。

白光利

北京物資學(xué)院物流與供應(yīng)鏈校友會會長

中美物流聯(lián)合會中國區(qū)董事總經(jīng)理

記者：您認(rèn)為新零售的本質(zhì)、核心、與重點分別是什么？

白光利：關(guān)于新零售的定義，一般理解為“人貨場三要素的變化”，實際上作為零售體系中重要的服務(wù)對象“人”而言，一直都是處于主要的研究對象，只不過到了新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)階段，我們可以提供的工具更多了，數(shù)據(jù)統(tǒng)計量更大了，因此能夠更有針對性的提供服務(wù)支持! 

因此，新零售的本質(zhì)是用戶思維的變化，或者說是用戶的年齡、思維和體驗需求發(fā)生了變化，為了有效的促進(jìn)這種方式的變化，以電子商務(wù)為核心 的企業(yè)進(jìn)行零售思維的變革，從而進(jìn)行“人貨場”三要素的重新搭配組合，但更多的還是為圍繞著客戶需求、新技術(shù)來展開，比如說品類方面做調(diào)整，啟用無感支付，線上線下的結(jié)合等等。