廣隆蓄電池WP18-12 參數(shù)報價

目前，大容量蓄電池的放電維護(hù)通常采用兩種方法進(jìn)行：一是串接負(fù)載電阻放電，把蓄電池存儲的電能耗散在大功率電阻的發(fā)熱中，因此，每進(jìn)行一次維護(hù)工作須消耗大量的電能，并且要及時監(jiān)視蓄電池電壓的變化，以防過放的發(fā)生，其放電電流控制也不方便；另一種是采用晶閘管有源逆變方式進(jìn)行放電維護(hù)，該方式將電能饋送電網(wǎng)，以達(dá)節(jié)能降耗目的，該方式雖然可將能量返回給電網(wǎng)起到節(jié)能作用，但由于其反饋給電網(wǎng)的電流波形為方波，含有大量的高次諧波成分，對電網(wǎng)造成諧波污染，且運行時電磁噪聲較大，并網(wǎng)功率因數(shù)也較低，會損失大量的無功電能。

 蓄電池組由多只單體電池串聯(lián)組成，電池間的連接條和極柱的連接處均有接觸電阻存在。由于接觸電阻的存在，在電池充電和放電過程中連接條上將會產(chǎn)生壓降，該 壓降我們稱之為極柱壓降。接觸電阻越大，充放電時產(chǎn)生的壓降越大，結(jié)果造成受電端電壓下降而影響通信，其次造成連接條發(fā)熱，產(chǎn)生能耗。嚴(yán)重時甚至使連接條 發(fā)紅，電池殼體熔化等嚴(yán)重的安全隱患。因此，需要在電池安裝完成以及平時維護(hù)中對電池組的極柱壓降進(jìn)行定期的測量。
根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》的相關(guān)要求，蓄電池按1h率電流放電時，整組電池每個極柱壓降都應(yīng)小于10mV。在實際直流系統(tǒng)中， 如果蓄電池的放電電流不滿足1h率時，必須將測得的極柱壓降折算成1h率的極柱壓降，然后再與指標(biāo)要求進(jìn)行比較。

    隨著電力電子技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，采用**的SPWM雙向整流逆變技術(shù)可以實現(xiàn)蓄電池組的充放電控制，采用該技術(shù)的裝置在充放電時不會對電網(wǎng)產(chǎn)生任何諧波污染，并網(wǎng)電流波形是完美的正弦波，且功率因數(shù)可控制為1，不僅如此，其運行時噪聲低，且體積小、效率高。

放電時：正極板二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，酸中的氫離子得電子轉(zhuǎn)化為水。負(fù)極板鉛粉末也轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，硫酸根失電子在負(fù)極產(chǎn)生電子。放電時二氧化鉛電極上發(fā)生還原反應(yīng)，鉛電極上發(fā)生氧化反應(yīng)，電池反應(yīng)為:

1、系統(tǒng)依照實時監(jiān)控數(shù)據(jù)判斷對不同類型的報警，由通訊接口與開關(guān)量的輸出節(jié)點對報警狀況遠(yuǎn)程傳輸。系統(tǒng)由獨立的開關(guān)輸出，由不同的開關(guān)量的輸出指示不同的系統(tǒng)報警狀態(tài)。

2、運用內(nèi)阻檢測技能在線監(jiān)測內(nèi)阻的變化，由在線監(jiān)測單體電池的電壓與內(nèi)阻，把數(shù)據(jù)存儲與處理，對電池故障進(jìn)行報警處理。儀表保存測試數(shù)據(jù)，同時查詢、刪除以及導(dǎo)出數(shù)據(jù)。

3、泛地緣能量云Enercloud“智慧電池”為監(jiān)控模塊內(nèi)置型的新型鉛酸電池，采用傳統(tǒng)高質(zhì)量的鉛酸電池+高精度、高可靠性的監(jiān)測模塊。數(shù)據(jù)可現(xiàn)場查看或者上傳至云平臺，電腦PC端和手機(jī)APP端均可通過云平臺獲取數(shù)據(jù)信息，同時可提供電池異常告警。

充電時：與上述過程相反，硫酸鉛轉(zhuǎn)化為具有不同能量狀態(tài)的二氧化鉛和純鉛。充電時，二氧化鉛電極上發(fā)生氧化反應(yīng)，鉛電極上發(fā)生還原反應(yīng)，電池反應(yīng)為2PbSO4 + 2H2O === PbO2 + Pb + 2H2SO4