我們緊跟電池行業(yè)的發(fā)展，且永遠(yuǎn)能找到新的可能性。
在歐洲電池能源領(lǐng)域，我們是好的電池制造商。
　　基于瑞典LEADER電池工業(yè)廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)，以及瑞典LEADER的知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，瑞典LEADER為客戶(hù)提供定制的能源解決方案，涵蓋各個(gè)行業(yè)，包括工業(yè)，供應(yīng)鏈和物流，電信，IT的高要求的能源需求，國(guó)防，建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施。
　　瑞典LEADER電池是電池行業(yè)的企業(yè)家，擁有超過(guò)43年的豐富經(jīng)驗(yàn)，該公司在鉛酸蓄電池和逆變器的生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面開(kāi)拓了新的領(lǐng)域。
公司生產(chǎn)汽車(chē)、管狀電池、各種電池組件、UPS和逆變器。
它提供了廣泛的產(chǎn)品，以適應(yīng)特定的應(yīng)用程序與一個(gè)完善的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，分銷(xiāo)商和技術(shù)服務(wù)人員的公司能夠指導(dǎo)用戶(hù)選擇合適的電池或逆變器，根據(jù)他們的應(yīng)用程序。
的電池堅(jiān)持提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和及時(shí)的在他們家門(mén)口的客戶(hù)服務(wù)。
　leader蓄電池反極現(xiàn)象的檢查和處理　　1、反極現(xiàn)象反映在兩個(gè)方面，一是由于裝配中單格電池極群組接反，另一方面是電池在使用中，由于某個(gè)單格電池容量降低，甚至完全喪失容量，這時(shí)這個(gè)電池不但不會(huì)放電，反而會(huì)被反充，使原來(lái)的負(fù)極變成正極，原來(lái)的正極變成負(fù)極。
這種故障，從丈量電池總電壓時(shí)即可發(fā)現(xiàn)，若有一個(gè)電池逆轉(zhuǎn)或稱(chēng)反極時(shí)，不僅失往該電池的2伏電壓，而且還要增加2伏反向電壓，總共要降低電壓4伏左右。
　　2、電池灌好電解液后，首先用電壓表進(jìn)行丈量電池端電壓，對(duì)額定電壓為12伏的電池，如丈量電壓為8伏左右，說(shuō)明1個(gè)單格電池反極，如丈量電壓為4伏左右，說(shuō)明兩個(gè)單格反極，然后分別丈量各單格電池，如極性相反，說(shuō)明該單格電池反極。
這些在裝配造成反極的電池，必須進(jìn)行返工修理。
由于正負(fù)極板填加劑不一樣，即使繼續(xù)充電將正負(fù)極板強(qiáng)行轉(zhuǎn)換，其容量和壽命也會(huì)受到很大影響。
　　假如在使用中發(fā)現(xiàn)，故障電池的極性仍然正常，只是開(kāi)路電壓很低，這說(shuō)明還沒(méi)有真正反極，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，將會(huì)出現(xiàn)真正的反極。
在使用中造成的電池反極，應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行過(guò)充電處理，待容量達(dá)到要求以后，方能與其它電池一起串聯(lián)使用。
　　leader蓄電池極板硫酸化現(xiàn)象及原因　　極板硫酸化系指在極板上天生白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
鉛酸蓄電池極板硫酸化后主要有以下幾種現(xiàn)象。
　　(1)鉛蓄電池在充電過(guò)程中電壓上升的很快，其初期和終期電壓過(guò)高，終期充電電壓可達(dá)2.90V／單格左右。
　　(2)在放電過(guò)程中，電壓降低很快，即過(guò)早的降至終止電壓，所以其容量比其它電池明顯降低。
　　(3)充電時(shí)，電解液溫度上升的快，易超過(guò)45℃。
　　(4)充電時(shí)，電解液密度低于正常值，且充電時(shí)過(guò)早地發(fā)生氣泡。
　　(5)電池解剖時(shí)可發(fā)現(xiàn)極板的顏色和狀態(tài)不正常。
正極板呈淺褐色(正常為深褐色)，極板表面有白色硫酸鉛斑點(diǎn)，負(fù)極板呈灰白色(正常為灰色)極板表面粗糙，觸摸時(shí)如同有砂粒的感覺(jué)，并且極板發(fā)硬。
　　(6)嚴(yán)重的硫酸鹽化，極板形成的硫酸鉛白色結(jié)晶體粗大，在一般情況下不能復(fù)原成活性物質(zhì)。
　　leader蓄電池造成極板硫酸化主要有以下幾方面的原因。
　　(1)鉛蓄電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)。
　　(2)鉛蓄電池長(zhǎng)期充電不足。
　　(3)放電后未能及時(shí)充電。
　　(4)經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電。
　　(5)電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高，硫酸鉛將深進(jìn)形成不易恢復(fù)。
　　(6)鉛蓄電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電。
　　(7)內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電。
　　(8)電解液不純，自放電大。
　　(9)leader蓄電池內(nèi)部電解液面低，使極板裸露部分硫酸化。
　　鉛蓄電池在正常使用的情況下，正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)(Pb02和Pb)大部分轉(zhuǎn)變?yōu)樾×＞畹牧蛩徙U，這些松軟小粒晶狀的硫酸鉛是均勻地分布在多孔性的活性物質(zhì)上，在充電時(shí)很輕易和電解液接觸起作用恢復(fù)為原來(lái)的物質(zhì)PbO2和Pb。
　　假如在使用中由于上述的使用不當(dāng)?shù)闹T原因，極板上的活 性物質(zhì)會(huì)逐漸形成結(jié)晶粒粗大的硫酸鉛，這些粗而硬的硫酸鉛晶體體積大，導(dǎo)電性差，因而會(huì)堵塞極板活性物質(zhì)的細(xì)孔，阻礙了電解液的滲透和擴(kuò)散作用，增加了電池的內(nèi)電阻，同時(shí)，在充電時(shí)，這種粗而硬的硫酸鉛不如軟小晶粒的硫酸鉛輕易轉(zhuǎn)化為PbO2、和Pb。
若歷時(shí)過(guò)久，這些粗而硬的硫酸鉛就會(huì)失往可逆作用，結(jié)果使極板的有效物質(zhì)減少放電容量降低，使用壽命縮短。
　　leader蓄電池的正確使用和維護(hù):　　1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因震動(dòng)而引起殼體損壞。
另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
　　2、時(shí)常查看極柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠。
為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
　　3、不可用直短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池的電量，這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
　　4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。
干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。
至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
　　5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。
蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后，就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
　　6、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線(xiàn)卡、固定架等造成的。
這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
　　7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。
否則會(huì)影響leader蓄電池的LEADER蓄電池CT120-12價(jià)格及參數(shù)　安全性能好　　貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
　　閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
　　免維護(hù)性能　　利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
　　綠色環(huán)保　　正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
　　自放電小　　采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。
　　適用環(huán)境溫度廣　　－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
　　耐大電流性能好　　緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
　　壽命長(zhǎng)　　由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
　　電池組*性好　　不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電*性和浮充*性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
　?、?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制；　?、诳傃b前再逐片極板稱(chēng)重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性；　?、鄱?*注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；　　④下線(xiàn)前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組；　?、荨?8Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫(kù)時(shí)再檢，能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；　　⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組