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復(fù)興號高鐵模擬器,一種仿真模型,司機(jī)培訓(xùn),體驗展示

支持: 定制出售
別名: 模擬駕駛臺
適用: 學(xué)校展館
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 平頂山
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-19 09:36
最后更新: 2023-12-19 09:36
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復(fù)興號智能化動車組列車真實(shí)模擬駕駛仿真實(shí)訓(xùn)機(jī)器設(shè)備
設(shè)計原理:
1.近年來隨著公路交通事業(yè)發(fā)展的迅猛發(fā)展,交通事故發(fā)生率逐年上升,且事故嚴(yán)重度逐年遞增,安全形勢分析仍然不容樂觀,嚴(yán)重危害老百姓人身財產(chǎn)安全,并且嚴(yán)重危害著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會。
因而,對道路交通事故展開分析,分析交通事故產(chǎn)生原理,并給出對應(yīng)的安全性改善方案,從根源上改進(jìn)其道路交通安全情況,是十分有價值的,而軌道交通安全特別是在應(yīng)注意,在路軌安全駕駛實(shí)踐中一般采用路軌模擬駕駛器開展實(shí)踐,現(xiàn)階段的路軌模擬駕駛器仿真模擬狀況偏少,而且不可以從視覺效果、聽覺系統(tǒng)、體驗、觸感等多個方面生動逼真重現(xiàn)火車在各個前提下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況,不益于學(xué)生的實(shí)踐,因而,亟需一種改善的技術(shù)去解決技術(shù)特征中常存有的這一問題。
復(fù)興號高鐵模擬器,一種仿真模型,司機(jī)培訓(xùn),體驗展示
復(fù)興號高鐵模擬器,一種仿真模型,司機(jī)培訓(xùn),體驗展示
技術(shù)進(jìn)行因素:
2.為推進(jìn)以上目地,本產(chǎn)品給予如下所示技術(shù)規(guī)范:一種復(fù)興號智能化動車組列車真實(shí)模擬駕駛仿真實(shí)訓(xùn)機(jī)器設(shè)備,包含模擬駕駛器,老師控制面板,其特點(diǎn)取決于:上述模擬駕駛器底端題活動設(shè)置有運(yùn)動平臺,上述運(yùn)動平臺根據(jù)串插口與模擬駕駛器相接,上述老師控制面板設(shè)在模擬駕駛器外界,并且與模擬駕駛器相接,上述模擬駕駛器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)有1:1司機(jī)室,上述駕駛員房間內(nèi)設(shè)有整套控制及數(shù)據(jù)收集plc模塊。

3.甄選的,上述整套控制及數(shù)據(jù)收集plc模塊包含操縱臺,副操縱臺,設(shè)備柜,上述操縱臺設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈,火車控制板,搖桿,日日光燈,tms mmi顯示屏、atcmmi顯示屏,上述副操縱臺設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈,上述設(shè)備柜上設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈。

4.甄選的,上述運(yùn)動平臺包含基座,櫥柜臺面,上述基座為六邊形構(gòu)造,且長度邊電焊焊接相接,上述基座內(nèi)部結(jié)構(gòu)正中間設(shè)置有平穩(wěn)架,上述平穩(wěn)架為三角形結(jié)構(gòu),上述基座短旁邊等間隔設(shè)置有固定座,上述固定座設(shè)有2個,且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)置有支撐桿,上述支撐桿另一端銜接有第二固定座,上述第二固定座電焊焊接固定于櫥柜臺面下表層,上述櫥柜臺面與模擬駕駛器底端固定不動相接。
復(fù)興號高鐵模擬器,一種仿真模型,司機(jī)培訓(xùn),體驗展示
5.甄選的,上述模擬駕駛器機(jī)殼一部分選用5mm方形鋼管為框架,選用1.5mm 不銹鋼板為框架。

6.甄選的,上述運(yùn)動平臺設(shè)有正弦波形仿真模擬單自由度,多可玩性復(fù)合型正弦函數(shù)健身運(yùn)動。

7.甄選的,上述駕駛員房間內(nèi)根據(jù)微型機(jī)設(shè)有三通道視景模擬仿真分系統(tǒng),5.1聲道音箱分系統(tǒng),老師監(jiān)控系統(tǒng)。

8.與技術(shù)特征對比,本實(shí)用新型專利的有效效果也是:
9.(1)本實(shí)用新型專利根據(jù)模擬駕駛器,老師控制面板,運(yùn)動平臺相互連接應(yīng)用,融合測算機(jī)模擬仿真,完成火車控制、運(yùn)作等過程模擬,有益于學(xué)生的培訓(xùn)和考評。

10.(2)本產(chǎn)品中運(yùn)動平臺根據(jù)基座與桌面與模擬駕駛器連接,有益于、真切地仿真模擬火車駕駛的配電線路振動狀況。

圖下表明
11.圖1為根本實(shí)用新型專利結(jié)構(gòu)示意圖;
12.圖2為根本實(shí)用新型專利中運(yùn)動平臺正臉結(jié)構(gòu)示意圖;
13.圖3為根本實(shí)用新型專利中運(yùn)動平臺基座結(jié)構(gòu)示意圖。

14.圖上:1、模擬駕駛器,2、老師控制面板,3、運(yùn)動平臺,4、司機(jī)室,5、整套控制及數(shù)據(jù)收集plc模塊,6、操縱臺,7、副操縱臺,8、設(shè)備柜,9、基座,10、櫥柜臺面,11、平穩(wěn)架,12、固定座,13、支撐桿,14、第二固定座。

具體實(shí)施方式
一種復(fù)興號智能化動車組列車真實(shí)模擬駕駛仿真實(shí)訓(xùn)機(jī)器設(shè)備,包含模擬駕駛器1,老師控制面板2,模擬駕駛器1底端題活動設(shè)置有運(yùn)動平臺3,運(yùn)動平臺3根據(jù)串插口與模擬駕駛器1相接,老師控制面板2 設(shè)在模擬駕駛器1外界,并且與模擬駕駛器1相接,模擬駕駛器1內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)有1: 1司機(jī)室4,司機(jī)室4內(nèi)設(shè)有整套控制及數(shù)據(jù)收集plc模塊5。

15.整套控制及數(shù)據(jù)收集plc模塊5包含操縱臺6,副操縱臺7,設(shè)備柜8,操縱臺6設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈,火車控制板,搖桿,日日光燈,tms mmi顯示屏、atc mmi顯示屏,副操縱臺7設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈,設(shè)備柜8上設(shè)有每一個儀表盤,按鍵,電源開關(guān),顯示燈。

16.運(yùn)動平臺3包含基座9,櫥柜臺面10,基座9為六邊形構(gòu)造,且長度邊電焊焊接相接,基座9內(nèi)部結(jié)構(gòu)正中間設(shè)置有平穩(wěn)架11,平穩(wěn)架11為三角形結(jié)構(gòu),基座9短旁邊等間隔設(shè)置有固定座12,固定座12設(shè)有2個,且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)置有支撐桿13,支撐桿13另一端銜接有第二固定座14,第二固定座14電焊焊接固定于櫥柜臺面10下表層,櫥柜臺面10與模擬駕駛器1底端固定不動相接。

17.模擬駕駛器1機(jī)殼一部分選用5mm方形鋼管為框架,選用1.5mm鐵板為框架,運(yùn)動平臺3設(shè)有正弦波形仿真模擬單自由度,多可玩性復(fù)合型正弦函數(shù)健身運(yùn)動,司機(jī)室4內(nèi)根據(jù)微型機(jī)設(shè)有三通道視景模擬仿真分系統(tǒng),5.1聲道音箱分系統(tǒng),老師監(jiān)控系統(tǒng)。

18.操作方法:城市軌道仿真模擬汽車駕駛室時集現(xiàn)電子技術(shù),火車動力學(xué)模型和火車控制論緊密結(jié)合,學(xué)生在開展真實(shí)模擬駕駛時,根據(jù)操縱臺6,副操縱臺7,設(shè)備柜8開展模擬操作,與此同時老師可以通過老師控制面板2對模擬駕駛器1設(shè)定相對應(yīng)的考核方案,學(xué)生進(jìn)行一定的控制,考評環(huán)節(jié)中根據(jù)5.1聲道音箱分系統(tǒng)、老師監(jiān)控系統(tǒng)、控制箱會模擬出相對應(yīng)的場景,結(jié)構(gòu)出模擬仿真的生活環(huán)境,有益于學(xué)生培訓(xùn)學(xué)習(xí),而且運(yùn)動平臺3會電子計算機(jī)設(shè)置的程序執(zhí)行正弦函數(shù)健身運(yùn)動,運(yùn)用支撐桿13推動帶動櫥柜臺面 10健身運(yùn)動,進(jìn)而推動模擬駕駛器1運(yùn)動,進(jìn)而真實(shí)模擬出火車駕駛的配電線路振動狀況。

復(fù)興號高鐵模擬器,一種仿真模型,司機(jī)培訓(xùn),體驗展示
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